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限速有感

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楼主
发表于 2009-5-31 21:30:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在广州有很多路的限速是极其不合理的,内环,南沙,华快等定义了一些根本就不可能的限速,譬如内环60 部分路段30-40,南沙80全程,华快部分80,可能大家觉得现在他们不处罚觉得无所谓,但是想深一层,万一出了点车祸呢,那我们不是时刻的冒着违章超速的危险上路了,责任肯定是我们违章超速导致车祸的发生。无语
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沙发
发表于 2009-5-31 23:50:56 | 只看该作者
这就是限速的初衷吧,,一则有罚款收入,二则出事故能说是开车人自己的事
板凳
发表于 2009-5-31 23:52:47 | 只看该作者
限速的概念,肯定是有些地方不合理的.
地板
发表于 2009-6-1 00:00:06 | 只看该作者
管理者,本身管理的依据,还有道路的建设规划,都没有形成一个整体,都是各有各做.道路的速度限制,是由路政方确定的,而执行的是交警,实际的道路规划又是设计院做的,然后城区里的道路,又是属市政园林局管理,这样的多头管理,之间没有形成一个很好的协调机制.没有出现很严重问题,是不会有专门的由多个政府部门组成的小组去解决问题.
其实真正的根源,还是在管理上,(不扯到政府头上,其实这些本来就是市政府的份内事,但是扯到太高层次没意义,政府的管理运作体系,不是我们议论的话题,所以就低一点)
地下室
发表于 2009-6-1 00:01:48 | 只看该作者
所以大家作为生活在广州这里的一员,能把所有的形势明眼看清就好了,自己尽量遵守,实在遇到无法遵守的时候,顺势而为.
6
发表于 2009-6-1 00:14:05 | 只看该作者
对于我部125摩托来讲,这些限速还是很合理的.
7
发表于 2009-6-1 12:05:59 | 只看该作者
原帖由 fenix 于 2009-6-1 00:00 发表
管理者,本身管理的依据,还有道路的建设规划,都没有形成一个整体,都是各有各做.道路的速度限制,是由路政方确定的,而执行的是交警,实际的道路规划又是设计院做的,然后城区里的道路,又是属市政园林局管理,这样的多头管理 ...


“道路的速度限制,是由路政方确定的” 有何证据知道是由路政方面确定限速的??

竖限速牌不是交警部门吗?难度每次更换限速牌都是由路政发通知比交警去执行换牌工作?天底下有咁的事??
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