南京酝酿征收交通拥挤费 上海初定为每车次7元（转贴自网易）

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南京酝酿征收交通拥挤费 上海初定为每车次7元
http://news.163.com　2005-06-29 07:26:44　来源: 北京晨报　　　网友评论 61 条
　　南京

　　记者了解到，正在编制中的南京交通规划白皮书已开始考虑拥挤收费问题，交通规划研究所一专家表示，未来不排除随着中心区交通条件的恶化逐步采用收取交通拥挤费的可能。除了公交车、出租车、急救抢险专用车以及残疾人车辆之外，其他机动车辆都将收取交通拥挤费。

　　来自南京市交管局的最新数据表明，目前南京市的机动车总量超过５５万辆，其中私家车占到了五分之一，而且以日均上牌８０辆的速度持续增长。江苏省城市规划设计研究院的高级城市规划师曹国华说，尽管拥挤收费是控制中心区交通流量的无奈之举，但确实是缓解交通拥挤压力的好办法。




　　近来，“拥堵收费措施”在各个城市频频被提出，上海拥挤收费的标准初定为每车次７元，收费区内道路交通量预计将降低１０％至２０％。（来源：北京晨报）

　　南京酝酿征收交通拥挤费　公交出租等可能不用缴

　　正在编制的南京交通规划白皮书，正在考虑“拥挤收费”的可行性

　　据《新华日报》报道，记者近日获悉，正在编制的南京交通规划白皮书，正在考虑“拥挤收费”的可行性。

　　记者了解到，正在编制中的南京交通规划白皮书已开始考虑拥挤收费问题，交通规划研究所一专家表示，未来不排除随着中心区交通条件的恶化逐步采用的可能。除了公交车、出租车、急救抢险专用车以及残疾人车辆之外，都将收取交通拥挤费。

　　来自南京市交管局的最新数据表明，目前南京市的机动车总量超过５５万辆，其中私家车占到了五分之一，而且以日均上牌８０辆的速度持续增长。江苏省城市规划设计研究院的高级城市规划师曹国华说，尽管拥挤收费是控制中心区交通流量的无奈之举，但确实是缓解交通拥挤压力的好办法。“通过这种手段来调节交通量的时空分布。从时间上来看的话，拥挤收费主要是针对于高峰时段的收费，一般情况下不收费，通过此手段使高峰时段的交通量有所下降，同时，地点主要选择在进入城市中心区的主要道路；从空间上来看，通过这些点的设置，迫使一部分交通量转移到其他道路上，使这条路在高峰时段交通量下降，缓解拥挤程度。

　　据悉，在刚刚公布的上海市《徐汇区入城整体交通规划与组织设计研究》上，上海政府部门表示有可能在徐家汇率先试行城市道路“拥挤收费”。上海市有关方面最近的一份研究报告显示，上海拥挤收费的标准初定为每车次７元，收费区内道路交通量预计将降低１０％－２０％。“拥堵收费措施”在各个城市频频被提出。（来源：北京娱乐信报）

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·热门评论·共 61 条评论
网易网友 [222.248.42.*] 认为： 2005-06-29 09:17:35引用 投诉 支持 (18) 这就象电一样,只要拉闸,就得买高价电,明明是他没有搞好建设,结果转嫁责任,还收拥挤费,我们国家官员太多,为何不把这群猪宰掉,5口一家人住在50平方米的房子里,那不是你也要收拥挤费.这样的话最好把这群猪官管在一起,也来收收费.

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网易网友 [221.224.198.*] 认为： 2005-06-29 09:34:02引用 投诉 支持 (3) 应该向当官的收取人浮于事费。

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网易网友 [60.55.121.*] 认为： 2005-06-29 09:14:33引用 投诉 支持 (2) 不会想其他的方法，就知道收费！！！！！！！！！哎！！

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网易网友 [222.33.66.*] 认为： 2005-06-29 09:39:17引用 投诉 支持 (1) 唉 这简直就是回到了帝王封建年代，也不是什么盛世，而是绝对的混乱社会。什么苛捐杂税都出来了。我看现在这个社会真的是苛政猛于虎的深刻体现了。我空有一身力气，满腔热血，万卷经纶于心，可又怎么能理解这样的社会？去帮助这样的社会去奉献这样的社会呢？

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网易网友 [219.136.227.*] 认为： 2005-06-29 10:24:56引用 投诉 支持 (0) 限制上牌不就行了！纯粹搞创收。

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网易网友 [219.137.138.*] 认为： 2005-06-29 10:24:15引用 投诉 支持 (0) 这个政策如果实行,建议被逼要交这7元的广大车主们(包括我在内),每人在车上备一质量较好的螺丝刀,凡是见到所谓不用交这7元的车(不要搞出租车),一定在车身上划他一道,咱也不游 行示 威,就这样干,保证效果极好!
刚搞完瓜农又来搞这些没靠山的车主,还让不让人活??

