第1天：上午8:00从东莞出发，18:00到南宁, 约860公里
这段路线基本上为高速和四车道国道，从东莞到南宁的时间大约只要８-１０个小时（视不同车速），基本路程为东莞经广深高速经虎门大桥（主要在广深高速中间必须进入虎门大桥分叉道，千万不要到达广州）共３５公里，经广珠高速到港口镇（共４６公里），再经江门—中山的高速公路到达江门市区（共６８公里），在江门上广湛高速公路到达湛江（共３２２公里），再行３２５国道到广西北海（共１２０公里）再行２０９国道到合浦（共１２公里），再继续行３２５国道５８公里在钦州南面可以上广西最大的高速公路南北高速公路直达南宁（共２００公里）。这条线路全长８６０公里左右，路况相当好，有人开丰田面包车花了９个小时，车速大概在９０-１００公里。
南宁简介：南宁四面环山、市区绿化面积达４０％，有"绿都"之称，南宁城市建筑相对较为老化，南宁另外一个城市特色就是马路上摩托车非常多，语言基本以广西白话为主。晚上住宿南宁，可以到西关路逛逛夜市，大有地方特色，西关路每晚６点开档，售卖各种档次的服装、玩具和纪念品。住在南宁有必要品尝一下南宁的地方特色小吃，南宁最出名的有花雕醉鸡、纸包鸡、五世起昌鱼、核桃香鸽等，还有就是满大街的狗肉火锅和柠檬鸭，另外如果车友要选择经济实惠的晚餐，则可以一尝南宁的各色米粉。
第2天：南宁-百色-兴义（324国道）；554公里，9:00-19:00左右到达
从南宁到百色大概距离为３３０公里，沿３２４国道前行４个小时则可以到达，可以花2小时游览一下革命老区。沿３２４国道到旧州镇、隆林各族自治县到达兴义市。
百色简介：百色全市总人口３６０多万，有壮、瑶、苗、回、彝、仡佬等七个少数民族，其中壮族约占总人口的80%，形成了绚丽多彩的少数民族风情。百色的酒店房价比南宁便宜很多，一般２００元可以住得非常舒心，在百色，晚上可以到街上吃各种小吃，百色小吃和南宁稍有不同，各有民族风味。
第3天：兴义-昆明 9:00-14:00 350公里
进云南后风景秀丽，一路上碰到漂亮的地方就停车, 所以可以开慢点。经过个旧（？），再北上陆良、到达曲靖，据了解，曲靖到个旧的高速已经有部分通车，曲靖-昆明（昆曲高速130公里）、曲靖-陆良高速88公里。
昆明简介：昆明号称"春城"，一年四季春光明媚，抬头看去，高原的天空碧蓝而又高远。昆明最出名的小吃便是过桥米线，到了昆明非得品尝一下不可，另外各种小锅米线、抄米线、砂锅米线、卤米线都是别具风味的地方特色小吃，昆明的野山菌也是十分有名的健康食品。昆明特色的小吃集中在滇池路和新迎小区，相对来讲，新迎小区的小吃价格比滇池路便宜，因为滇池路是属于旅游旺区。到了晚上，可以到滇池电影院一代的食街去平常一下价廉物美的烧烤。酒店方面，昆明可以说是国内省会级城市中房价最便宜的地方，由于世博会开了之后，大量的星级宾馆过剩，五星级的酒店也只要５００-６００元，普通的星级宾馆２００元就可以拿下了。
第4天：昆明-大理（320国道）9:00- 16:00 465公里
从昆明西行，沿３２４国道不到３０公里，便到达昆明的一个代表景点滇池，你可以稍作停留，拍几张照片，再沿着３２０国道经过楚雄到达大理（高速180公里），楚雄-大理的弯路最多最急，要小心。这段路况较好。大理主要景点为大理古城和苍山洱海，段誉的故乡-大理古城是很多人喜欢的一个小城，可以住一晚看小城夜景；同时大家可以买一套天龙八部，重温金大侠的文采。大理的月色很美，还可以看看洱海的风景，一定令人心旷神怡。
第5天：大理－丽江，8：00-12：00，约170公里。
路况非常好，是所谓的高等级公路，四车道的大马路，没有什么分叉口要迷路也不容易。去丽江的路风景不错，但似乎交警很怕司机光看风景不好好开车，路上就有很多前所未见很好玩的警告语，连续十几条之后怕司机看烦了就又来一类似“良药苦口，忠言逆耳”的警示。从这时开始可能有点高原反应，大家注意。
到达丽江古城，自管杀入古城，切记车只能停在古城外面，步行入城，建议那些喜欢民俗风情的车友一定要住在古城的客栈，住宿价格每人大概２０-３０元，可能客栈相对紧张，保险一点的话最好到网上查查客栈电话先预定。因为古城里面环保的需要，客栈没有独立洗手间。如果古城没有住宿的话，古城外面也有大批宾馆，只是没有了那种特有的情调。
安排好住宿和，可以先走一走古城，看看那冰清玉洁的玉龙雪山融化下来的水，看看那古朴的丽江建筑和酒吧街的繁华，然后可以找一个地方吃饭，也可以直接找酒吧街上的酒吧泡着，直到你想不起这是什么地方为止。
