如何得知减震器存在故障

东东

因为减震器都是逐渐地磨损的，所以很多车主都不知道什么时候需要更换他的减震器。
一般推荐至少每20，000公里检查一次减震器。

   
检查减震器

1、弹起测试：在汽车前和后转角处按下汽车并迅速放开：应感觉汽车很容易上下跳并在 1-1.5 次弹跳后停止。如果汽车弹跳过量，则减震器确实已损坏，应更换减震器。

2、20，000公里：检查汽车里程表的公里数。汽车每行驶20，000公里定期检查一次减震器。对于旧车，应检查刻在减震器身上的制造日期以确定减震器的已使用时间。  

3、检查噪音：在汽车弹跳的时候，把一根手指放在减震轴的顶端以检查是否有卡答卡答的故障噪音。故障噪音表明减震器内部有损坏。

4、 轮胎磨损：损坏的减震器最可能引起轮胎表面的沟凹槽异常并不均匀磨损。异常磨损是因为损坏的减震器不能正常工作致使轮胎弹起，在路面跳跃而成，它看上去是轮胎四周有一连串的扁平化。检查轮胎异常磨损的最简单方法是用手在轮胎面转动，并感觉是否有扁平点。

5、 检查汽车行驶高度：损坏的减震器通常不会影响汽车的行驶高度，但是总的悬挂系统可以。所以如果汽车后面或其中一角下垂，则减震器有可能损坏了。

6、 检查悬挂压缩行程限位档块：检查悬挂压缩行程是否有迹象降至最低点。浸满油或有裂纹的橡胶档块和擦得发亮的金属档块都表示汽车减震已衰弱。亦表示汽车不能承受重负荷和减震器已不适用了。

7、 减震器渗漏：有漏油的迹象通常最先表现在活塞杆油封附件。减震器在制造时注入了最恰当的减震油，所以当减震器开始漏油时，减震控制开始变迟缓并通常会听到有故障的噪音。结果当然是减震器不能有效地工作了。

    当减震器刚刚开始漏油时，漏出的油看上去是新和湿的。过了一段时间后，路面的泥土、灰尘、沙石混合在漏出的油上，减震机身会披上一层潮湿的油石团。

    如果不换掉已漏油的减震器，随着时间的推移，“潮湿的油石团”干掉，这表明减震器已经很久没工作了。

    因为损坏的减震器出现变干和外表只有泥浆，经常不被察觉，而存在危险。漏油的减震器必须更换。

8、损坏的减震器座：减震器座是为了固定与支持减震器自己的。损坏的减震器座表明减震器有可能需要更换了。减震器座损坏应当检查它的起因。它甚少是由于制造的原因而损坏的。对于经过改装的汽车，如降低车身的高速汽车和升高的四驱车，一定要检查减震器在悬挂保留下的压缩与弹起间的最大距离之间而剩下的行程总数。汽车原装的减震器可能已不再适用经过改装的汽车了。  

9、同时更换2支减震器：当汽车的减震器确实已损坏和不适用时，建议更换新减震器，为了汽车保持最好的平顺行驶状态，应该同时更换最起码2支减震器。

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换过减震要做定位吧.

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