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原帖由 剑心 于 2009-2-11 15:15 发表 那么说明你这种省油和动力佳只是心里作用,你这个铸铁的又便宜又省油又动力足,为什么外国原型车不用?典型的受骗了还帮别人数钱~ 另外骐达用的是欧洲雷诺底盘,你不知道吧? 日本和欧洲的发动机技术差别并不 ...
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原帖由 剑心 于 2009-2-11 15:15 发表 那么说明你这种省油和动力佳只是心里作用,你这个铸铁的又便宜又省油又动力足,为什么外国原型车不用?典型的受骗了还帮别人数钱~
原帖由 剑心 于 2009-2-11 11:15 发表 VVL真的没留意过,能解答一下吗?
原帖由 清清宝贝 于 2009-2-11 19:06 发表 似乎天籁不错,有波箱,有V6,不知道底盘如何?
原帖由 凉面 于 2009-2-11 20:54 发表 请教,骐达的底盘既然是和雷诺共用,为什么高速开起来还是觉得不稳? 我是用风景和骐达比较的,难道是我心理感觉?
原帖由 贴神 于 2009-2-11 23:20 发表 我有两部车,一部系骐达1.6,底盘轻飘飘,行过石头都弹起,另一部是老旗云,小小1.6铸铁机头,6年前已经称冠同级,达到85KW功率,骐达配备可变气门技术,也就是那么80KW。唔怪之gznet越搞越差,丢7赖HY请埋晒d东郭先 ...
原帖由 无厘头 于 2009-2-12 09:46 发表 基本上都讲得唔错,但系混淆了底盘和平台的概念,5年换代的是平台,相同的平台可以衍生出不同的车系不同的底盘。参看一下:http://auto.china.com/zh_cn/gouc ... 50202/12099087.html
原帖由 V6mu 于 2009-2-12 02:40 发表 http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8132821详细解答
原帖由 剑心 于 2009-2-12 10:17 发表 原来是旗云的tritec 1.6,早讲啦,确实是不错的发动机,人称“宝马发动机”,其采用铸铁材质是因为要装涡轮增压,tritec带涡轮增压的原型版本曾经获得世界十佳引擎称号,引进国内取消了涡轮,但功率仍然冠绝同级 ...
原帖由 贴神 于 2009-2-12 10:42 发表 早就说了。是你没看到。不是你漏掉,是你这番判断太绝对了。 而且你没弄清楚动不动就说人家“心理作用”、“白痴”那是很昂9的。
原帖由 剑心 于 2009-2-12 11:13 发表 为那番话我先道个歉~ 判断是有点武断,主要是你之前说的比飞度骐达重,然后又提到大众发动机,我以为是POLO之类的,同级车才可以作重量上的比较,旗云用捷达底盘,是A级车,我的确是没想到这样比~
原帖由 大状 于 2009-2-12 11:45 发表 就这三样东西,恳请指教下,说说对本田8代雅阁,凯美瑞,新A4,新马六(现车无正式上市,也可不说)的看法,谢谢!
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