自制绞牙托。。。。。

面人

将koni避振改成绞牙。可高底软硬调。。。。

面人

【(面人)回复(面人)的大作】

面人

【(面人)回复(面人)的大作】

1600CC

【(1600CC)回复(面人)的大作】
高手即系高手！！

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笛子魔童

【(笛子魔童)回复(面人)的大作】


好佩服楼上DX的DIY精神
好想请问下,你用的材料是咩来咖,是米普通市面上随便买到的材料啊?你做之前有无做过抗拉,压,扭等强度测试啊?材料的耐用程度你有无计算过啊?材料受到水或其他外物的腐蚀程度有无考虑过啊?原装避震响受到外加件的
情况下会唔会对其使用寿命有影响啊?

大佳

【(小佳)回复(面人)的大作】


koni，靓野来嘎。你真识货。

老云

【(老云)回复(面人)的大作】遥控模型车避震同它一样,也是用绞牙调教软硬度?

牧狼

【(牧狼)回复(面人)的大作】


点解你不早点研究出来呀!!!!要不然就同你买!!
那弹簧几K呀??我想要!!

牧狼

:【 在老云的大作中提到：】
:【(老云)回复(面人)的大作】遥控模型车避震同它一样,也是用绞牙调教软硬度?
:
:
: ......
不是用绞牙调教软硬度!!而是用调节油芯控制油的流量调教软硬度呀!!

turbine

【(turbine)回复(面人)的大作】

市面上一早就有这种便宜的所谓绞牙避震,它可直接装在原厂的减震筒或其它副厂的感震筒上,其除了能降低车身,增强视觉外,其它一无是处,更宏论操控了,在经过凸凹不平的路面时,绝对震到你呕血,而且减震筒下下触底.它基本上与圾垃没什么分别.在北美,只花3,4十元便能买到一套.

一分价钱一分货,别贪小便宜,到头来拿12磅的斧头砸心口的这是自己.

牧狼

一分价钱一分货就讲得对!!但操控好不好!!或者经过凸凹不平的路面时颠不颠(跟所配的K数太大的弹簧肯定会硬,但操控就比较好,尤其是玩漂移,都是尽量往硬的方向改;杯士/底架/ROMMBAR什么的全部搞下来,方向盘变的共震抖动,红日还说他以前的保时捷改得,在路况好的公路上开,也会发出吱吱..的声音!!非超级赛车迷不能理解!!如果怕颠,那用原装的就最好,所以才有可以调节软硬的,可以根据需要调节,比较豪华的设计是电动调节的,价格就肯定要贵多了)!!那完全是看自己的喜好搭配什么K的弹簧和避震筒芯!!跟它便不便宜关系不大,如果全套配4条TRD的避震芯(筒/牙DIY)外面叫价也要7000--8000元,那你说它便宜不!!要是用国产或杂牌或2手的芯,价格,性能当然可以差很远!!高性能和大眼都有自己做的纹牙避震,那么说算是便宜货了吗?人家都是逢比赛必定参加的,东西都是临场比赛的宝贵经验,实际"测试"制作出来,东西都是安全可靠,可以根据客户的需求帮搭配比较完美方案!!记得有一次在高性能改装基地,有一外地赛车队的GOL赛车来做全车改装成FIA标准的,当他们为GOL赛车制作纹牙避震时,正好车主从旅馆过来了,一看,可能见我在,先不吭声,他又看了一会,看清楚什么回事后,终于忍不住问:"这样做安不安全呀??"答案大家都估计到,肯定说是安全啦!!人家是成千平方的厂房,又是身经百战小有名气的车队,不安全会让你用吗!!

加肥猫

【(加肥猫)回复(牧狼)的大作】


同意,我觉得改装车子的乐趣就是在不断拆拆装装,不断提升中得到的,我就是这样,你问小山子就知道.改装是一门学问和艺术,和原装件不同,一样东西换下去,可能得到某方面的提升,但也可能有这样那样的问题,即使很贵的改装件也是这样,你看小威姿在领贤换钢喉就知道了,够专业了吧,终于还是用回原装的。所以玩改装的自己一定要了解自己改装下去的东西,否则甚至会导致危险,即使是很贵的"专业改装"也是这样,我也试过换TRD出现严重安全问题,幸亏能自己发现.越玩得深入,越觉得其实改装业水分很多,学问更多,自己一定要懂.很多人改车就是为了改车,新车落地未开就到改到五颜六色,但到底改了什么,自己也不懂,反正是很贵的"专业改装件",够酷吧,我只能说这些人有米可以耍帅,其他的无话可说.

turbine

听君一席话,胜读十年书啊,小弟在改装方便还真是门外汉,今得两位高人指点,真是三生有幸啊.
小弟的gc8正在用tein 的ssd高低可调,软硬16段可调,觉得还过得去.友人的celica gts曾经弄了套这样的所谓高低可调的避震弹簧到他车上去,真是苦不堪言,没两天就扔了,现正在用 JIC FLTA2 Coilovers .真是一分价钱一分货,这可是他有感而发的.

