<b>序</b>
忙了一年，又是春节才有长假，大冬天的对我等来说旅游就是浪费时间和金钱，但以前答应了5岁的女儿去旅游，无法，又想到了阳朔。长期玩转高原的老婆却一点愿望都没有，经好多天的思想工作，终以“安全、舒适、好玩、经济”的原则说服了她。
<b>行</b>
春节广州来回的火车票是不用想的，只能自驾车。由于阳朔是广州的“后花园”，网上有不少自驾车的功略，经过搜索我发现车迷网的<a href="http://pcoldfellow.nease.net/ys2004/road.htm" target="_blank">《广州至阳朔，桂林详细路线、路况、时间表》</a>极为详细，去前还得到车迷网的农民饭店及网易驴坛的驴们帮助。另有补充如下：
◆ 长途开车，宜早不宜迟。到下午车和人就比较多了，会车和超车大大地增加危险性；
◆ 广州至阳朔路标很清晰，广三高速在四会下，只要按标牌指示广宁、怀集、贺州、桂林即可，沿着标志齐全的公路开（323国道）肯定没错。我是早上7:30出发，全程除了大桂山之前停一下外中途基本没停顿，下午14:00到达，约450km，全程耗油约30L。我尽量开快，雨中的国道时速常达110km/h，现在回想真是后怕。
◆ 全程除了广三高速公路外全部收费为￥7，出门前我已整好无数份￥7，交费方便快捷。总路费比网上说的￥134少些，感谢节前政府整治公路乱收费。
◆ 路况是全程水泥路面质量良好，车速主要取决于路宽和当时的交通情况。从广州出发过了广宁开始为山路，虽为双向4车道，但应按急弯标志注意减速；过了怀集以后全是双向2车道加路肩，山路不陡但应小心减速；贺州以后为平原，阳朔二级公路的路面更好，但依然是双向2车道，人和车也多了不少，拱坡很多，麻痹的话比较容易出事；
◆ 大桂山是全程的交通黑点，它位于广西贺州与两广交界之间。这里不仅是山区，更有传闻说当地人在路面撒油引车出事，以搬车捞外快，03年初三一天共发生200多起事故，死伤不少。暂不考究此事之真假，我经过确见路上多处设了“路面泛油”的标志，且去的时候就看到3辆车出事，回程时看到2辆车出事，都比较严重，所以上山前我都小停片刻，限速在70km/h以下为戒！此段路线查地图不很清楚，故在网上收了张贺州地图。
◆ 阳朔及桂林有较多的中石化加油站，桂林市区只有93#汽油，其郊区和阳朔等地才有97#; 我是在进桂林市收费站后右手边第二个中石化加97#汽油的，未发现什么问题。
◆ 本暗藏阴谋进一步入滇上美丽的高原，装备和钱粮已预留，但线路不顺，一个人长途驾车吃不消，路况和油品不清楚，只好作罢。
<b>住</b>
◆ 春节去阳朔玩的人当然很多，西街的住宿比较紧张，年初三至初五西街根本没有房间，住宿费高昂，还好我年初二下午即到，初二西街的空房还不少，谈价比较主动。据说春节没黄金周紧张；
◆ 我选择了桂花巷后面位置和条件俱佳的三眼井客栈，带卫浴、空调、电视、阳台的熟人价可低于二百元每天。不少比较FB的户外驴住这家店。春节温度为-1～10℃，进房间开暖气一点都不觉得冷。
◆ 由于西街为步行街（图中黄色），汽车则可以从其北面平行的叠翠路开到桂花溪边，停车的位置与西街中段只有一桥之隔，出入西街十分方便。此处无人看管，从三眼井客栈阳台可以看到自己所停的车。（图中蓝色）
◆ 桂花井附近有很多旅馆，停车都很方便。其实住远一点价格肯定便宜一些，但我这次是来FB的，还带着小孩，住得好玩得自然舒服满意些。
<b>吃</b>
◆ 现在西街商业气氛已经很浓，档铺更新不少，感觉就是适应高昂铺租的JS小店才可以生存，优质特色的东西已逐渐消失。桂林的那套营销模式已搬来西街了，比如向当地人咨询，他会介绍对他有利的情况给你，不问也罢了！
◆ 我还是每天在老西街的红星特快吃西餐，例牌PIZZA、黑椒牛扒（6成熟）、法吉塔……其它店以前都试过，不怎么样；
◆ 以前菜市场的大排档已搬到阳朔桥边，比较远，要开车过去才行，而新西街有不少大排档，虽水平普通，但比较方便且价格不高。据说那里最贵的毛骨鱼意为粤语之“无骨鱼”即咱平时吃的塘虱，不值一试；早餐推荐阳朔桥大排档群对面的唯一一间桂林米粉店，￥2/碗吃得非常过隐，引来了不少私家车；
<a href="http://pcoldfellow.nease.net/ys2004/index.html" target="_blank"><img src="http://pcoldfellow.nease.net/ys2004/ys01m.jpg" alt="早餐推荐阳朔桥大边排档群对面的唯一一间桂林米粉店，￥2/碗吃得非常过隐"></a>
<b>玩</b>
由于这次带上女儿，肯定不能徒步，有关漓江、遇龙河的徙步玩法可以详看我以前的阳朔游记。
D1初二：广州7:30至阳朔14:10。找住，吃没有西餐，很一般，休息；
