请教各位同学关于维修保养的经验（车型君威),谢谢！

金宝

本人的是03年的君威2.5GL V6， 已经到10万公里出头啦，前段时间到4S店正常保养，结果被建议更换好些东西。

车子上架后手摇左前轮，轮子有些左右松动可以摇动的现象，店员判断是前轴内球头松，
需要换2个内球头（材料费647x2，工时300x2),

然后右前轮摇起来也是有点松的感觉，
说法是轴承松，要换（材料费2574,工时300),
最后加多一个四轮定位450. 上面total就5千几，

接下来是10万公里发电机皮带/曲轴皮带轮到期要换，
报价皮带(￥274) .涨紧轮（￥481）,惰轮（￥190x2), 曲轴皮带轮（￥1273)，单算零件费就是2407,

最后是水泵开始有渗漏情况，建议是整个水泵换掉(￥520),
还有就是全车水管之类的都换掉，这个算下来光零件费大概就1800左右吧.

请教一下其他同学有类似维修情况吗？这个换皮带连曲轴皮带轮一起换是否必须的?
以及车轮松动可否先行调教解决，而不是直接就换车轴,球头什么的?
另外渗漏难道就直接换水泵, 不可以换密封垫圈之类的吗？毕竟6年车胶垫老化之类是免不了的...

当时感觉4S准备膛水鱼，所以保养完毕就直接跑路了，还是先回坛子问问大家的意见再决定吧

先谢谢各位同学啊，呵呵... ...

jason_jim

貌似很多不需要全部更换。。。

飞鱼

车子上架后手摇左前轮，轮子有些左右松动可以摇动的现象，我判断是方向机拉杆的球头需要更换；这个拉杆球头肯定比轮轴的球笼便宜很多；如果是轮轴上的球笼松动，故障现象不是这样的。
右前轮摇起来也是有点松的感觉，那应该是同左前轮一样处理。如果是轴承磨损过大，行驶时会有随车速加快而增大的隆隆声。
皮带是否需要更换，肉眼可以判断：如果有明显的较大裂纹或拉毛，才需要更换。水泵有渗漏的话，肉眼可以看到渗漏的水迹，建议及时更换水泵。

金宝

多谢楼上两位指教，目前车子开起来和以前没啥不同，还是很安静的。水泵渗漏还没到滴水程度，店员说法是渗漏比较轻微，所以被发动机热量直接蒸发了，这个看起来还是要找个地方仔细再检查检查，谢谢大家的意见啊。

micro

1、皮带需要严格按照说明书更换（无论肉眼是否看到有问题），皮带轮没有旷动和磨损可以不换。很多厂商要求客户更换皮带的时候连轮都一起换，也不是没有道理的，他们的理由就是皮带到一定里程了，其实轮子也用到一定时候了，整体更换是为了保险。但对于用户相对地，为了节约一点，认真检查轮子OK之后我觉得还是可以使用的，因为毕竟轮子里面也就那么回事，有毛病还是可以检查出来的，但是皮带的问题就不一定肉眼可以看出了。
2、要分清是倒是是球头（还有具体哪个球头）问题还是轴承问题。撬棍+上下左右摇动即可判断。
3、如果是水泵体本身，是没得修理的，小渗漏也得换。

4S是这样的啦。要想省钱，不找4S；要想最省钱，自己买配件，哈哈。LZ上述的问题，非4S都可以处理得比较好，完全不需要找4S。

鹰仔

micro

金宝

多谢多谢micro指点，到处翻有关君威的帖子，也有提到说曲轴皮带轮里面的橡胶老化开车就会发出尖叫，就要换胶圈，皮带轮本身倒是倒是继续用。关键是通用厂家配件库里面只会提供皮带轮，不会单丁提供胶圈，要省钱，估计只能自己找配件找店家维修了，呵呵...

micro

问一下配件供应商，应该可以找到修理包的（修理包里面包括的所需要的胶圈）
换总成是4S的标准做法，从好的方面来说，就是对客户负责，不好的方面就是宰你。
高质配件是车子健康的源泉，标准作业程序（SOP）是装配的保证。
对于国内车主，两者都充斥着刘野，唯有擦亮眼睛，自求多福。

金宝

汇报一下：今天上午跑去棠下的别克专修店（非4S）检查过后，水泵水管之类的没有问题，右前轴承也没有松，最后就换了2个左右方向拉杆的球头和4轮定位，总共千壹唔到埋单。现在开起来感觉和以前没啥不同，长期使用效果就要过段时间才能见分晓了。不过起码目前是节省了￥￥不少，心情还是好的，呵呵呵.......再次多谢楼上各位拨冗指教的同学，多谢多谢.

[ 本帖最后由 金宝 于 2009-11-14 17:21 编辑 ]

一路平安

原帖由 金宝 于 2009-11-14 17:17 发表
汇报一下：今天上午跑去棠下的别克专修店（非4S）检查过后，水泵水管之类的没有问题，右前轴承也没有松，最后就换了2个左右方向拉杆的球头和4轮定位，总共千壹唔到埋单。现在开起来感觉和以前没啥不同，长期使用效果 ...

你说的别克专修店具体在什么位置?