贵不一定最好的,但知名的品牌跟信誉,跟质量,跟口碑,跟贵永远是相等.

再回头看看,你什么时候见过世界各知名避震器生产厂,出产过如上图的这类所谓高低可调避震器?答案是没有,为什么?而生产这类的产品都是山寨厂呢?

本意是想给提个醒,居然引来一大片长篇宽论,唉,这年头,好人不容易做啊

szyuewei

:【 在turbine的大作中提到：】
:【(turbine)回复(面人)的大作】
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:市面上一早就有这种便宜的所谓绞牙避震,它可直接装在原厂的减震筒或其它副厂的感震筒上,其除了能降低车身,增强视觉外,其它一无是处,更宏论操控了,在经过凸凹不平的路面时,绝对震到你呕血,而且减震筒下下触底.它基本上与圾垃没什么分别.在北美,只花3,4十元便能买到一套.
: ......

边过悟知阿妈是女人啊！！好像我的bilstein for VITZ也不是想买就买得到啊！
改装贵在DIY！欧洲好多改装件都是DIY的，北美的人钞票多啊！
图中的brake就是我与面人合作DIY的作品！
<img src="http://www.ladeng.cn/UploadFile/2005-6/20056152151330725.jpg">

szyuewei

:【 在turbine的大作中提到：】
:听君一席话,胜读十年书啊,小弟在改装方便还真是门外汉,今得两位高人指点,真是三生有幸啊.
:小弟的gc8正在用tein 的ssd高低可调,软硬16段可调,觉得还过得去.友人的celica gts曾经弄了套这样的所谓高低可调的避震弹簧到他车上去,真是苦不堪言,没两天就扔了,现正在用 JIC FLTA2 Coilovers .真是一分价钱一分货,这可是他有感而发的.
:
: ......
我友人有部GBA用的FLEX购置香港，波子的怪响简直烦S人，最惨就是后轮避震的camper居然天生缺陷左右不一致。
前面的caliper是全国唯一的AP RACING的大4pot，355mm的DISC。

szyuewei

【(szyuewei)回复(szyuewei)的大作】

其实澳洲佬早就用旧的G100避震改成用KONI芯做的搞牙避震啦！DIY好出奇吗！！

szyuewei

【(szyuewei)回复(turbine)的大作】


turbine兄：看下人地点DIY做koni的搞牙避震啊！！
http://autospeed.drive.com.au/cms/A_0006/article.html

szyuewei

【(szyuewei)回复(szyuewei)的大作】
面人：看清楚了

<img src="http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i0/0006_08mg.jpg"><img src="http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i0/0006_12mg.jpg"><img src="http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i0/0006_10mg.jpg"><img src="http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i0/0006_11mg.jpg"><font size=6>输入需要设置字体大小的文本.广州车迷网</font><font color=#DC143C>输入指定颜色的文本。广州车迷网</font><font color=#00FFFF>输入指定颜色的文本。广州车迷网</font>

加肥猫

【(加肥猫)回复(turbine)的大作】


真巧,车迷网也有人装了TEIN绞牙不够一个礼拜扔掉的,还是我帮扔的,比你的多几段,24段可调.

szyuewei

:【 在加肥猫的大作中提到：】
:【(加肥猫)回复(turbine)的大作】
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日本的改装件比起欧洲的还有点距离，否则那么爱国的日本人的STI，EVO啊都用上brembo的brake，bilstein的damper啦！

七十一

:【 在加肥猫的大作中提到：】
:【(加肥猫)回复(turbine)的大作】
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日本的改装件比起欧洲的还有点距离，否则那么爱国的日本人的STI，EVO啊都用上brembo的brake，bilstein的damper啦！





日本的改装件比起欧洲的还有点距离,这个我同意!!!!!!!!!!

szyuewei

【(szyuewei)回复(七十一)的大作】


没人回帖啊？！