D2初三：骑自行车到高田地区。租双人单车￥20，后座加BB椅，注意应租前后脚踏可以不同步的才比较省力。往高田地区是主干公路，不必请导游。蝴蝶泉附近￥200三人包了氢气球升高，尽览高田风光。遇龙河公路桥附近全被圈起收钱，气得我没问价格就离开了，继续南行在圈地外围拐入田中，终达熟悉的遇龙河，四周宁静，单车让农家帮忙看着，凉风习习中慢步走过两个坝子，老婆心血来潮：不如让女儿也跟我们重走遇龙河，但我担心小孩的体力而否决。坐在坝子边享受自带的水果才回，女儿故意踩上牛粪，一问原来她不知这是粪便就去踩一下，小孩面对新奇自然的举动让我们又好笑又高兴。晚上到阳朔码头看烟花，女儿闹着要亲手放一下。
D3初四：到杨堤买烟花放。睡个懒觉，开到杨堤，国道进杨堤的路口横幅“欢迎徒步漓江”泛起我心中一片暖意。狭窄的山路修得平整，老婆很欣赏沿路的风光，我得意地告诉她翻过两座山后俯视杨堤更漂亮。终于看到漓江河谷了，我告诉老婆徒步漓江的风光与徒步遇龙河不同之处就在此，你看漓江两侧高山深谷气势恢弘，江水弯弯于茂密的竹林之中。下坡正好有一小块开阔位停车（全路唯一一个位置），走到山坡边拍照。冬天的空气灰蒙蒙的，还好没带专业胶卷。后面的过路车见状均跟着停下拍照，但随意停在狭窄的山路边十分不明智。一到杨堤镇就有当地人狂追我的车，问住宿、问租船、问吃饭……真是今时不同往日啊！停车场停的都是粤牌车，广东有钱佬还挺会玩的嘛。据说今年漓江水太少以至于漓江断航，依我看跟01年秋天的水少不了太多。江上水警盯着杨堤本地的私船，众游客只好耐心地等他们离开。我走了几个档口，没有我最喜欢的“地老鼠”，买了魔术弹（粗的才是）、摔炮等，狠斩￥150，车回阳朔。晚饭后来到阳朔码头，静悄悄的，摊档主说只许到江对岸放，有游客在此被抓罚了几百，我想在江堤边放应很安全，管理人员来我就说不知走人得了，不知者不罪嘛，我还怕他横？！我们这么一放，有几波人也跟着来放，还有看热闹的也来了，“嘭嘭”声五光十色的，众人哗然，开心得不得了；
D4初五：早上出发去兴坪坐船。途经的福利是个田原秀丽的地方，我告诉老婆春秋这里风景更是让人陶醉。从“将军”路口捌入田中，尽赏平原秀色并来几张到此一游。破兴坪镇强收入城费￥5。由于当地人强烈建议带小孩爬山太危险，故今天只剩坐船的节目了。饭后我们步下码头，不坐政府观光船，买上￥7/包的摔炮，￥5包三轮车过兴坪大桥去2公里外的私家码头，发现这里又停了一堆粤牌车，老广们还是那么精明！春节漓江上的观光船一辆紧跟一辆，很象广州公路上的汽车，挤成一堆，嗽叭乱响，想清静些或拍照都很难。私家船便宜不少，但要等水警离开才能启航，足足玩了一包半摔炮到下午3点才开出，在“突突”船马达声中至九马画山，船上的人们说这样匆匆而过，桂林山水真不怎样，我心想没徒步走过怎能就此下结论呢？春节徒步漓江的人真不少，在幽静的江边，在秀丽的群山下，在优雅的凤尾竹丛中，在绿油油的菜田间，徒步的驴群们豪情阔步、用心感受、嬉戏打闹、专心摄影，快乐的成功溢于言表，游人为之倾倒，但这些人全是从头到脚的价格不菲户外装备，大包小包与仅需大半天的行程要求相去甚远。据了解现在的摆渡费并没有升价，或许，我再有机会重新走过……
D5初六：去桂林。之所以有此决定是因为两位朋友打电话问候我时，均问阳朔是何地，奇怪为何不去桂林？！@#$%^&*~~~ 想想女儿回幼儿园跟小朋友说没去过桂林多没面子？反正有车就去去吧，顺便加满质量比较保证的汽油。单程路费￥18，进入桂林，不知方向便跟随一批粤牌车自抵闹市，问人不远就是漓江边的象鼻公园。不是我故意诋毁桂林：漓江两岸平平，房屋密布，竹林不多，三座勉强称得上山的土包子既不高又不挺拔，还要收门票——其漓江两岸值不上“桂林山水”名声的十分之一！我反复向老婆解释概念中的“桂林山水”指的就是阳朔的杨堤到兴坪。象鼻公园到此一游，女儿倒好，在园中喂鸽子找到了快乐。下午上伏坡山观整个桂林市，车停在公园外“自驾游停车点”边。有一个小插曲：本想在桂林市全景中留念时，跟旁边那多余的鬼老说了声“Exccuse me”，他会错意热情洋溢地凑进来合影，女儿主动跟他say hello，幼儿园学的东西还真有用！回阳朔时，没有在国道进城之前洗车，城里洗要￥10，TMD比广州还贵不洗了。
D6初七: 阳朔7:20摸墨起床回广州。去时留意到公安镇很漂亮，但带着小孩怕当地配套设施跟不上就没停留了。经7小时紧张狂奔，下午到家。至今还是不明白破长途卧辅车怎么号称8小时到阳朔呢？反正下次我宁可多花点钱坐火车安全得多！
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发表于 2004-4-20 13:14:18
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