求教:关于本田的自动波箱的换档问题

CR-V

我的HONDA CR-V已经整整一年了,行程恰好三万公里,已经不能再算新车了.
恰好朋友刚提新车,威驰,试驾后该小车给我的印象颇为深刻,虽然只是十来万的国产车,但它的波箱换档的平顺性让我大吃一惊,不客气地说比我的CR-V还好.开完他的车后再开CR-V感觉换档波动挺明显,尤其是低速时的一,二档转换,老让我觉得有故障.不知各位熟悉本田车的dx对本田的波箱感觉如何?请多指教!

cheops

本田所有车型的波箱的"不平顺", 几十年来在国外早是不争的事实; 也不能说是不好(从机械寿命讲), 但感觉的确不舒服.

生力清啤

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我开老本田奥德赛，波箱换档很明显。但CR-V是2000年出的，波箱换档应该平顺啊。

CR-V

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我的车是2002年5月购买,是2002款

qq

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那就换车吧

冰棍

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改天我打牌赢了钱，我帮你找找我们研究开发中心的小子帮你看看

bono

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本田一向最差的就是波箱
新GB用了5档波箱，有所改进，CRV可能还是4挡波箱

firebird

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四驱车是这样的了,因为越野的需要,1档的传动比很高,和2档之间的齿比会比一般的轿车大,因此换档的感觉明显也是很正常的

赞华

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本田车波箱变档的时候动静很大的，总是一冲一冲的，从来不会有平顺的感觉，可能和引擎的设计有

关，因为本田引擎的活塞摇臂比丰田或者其他的引擎设计要短，本田引擎的活塞摇臂运转两次做的功

可能才等于丰田引擎活塞摇臂运转一次做的功，（比例不准确，但是原理是这样）在一档换二档的时

候，丰田引擎只需要2000转， 而本田就要3000转。 如果同样使用4前速自动波箱，本田变档的时候感

觉就肯定比丰田的大， 本田车如果想换档变得更顺畅，只有改变引擎设计，或者把波箱变成无级变速

才可以。 这是我的理解， 如果有不对，请各位DX指出，谢谢！

小飞573

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我以前开CIVIC，自动波，40和70公里时都会滞一滞！

stream

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我开的是本田stream 机头是同你部车一样 波箱是自动波加手波 不用心体会基本上是感觉不到换挡的

qq

【(qq)回复(cheops)的大作】
我听到的一个广本厂的工程师说，因为本田是日本车里比较注重驾驶的车型，所以换挡的时候有一定的
反应，感觉有点手波换挡的感觉。也不知道是否正确。
不过新的雅阁采用5前速波箱，这种现象少了很多了。而且加速很快

bono

这工程师乱说，有点象M6的ZOOM ZOOM.....

:【 在qq的大作中提到：】
:【(qq)回复(cheops)的大作】
:我听到的一个广本厂的工程师说，因为本田是日本车里比较注重驾驶的车型，所以换挡的时候有一定的
:反应，感觉有点手波换挡的感觉。也不知道是否正确。
: ......