开自动波的，不知道大家是否在红绿灯前等灯时入P档，其实对波箱来说很危险。。。。。

跳跳鱼

转自(comboy)的大作
“自排箱的驻车档(P檔)是利用一爪形驻车钩与棘轮装置的咬合.
驻车钩装在变速箱本体，棘轮多半装在最终传动机构.
当停车打入P档时，自排箱并不是靠引擎剎车，而是将传动机构锁住自排车”

这时如果有后车追尾，波箱可能好大问题了。。。。。。。

粤A-密林

【(粤A-密林)回复(跳跳鱼)的大作】


空挡

跳跳鱼

【(跳跳鱼)回复(粤A-密林)的大作】


我以前有时入P档(可以不踩刹车），后来知道了就N档。

蓝天

【(蓝天)回复(跳跳鱼)的大作】


应该是保持D档，踩住刹车。

hao

但是，从D档到P档要经过N档的哦

:【 在动感超人的大作中提到：】
:【(动感超人)回复(蓝天)的大作】
:我朋友出国做过汽车维修黎学野，距话如果超过30秒就最好打去P档，唔间就系D就可以，当D转入N时候，所有部件完全脱离，再挂入D时重新接合，因此磨损部件！
:

binbin

还是D档踩刹车方便些

大口

【(大口)回复(binbin)的大作】


无论是P档，N档，还是D档踩刹车，都是有利有弊的事情，但是总不能凡事都是绝对有利才去干吧？

有DX提到的机件磨损，其实车的行驶本身就是一个磨损的过程，但往往这些磨损与车的使用寿命相比可以说有点微不足道了，相反，你一次不注意下的紧急制动或误操作就真正是对机件的大磨损了，但谁又敢保证说我开车不会出现一点状况呢？再说回关于D档刹车，有人说D档刹车相对来说对机件磨损较小，但是油耗会升高，而且你长时间的踩在刹车上，很可能会有麻痹的时候，往往这时候一个大意就会造成意外，曾经遇到一起这样的追尾事故：在某灯口处有三辆车正在等灯，突然最后一辆广本的门被拉开了，女车主的包被抢走，而这时候女车主正是D档刹车，情急之下脚一松车子（还可能带了点油）向前冲，造成三车追尾，后车全责，结果包没了，还要白白多补一笔修车费，然而当时如果是在N档或P档，相信事故即可避免！说了这么多，其实就是想说一个道理，在衡量利弊的时候应该以大利为先，断不能因为某些小弊就否定一切！因此，我开车的习惯就是停车就挂空挡！

刀疤

【(刀疤)回复(大口)的大作】
跟我一样，安全第一。

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红绿灯

【(红绿灯)回复(跳跳鱼)的大作】

我以前也看到过说临时停车最好不要换档，踩着刹车就行了，这样对车好点。试了一天实在受不了，太累了！
对车好但对我不好。所以现在知道要停久的就换N档拉手刹，其余的能忍就忍！

holdme

我讲一次我的经历：

我原来的做法：红灯情况下，如果时间短，我会在D档，踩刹车，时间长的话，推入N档，路平的话，就松开刹车。

现在的做法：红灯情况下，如果时间短，我会在D档，踩刹车，时间长的话，推入N档，即使路平，还是踩住刹车。

原因：有一次停车时，路平，我挂N档，松开了刹车，结果后面一台车被追尾，碰上我的车，我的车被碰出差不多1米多远，碰上前面一台车，车前脸损伤严重，如果踩了刹车，至少不会追上前面那部车，顶多就是后面的尾巴严重一些。







:【 在tanglin1的大作中提到：】
:【(tanglin1)回复(红绿灯)的大作】
:
:我看红绿灯，如果在大约25秒内会转绿，放到D不动，踩住刹车；
: ......

tanglin1

【(tanglin1)回复(红绿灯)的大作】

我看红绿灯，如果在大约25秒内会转绿，放到D不动，踩住刹车；
如果25秒以上，转入N，拉手刹。
有时候如果路面绝对平，也不拉手刹，当然要注意到车子会不会有轻微的滑动。

绝对不会放入P档,当然，25秒也不是绝对精确的。

大笨牛

【(大笨牛)回复(跳跳鱼)的大作】
SAIL at 在等红灯时挂在N挡，过一会就报警，P档就不会，这是怎么一回事？

alex76

:【 在大口的大作中提到：】
:【(大口)回复(binbin)的大作】
:
:
: ......


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大口

【(大口)回复(大笨牛)的大作】


新的sail AT等待30秒后还自动回空档呢! 那你说呢?

大口

【(大口)回复(holdme)的大作】


挂N档一定要拉手刹啊, 即使不拉手刹也必须要踩刹车! 这和手波车的空挡一样啊!

eldan-chen

【(eldan-chen)回复(跳跳鱼)的大作】
挂Ｎ的，就不用长期踩刹车啦，后面的灯令人不好受，为什么不拉手刹？