除了丽江的酒吧你非泡不可，宣科的古乐你也非听不可，看着那些长须的老人唱着那种古老的民乐，还有宣科那幽默的插词，你一定忘不了那个恍然隔世的古城之夜。
第6天：丽江-中甸（香格里拉），210公里。
中甸与四川的稻城都号称为中国的"香格里拉"，所谓"香格里拉"就是世外桃源。在丽江到中甸的途中约１１０公里处可以到虎跳峡看看，虎跳峡是世界上著名的大峡谷，以奇险雄壮著称于世，共分上、中、下虎跳三大段，共１８处险滩，江水在玉龙、哈巴两座雪山的夹恃下奔流向前，其中上虎跳最窄的一段，江面宽度百余米，江心中有一块巨石，又叫虎跳石，江流与巨石撞击时发出轰鸣之声响彻山谷，不过如果要徒步或坐船走完全部的虎跳峡需要３天时间，我们只能在这里呆上几个小时了。游完虎跳峡谷再着２１４国道北上１００公里，便到了中甸，中甸是一个藏族居民区，属于云南迪庆藏族自治州，境内平均海拔３３８０米，海拔最高的是海拔６７４０米的梅里雪山。中甸的主要景点有碧塔海、纳帕海、噶丹松赞寺。
青藏路：最像样的进藏线
青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是4条进藏线中最繁忙的公路，很多我都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。
第一、 走青藏线会有高山反应。
第二、 青藏线路好车多，但由于车速快，司机疲劳，所以走青藏线更应小心才是。
第三、 青藏线沿途野生动物很多，有藏羚羊、藏野驴等，但要想拍到好的照片却很难，因为距离太远，我们常用相机镜头太短了。
第四、 青藏线吃饭，加油都很方便。
第五、 青藏线是在高原平台上，山势较缓，没有川藏线那样的高山峡谷，但平均海拔都在4000米之上，这条路被人们称为通天之路。
滇藏路：风情万种的旅途
滇藏线南起云南大理，北至西藏芒康，是最多姿多彩的一条进藏路线。第一、 走滇藏线进藏沿途经过的少数民族地区最多，从大理开始，你就进入了一个多姿多彩的少数民族世界。 第二、走滇藏线路不保通。滇藏公路德钦以南路都很好，但过了德钦进入澜沧江峡谷后公路同川藏线一样，经常发生泥石流和塌方。由于这条公路和经济、军事上的作用不大，没有很强的公路维护力量，所以常常断路，在路上堵半个月是常事，在有些路段我感觉比川藏线还危险一些，如果不是准备充分最好不要走这条路。
第7天：香格里拉-152-德钦-103-盐井-111-芒康（214国道） 9：00-19：00，355公里。
进藏了，艰难的旅程开始。从中甸出发，沿着２１４国道北上，过奔子栏后便开始翻越海拔5570米的白芒雪山了，下山不久就到达云南境内的最后一个重镇德钦，有时间的话可以租马前往梅里雪山，梅里雪山在当地的藏民中被认为是神山，常年笼罩在一片迷雾之中。离开德钦后，一路上开始能看到很多雪山，很美。
芒康是入藏后的第一个县城，属昌都地区，海拔3780米，川藏南线和滇藏线的汇合处。有IC电话，但手机不通，名小吃“家家面”，味道鲜美。茶道风宾馆，环境不错，标间158元/晚，淡季可5折，还可住气象招待所，这里的木楼感觉不错，10元/人
。
第8天：芒康158--左贡107--邦达94--八宿，7.00-17:00，360公里
经过著名的茶马古道。昌都地区可能是西藏最差的，路上的小孩也很野蛮，各种各样的拦车方式有些吓唬人；大家经过这个地区最好什么情况都不要停车。
由芒康出发翻越脚巴山后即抵邦达，由邦达向西行翻越横断山脉最大的天险“怒江山”。川藏公路在此以“之”形盘旋，是川藏公路拐弯最多的一段，跨越怒江大桥后，便到达八宿县--藏语意为“勇士脚下的村庄”，全程361公里，（8小时）。
第9天：八宿217--波密233--林芝，8：00-20：00，10小时，450公里。
今天的路比较难走，其中波密到林芝中间有约80公里的路, 据说是世界第二大泥石流的所在地, 要用将近6个小时才跑完。注意慢慢开，记得带上铁铲以防万一。进藏安全系数开始从6提升到9.9
由八宿行驶90公里（2小时）经然乌沟抵达然乌湖，由然乌湖往西行驶127公里（3小时）抵达波密。然乌湖面积22平方公里，湖面海拔3850米，长约26公里，平均宽度约1至5公里。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山，四季同时，景色之美，被誉为“西藏的瑞士”。此段景色是川藏公路最美的一段。
由波密西行90公里（2小时）抵达有“死亡路段”之称的通麦天险，由通麦继续西行驶60公里（1.5小时）抵达有“西藏小瑞士”之称的鲁朗林海，沿途让您感觉进入了传说中香巴拉船的童话世界。后行驶70公里翻越海拔为4720米的色季拉山抵达林芝（2小时）。
