先要搞清楚一件事，斑马线是人的路，汽车是借道的，在那出事故。。汽车全责的

杭州斑马线需礼让啊，这个抓得很严啊

佛山这边宣传这条新规时交警部门解析得比较具体
1.机动车有没有在人行道前主动减速
2.机动车有没有对正在过马路的行人采用按喇叭、闪灯等催促行人的行为

多让让斑马线上的行人吧，大家都有自已过马路的一天。

能不能过是后话，我也不是经常让行人，但起码得先接受这个观念

calvinho 发表于 2015-11-27 00:39
在文明社会，行人一踏进斑马线而你的车辆还没到（包括自行车）就意味着他比你先取得了路权，严格来说你必须 ...

相信有好多无红路灯的路上，汽车都不用过马路了

在文明社会，行人一踏进斑马线而你的车辆还没到（包括自行车）就意味着他比你先取得了路权，严格来说你必须等行人离开了斑马线，你的车辆才能重新起步

这个处罚，不在现场见到也不能落判断啊

如何定义让与不让

这里有个问题：图片看不到当时的红绿灯状态，车主可能在将转红灯时犹豫，去到斑马线时灯已经转红，不得不停在斑马线上，其实这是最不智的做法。另外，租咩公司嘅车都是驾驶者自己负责租车期间的违章吧！

领导在中大正门口斑马线被同样理由开过罚单 。

其实不让行人被罚很正常，交警判罚一般是看是否跟行人抢道（威胁到行人）。
不管行人是否违章，步行者始终是弱势群体，双方碰撞，行人损失的是生命，开车者损失的仅仅是时间和金钱，司机心里一定要有这根线。
至于人流络绎不绝的路段，只能呵呵，该过的照过，该罚的照罚，纠结的只能说你想不开。

是有的！

选择性执法在天朝是普遍存在的事情，找淘宝行不行？

广州有好多路口从早到晚都好多人过马路（不间断的那种）。真是锦样广州唔使行罗。

新交规系有敢样一条，我就想知如果行人冲红灯过马路，吴让又会吴会比人罚呢。如果系嘅话各大批发市场嘅路全部比人D人行都得啰