(ZT大洋网)
八成公交改用LPG环保仍是大问题
“公交车使用燃料品种单一,燃料成本过高。”据调研报告介绍,目前广州市有6000多辆公交车使用LPG燃料,占总公交车辆数的80%以上,气站30多个,燃料成本约占经营成本的40%。多年来,燃料单一、成本大、司机加气排队时间长等问题一直是困绕行业的主要问题。
“公交车使用LPG,其排放和环保问题也一直未得到应有的关注。”报告指出,2008年7月,华南理工大学、中国汽车技术中心天津汽车检测中心联合对广州市的LPG公共汽车、柴油公共汽车和油电混合动力公共汽车三种规格相当的空调车进行对比测试显示,LPG公共汽车在尾气污染物排放方面,仅仅是有机颗粒物含量稍低,但其氮氧化合物、碳化合物、硫化物等其它排放指标均比柴油公共汽车高,其中碳氢化合物(HC)的排放量比柴油公共汽车高127倍,百公里燃料费用比柴油公共汽车高9.2%。
深圳曾于2003年在全国率先使用LPG燃料公交车,但是在应用过程中,由于安全隐患大、能耗大、排放不环保和维修成本大等原因,2007年深圳市ZF就已经做出淘汰LPG公共汽车的决定,并由财政出资置换为欧Ⅲ柴油公共汽车。 |