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dan1188 [222.45.67.*] 认为： 2005-06-29 10:23:05引用 投诉 支持 (0) 政府官员现在解决道路问题的法宝:收钱,收钱可以解决一切问题!
我真的弄不明白,所有有汽车的人你们明白吗?
每个月需要缴纳120元的养路费,上路开车还要缴纳过路费,出省境需要缴纳入境费,好了,现在又要开征拥挤费了,到底路况的拥挤是谁造成的啊?是你们政府的调控不力导致啊,明知道在你们的手中已经批准了大量的汽制造厂,之后必然会有大量的汽车上路行使,可是你们对于道路的规划却是慢如蜗牛,然后,把这一责任转嫁给车民来承担,我们作为一个车民,我们只能捏住了鼻子捂住了嘴巴缴纳那么多的费用啊,我们能不缴纳吗,不能,不缴纳的话,等待我们的还是缴钱,让你出钱没商量!

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网易网友 [222.92.39.*] 认为： 2005-06-29 10:16:48引用 投诉 支持 (0) 回复 网易网友(61.149.152.*):
回复 网易网友(222.33.66.*):
唉 这简直就是回到了帝王封建年代，也不是什么盛世，而是绝对的混乱社会。什么苛捐杂税都出来了。我看现在这个社会真的是苛政猛于虎的深刻体现了。我空有一身力气，满腔热血，万卷经纶于心，可又怎么能理解这样的社会？去帮助这样的社会去奉献这样的社会呢？

如果你还年轻，出国吧，逃离这个万恶的新社会。

顶!

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网易网友 [59.42.126.*] 认为： 2005-06-29 10:14:56引用 投诉 支持 (0) 上海有年票费吗？您看广州每年收年票费1000元，现在还想收街道通行费！本来已经交了路费1200元/年了。

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网易网友 [61.149.152.*] 认为： 2005-06-29 10:08:56引用 投诉 支持 (0)
拉史要交肛肠癌防治税

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网易网友 [202.106.184.*] 认为： 2005-06-29 10:08:36引用 投诉 支持 (0) 公车占了80%，每车的费用肯定是政府支出，都是老百姓的血汗钱，当官的怎么会在乎，他们肆意使用，费用是我们的纳税，

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网易网友 [61.149.152.*] 认为： 2005-06-29 10:07:54引用 投诉 支持 (0) 回复 网易网友(61.141.160.*):
江苏省城市规划设计研究院的高级城市规划师曹国华说，尽管拥挤收费是控制中心区交通流量的无奈之举，但确实是缓解交通拥挤压力的好办法。-------------以后放屁要收空气环境污染费.看谁还随便放屁.

吃饭要交咽喉损耗税

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国际惯例是向私家车主征税,以鼓励人们乘坐公共交通,南美的巴西和亚洲的新加坡就是榜样,如果你去新加坡,导游会告诉你,私家车在上下班时间如果签约搭载顺风车乘客,则可以享受从油价到相关税费的优惠.但我们的社会每每产生利益冲突时却总是娴熟的运用价格杠杆毫无顾忌的向公众利益切一刀，没有人质疑，熟练到成为一种中国惯例．一如跳楼的白血病患儿的父亲，大家拷问的最多的是社会的良心和责任，其实这个责任又是谁的义务呢？弱者也有自存权，而帮助弱者生存下去的有效力量不是靠东家一碗粥西家一把米的穷帮穷，而是靠立法在强制国民收入的二次分配中兼顾公平，我们的社会维系的意义不是为了几个少数的富人，更何况他们原罪未洗现罪不断，对公众利益的蔑视对他们是一种无声的纵容．听证的把戏，只不过是语境蒙太奇，专家的所谓论证更带有科学的教化，而科学的神圣又是浅薄的公众所不敢说三道四的．国际惯例也是相信专家的，但专家意见只是提供参考，而最后做与不做的决定权却是在公民．而此专家却也非彼专家，因为此专家的屁股决定脑袋，听证只不过是命题作文罢了．这样的科学不能保护他的公民，救助他的公民，不如去ＴＭＤ
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:47:19　发表ip：220.112.135.*　引用 投诉 支持(2)

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你们还好了，像我们在上海每天挤地铁的那还能分出男人女人么；还在任命广场搞个什么限制通行的栏杆，有个屁用；要是有什么恐怖事件、灾难事件一个都跑不了；还要涨价！！！
faint
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:40:38　发表ip：61.152.215.*　引用 投诉 支持(0)

