成功的逃生方法

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随着私家车主的日益增多，汽车安全性越来越受到关注，除了汽车的安全设备，驾驶者的驾驶习惯与突发事故下的处理也很重要。驾驶者不但需要提高驾驶技巧，更重要的是要时刻加强自身的安全驾驶意识。
　　
　　●成功逃生的三大前提
　　
　　1、正确的驾姿：背臀紧贴坐椅，做到身体与坐椅无缝隙；
　　
　　2、系好安全带：安全带下部应系在胯骨位置，不要系在腹部；上部则置于肩的中间，大约锁骨位置。
　　
　　一定要将安全带下部拉紧，系好安全带，听到“咔嗒”声后，还应再次确认；
　　
　　3、头脑冷静，清晰判断。
　　
　　●翻车后的逃生方法
　　
　　由于与障碍物撞击，导致汽车翻车后，应采取正确的逃生方法。
　　
　　1、熄火：这是最首要的操作；
　　
　　2、调整身体：不急于解开安全带，应先调整身姿。具体姿势是：双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开安全带，慢慢把身子放下来，再打开车门；
　　
　　3、观察：确定车外没有危险后再逃出车厢，避免汽车停在危险地带，或被旁边疾驰的车辆撞伤；
　　
　　4、逃生先后：如果前排乘坐了两个人，应副驾人员先出，因为副驾位置没有方向盘，空间较大，易出；
　　
　　5、敲碎车窗：如果车门因变形或其他原因无法打开，应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态，应尽快敲碎玻璃。由于前挡风玻璃的构造是双层玻璃间含有树脂，不易敲碎，而前后车窗则是网状构造的强化玻璃，敲碎一点即整块玻璃就全碎，因此应用专业锤在车窗玻璃一角的位置敲打。
　　
　　●汽车入水后的逃生方法
　　
　　汽车入水造成人员死亡的事故屡见不鲜，水中逃生自然也成为大家关注的焦点。
　　
　　1、汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生；
　　
　　2、如果车门不能打开，手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生；
　　
　　3、对于目前多数电动式车窗，如果入水后车窗与车门都无法打开，这时要保持头脑冷静，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入，车内外的水压保持平衡后，车门即可打开逃生。

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有车族越来越多，人们在体验轮子上的幸福生活时，难免遇到不测。当发生翻车事故时，应该怎样避险、救援？德国大众汽车公司的汽车救援和耐久试验研发与安全培训工程师乌韦·诺瓦基（Uwe Novacki）近日在上海大众试车场救援模拟系统展示厅向新华社记者细说了以下几个注意事项。


座椅靠背位置正确可能救你一命


  这位已近“知天命”之年的日尔曼人专事轿车遇险救援研发工作已有数年。站在上海大众试车场模拟翻车实验棚里，打开一辆枣红色帕萨特车门，开始传经送宝。“别以为座椅的位置无关紧要，处理不好，出车祸时，它可能会要驾驶员的命。”诺瓦基拍拍驾驶员座椅说，座椅靠背不应太斜，而应与座垫大致垂直，驾驶员正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶员的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶棚而亡。


座椅距离可能减少骨折的


     “座椅距离也不是小问题，它的远近关系驾驶员的手臂会否骨折。”诺瓦基说，正确的座椅距离是，落坐的驾驶员用右手握住方向盘的左侧，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离方向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离方向盘太近，把握方向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。




手握方向盘的位置也很重要


    “正常行驶时左右手分别放在方向盘‘九点钟’和‘三点钟’的位置。”
     诺瓦基说。他提醒驾驶员，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。而如果驾驶员双手放在方向盘“十二点钟”的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部。如果驾驶员戴了手表，造成的伤害可能更大。他还提醒驾驶员，转向时要推而不是拉方向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉方向盘。



挂饰物也有禁忌


     穿戴似乎与驾车关系不大，但在特殊时候，饰物也会成事不足，败事有余。诺瓦基特别提醒年轻的爱美女性，驾车上路时最好取下鸡心或呈利器形状的项链。因为在剧烈撞击、急速摆动中，运动中的鸡心项链很可能会成为直插驾驶员喉管的凶器。男士的佩带物件也一样，最好不能有棱角。行车前应把项链摘下或者从安全带下掏出来。总之，项链、饰件虽美，若为安全故，还应暂且抛。



安全带不能随便解系





    不系安全带会送命，安全带解得不对也会丧命。“不系好安全带请别启动发动机。” 诺瓦基说，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢它，撞车时驾驶员不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多驾驶员以及救援人员第一个想到的都是赶快解开安全带，好让驾驶员尽快离开车厢。“但这是个危险的错误做法！”诺瓦基边说边启动模拟翻车按钮，当那辆枣红色帕萨特轿车底朝天时，安全带还将正在接受试验的驾驶小姐牢牢地绑在座椅上，只是她已头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的“车底板”，真正的车底板已在上面。“如果这时匆忙解开安全带，驾驶员的头部会朝下撞击‘车底板’。轻者受伤，重者可以致命。”另外，驾驶员系好安全带后一定要将安全带高度调解好，正确位置是安全带从驾驶员左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过同样是非常危险的。



车内救援

    正确的处理方法是，先别急着解安全带，而是进行下一步救援。首先，应关掉汽车发动机，拔出钥匙，避免车辆继续震动或移动。其次，可以试着与伤员说话，看他（她）是否还清醒，判断其伤势如何。但这时候别指挥伤员向左或是向上移动身体，因为剧烈撞击、翻车后，伤者已晕头转向，根本分不清前后左右。再次，救援者可以试着慢慢移动伤员的双手和双腿，看是否可以自由移动。如可以，应将其双腿尽量向上伸直，以便腾出救援空间。最后，救援者应用双手托住伤员的头部，重点保护之；同时用肩膀斜顶伤员的腹部，就势将伤员侧放到车厢内。这时候，再根据实际需要，决定是给伤员做人工呼吸还是将其速送医院救治。

配备性能良好的安全气囊

   

   诺瓦基还指出，配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知撞击力的100微秒之内，也就是眨一下眼皮的工夫，就能引爆，从而缓冲对驾驶员的撞击力。