第10天：林芝127--工布江达206--墨竹工卡73--拉萨，8:00-21:00，500公里
参观巨柏林、巨柏王后，由林芝出发前往“西藏九寨沟”、“小瑞士”——巴松措湖游览，沿途尽赏尼羊河风光至拉萨，全程540公里，行程（6小时）。
路很好走了, 不停车看风景的话, 均速完全可达100左右, 与前两天有如天渊之别。林芝地区主要是广东扶助建设的,号称西藏的小江南。西藏人民每年得到国家的大量补助, 不需要工作也可以过得下去；但拉萨的很多小孩从小就只知道伸手跟别人要钱, 而且有很多无赖兼不诚实型的,大多数人都不爱洗澡浑身脏兮兮的, 给人的印象很差与西藏纯净的高原雪山形成鲜明对比。拉萨的交警非常黑，要注意系安全带。顺便提醒一句：车愿望的各位DX，最好都养成扣安全带的习惯。
第11天：拉萨-江孜-日喀则，400公里。
从拉萨出发经西藏三大圣湖之一的羊卓雍湖、卡若拉冰川，行程335公里至江孜。参观白居寺、十万佛塔。白居寺建于1418年，寺内融汇了葛鲁派、萨迦派和布顿派三派佛堂，表现了当时各教派和睦共处的现象。十万佛塔内共有112间佛殿，殿内的壁画大部分都是十五世纪尼泊尔艺人的作品，至今保存完好。江孜出发继续行驶90公里至后藏重镇——日喀则。藏文化的发源地，路宽车少。雍布拉康、昌珠寺、羊卓雍错等名胜。
第12天：日喀则—拉孜—定日(250KM)，沿途翻越错拉山用加错拉山，定日—珠峰大本营(125KM)。
国道318线拉萨到日喀则段有很大一段路是在雅鲁藏布大峡谷边的。在日喀则加完油，到定日休息一夜。去珠峰的路让我们充分体会到了参拜珠峰的艰难：离开定日不久，就进了山，崎岖的山路蜿蜒曲折，而且全是搓板路，搓板路上铺着碎石子，稍不注意车就会出现侧滑，其行车难度可想而知。百余公里的路程一般将近6个小时。
我原来想象，珠峰大本营应该是一个设施齐全的基地，为登山者提供各种保障和服务。到了我才发现这里不过就是一片平地而已，散落着几座藏式的帐篷可以供人留宿，算是旅馆。
可能出现的故障：高原缺氧的环境使车辆动力不足的缺陷犹为突出，很多车在爬很缓的山坡时都出现爬不动并不得不改用四驱的情况。西藏有很多地区没通公路，车辆驶在崎岖的山路上颠簸异常，很快，很多车辆出现爆胎，更有很多车辆的减震系统出现问题。
门票费用：1.珠峰进山费：越野车410元/辆，卡车600元/辆;2.珠峰自然保护区：内外宾同价65元。
第13天：返回拉萨，700公里
。
第14天：拉萨休整1天，参观市内景点。
八朗学旅馆和我们后来住的吉日旅馆以及亚宾馆都在北京东路，距离大昭寺、布达拉宫都很近，是自助旅行者的首选。
第15天：拉萨-76-羊八井-83-当雄（纳木错），9:00-14:00，230公里。
圣湖纳木错，中国最神圣的湖。湖面海拔高达4700米, 湖水由念青唐古拉山融化的雪水补给。
纳木错，又称滕格里海，腾格里湖，意为“天”，这是因为湖水湛蓝明净如无云的蓝天，所以名之。湖周雪峰好像凝固的银涛，倒映于湖中，肃穆、庄严，极自然之致。湖中有5个岛屿，东南面是由石灰岩构成的扎西多半岛上，发育成岩溶地形，有石柱、天生桥、溶洞等，景色美丽多姿。
第16天：当雄-格尔木，约1000公里。
109国道，当雄（75公里）-那曲（184公里）-安多（138公里）-唐古拉山口（89公里）-雁石坪（100公里）-沱沱河、唐古拉山（91公里）-风火山口、五道梁（150公里）-昆仑山口、格尔木（269公里）。
这段路含氧量只有内地的40%, 年平均气温零下4度, 最低零下40度。
从安多出发穿过藏北羌塘草原，翻越唐古拉山（垭口海拔5150米）、风火山（4800米）、昆仑山（4700米），跨过沱沱河、通天河，行走在平均海拔4500米的高原上，抵青海省第二大城市格尔木市。
第17天：格尔木-西宁，800公里，7:00-18:00
路况很好，中间在青海湖停大约2小时，还有个景点：日月山。
第18天：西宁—兰州-西安（900km）；路线：高速310国道。
开始有高速了，西宁到兰州可能没通，兰州到西安通了。
第19天：西安-三门峡-郑州
西安-潼关（西潼高速），全线高速
。
第20-21天：郑州-长沙（1天）、长沙-东莞（1天）.
注；每人大概费用4500元
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发表于 2004-6-8 15:43:58
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发表于 2004-6-8 17:26:05