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霸王的做法，请问政府部门，国家收取的养路费干什么用去了？我们向国家、地方缴纳的税金没有分配给你们用于休路、改路、扩路的预算吗？难道收取了拥挤费后，车辆就不拥挤了吗？
现在一些专家学者简直是粪土一堆！！
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:38:03　发表ip：221.201.98.*　引用 投诉 支持(0)

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公交系统差，上班下班挤不到车，路修的都是豆腐渣，没规划，这到没人管了，人家有个车就说是道路拥挤是车造成的，路不是给车走的，难道是放着看的，简直是强盗逻辑！！！
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:30:21　发表ip：218.18.133.*　引用 投诉 支持(0)

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回复 网易网友(202.102.158.*):
是不是指一天最少算一次，一次7元，那么每天上路的大概都是公车和有钱人的车了，有钱人这回肯定叫好，路上再也不用堵车了，它们根本不在乎这点钱，那些收入不高的工薪族，本来养辆车就吃紧，得，一天7元，一年二千多元又漂了，太不平等了，穷人就是倒霉，人家有钱人想和你一块出钱买畅通道路通行权，肏！按理说社会推出的政策应该照顾大多数人，凭有钱人独占宽宽的马路，当然，既然能开得起汽车也不在乎那俩，问题是那些有车的边缘阶层就有点头沉了，这样一来，路上低档车少了，政策的意思就是你没钱就不要开车了。

讲得好，支持!
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:29:37　发表ip：219.130.82.*　引用 投诉 支持(1)

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真是好笑，***解决国内各种问题的手段就是增加各种名目的收费或者收税。而且还经常有所谓的专家在报纸上畅言，应该怎么怎么增加收税，好像一收税，问题就能解决了，而实际上不管怎么收，受苦的总是普通老百姓！比如房产、交通等等！***万税！
作者：网易网友　发表时间：2005-06-29 10:28:37　发表ip：222.94.154.*　引用 投诉 支持(5)

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政府官员现在解决道路问题的法宝:收钱,收钱可以解决一切问题!
我真的弄不明白,所有有汽车的人你们明白吗?
每个月需要缴纳120元的养路费,上路开车还要缴纳过路费,出省境需要缴纳入境费,好了,现在又要开征拥挤费了,到底路况的拥挤是谁造成的啊?是你们政府的调控不力导致啊,明知道在你们的手中已经批准了大量的汽制造厂,之后必然会有大量的汽车上路行使,可是你们对于道路的规划却是慢如蜗牛,然后,把这一责任转嫁给车民来承担,我们作为一个车民,我们只能捏住了鼻子捂住了嘴巴缴纳那么多的费用啊,我们能不缴纳吗,不能,不缴纳的话,等待我们的还是缴钱,让你出钱没商量!
作者：dan1188　发表时间：2005-06-29 10:23:05　发表ip：222.45.67.*　引用 投诉 支持(6)

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看看统计数字就知道了，20%的私家车要为交通拥堵承担100%的责任，还要为此付出代价（公务车当然不会自己掏腰包了），政府一边在鼓励大家买车，一边又要让你买了车后陆续的承担本不该车主承担的责任。醒醒吧，可怜的人们。
作者：-　发表时间：2005-06-29 09:45:25　发表ip：211.156.171.*　引用 投诉 支持(0)

舍得

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别人走过且证明行不通的道路，我们还是在走，为什么？道理很简单！不说了！

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PC老头子

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<font color=#FFFF00>胡锦涛指出，构建社会主义和谐社会，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持社会主义的基本制度，坚持走中国特色社会主义道路；必须树立和落实科学发展观，坚持以经济建设为中心，坚持“五个统筹”，促进社会主义物质文明、政治文明、精神文明建设与和谐社会建设全面发展；必须坚持以人为本，始终把最广大人民的根本利益作为党和国家工作的根本出发点和落脚点，在经济发展的基础上不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，促进人的全面发展；必须尊重人民群众的创造精神，通过深化改革、创新体制，调动一切积极因素，激发全社会的创造活力；必须注重社会公平，正确反映和兼顾不同方面群众的利益，正确处理人民内部矛盾和其他社会矛盾，妥善协调各方面的利益关系；必须正确处理改革发展稳定的关系，坚持把改革的力度、发展的速度和社会可以承受的程度统一起来，使改革发展稳定相互协调、相互促进，确保人民群众安居乐业，确保社会政治稳定和国家长治久安。为了促进社会主义和谐社会建设，要切实保持经济持续快速协调健康发展、发展社会主义民主、落实依法治国的基本方略、加强思想道德建设、维护和实现社会公平和正义、增强全社会的创造活力、加强社会建设和管理、处理好新形势下的人民内部矛盾、加强生态环境建设和治理工作、做好保持社会稳定的工作。 </font>
这些官员当他们的头说的是屁话……<IMG SRC="/images/face/178.gif">