请关心车速问题

红翻天

网上、报上、杂志、电台等媒体多次对限速问题提出了意见.黄金周有不少的市民外出自驾游,但回来后查询违章记录却发现被拍摄多宗超速记录,于是愤然对限速标准提出质疑.如国道限速70KM突然改变为限速40KM，又或者以路况问题将国道限速70KM降为40KM，当地的交通管理部门长期埋伏在此拍摄，据本网一同学以交通违法法律文书号计算，某地区交通处罚收入达25万之多.可想而之,一些经济不怎好的地区政府,为了提高当地财政收入,将交通违法处罚纳入创收捷径,并加以保障.
   车民怨声再度,交通管理部门以压制交通事故为由,振振有辞.那么,到底车速的限制标准多少才合理呢?到底现行的<标准>处于何年代?作为制定国家标准的行政部门根据实际重新研定了.第一,可以对交通事故进行统计分析,电视上对某地区要研定限制大货车进入有个提法本人觉得很好,就是同比事故发生率.这是说,不要因为这里发生了一起交通事故,就断章取义加以限制.第二,交通管理部门可以自行驾驶车辆亲身体验.第三,可以将未发布的<标准>公示,深入了解市民的心声.如果这样,本人觉得才能有效地客观控制车速,也不至于因不合理的低速而增加能源的损耗.

转子引擎

【(转子引擎)回复(红翻天)的大作】


你讲的话我觉得非常有道理，只可惜有个先天缺陷，那就是这里是中国。剩下的话我就不多说啦，大家心里都明白，与其做无用的抱怨，不如想点实际的方法来保障自已的切身利益。知道什么叫上有政策，下有对策吧！

潭洲佬

:【 在转子引擎的大作中提到：】
:【(转子引擎)回复(红翻天)的大作】
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古怪

:【 在红翻天的大作中提到：】
: 一些经济不怎好的地区政府,为了提高当地财政收入,将交通违法处罚纳入创收捷径,并加以保障.…………
:交通管理部门以压制交通事故为由,振振有辞…………
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这就是既得利益集团，谁能撼动它？？？？？？

ghostqiu

【(ghostqiu)回复(红翻天)的大作】


就是这样的了。。。反正对于交警，不抓你就人情，抓你就道理，但现在很少发现有人情讲了。
向有关部门提过意见，回复就是会调查跟进，然后就没消息了。这点真的很不好，现在发觉最有用的就是媒体曝光！！呵呵··