zt成都驴友牛背山遇险 越野车翻下陡坡造成3死4伤

扎西德勒

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越野车上山途中滚下山坡，事故发生原因可能是驾驶经验不足

华西都市报:雅安牛背山，被誉为“亚洲第一观景平台”，是国内众多驴友的梦想之地。昨天，3名成都驴友的牛背山之梦，在实现梦想的途中永远地破灭了。伤者回忆，“一车坐了7人，司机加油门往上冲，但到一半就冲不动了，车子一个劲儿往后退。最终，越野车翻下了10多米高的山坡。”

昨天，3名来自成都的驴友，在实现牛背山之梦时出了事。昨日上午11时许，他们乘坐的越野车，在荥经县三合乡境内的上山林区道路上，翻下了10多米高的山坡，造成车上7人3死4伤。

华西都市报记者调查发现，7人均是在成都工作的四川人，是一户外运动爱好者QQ群里的网友。目前，4名伤者伤情稳定，事故调查和善后工作正在展开。

事故通报

越野车翻下山造成3死4伤

据荥经县ZF新闻办通报，事故发生在该县三合乡境内，从三合乡大桥头至春巅沟的林区公路上。出事车辆为一辆越野车，车牌号为川ANR4**，事发时车上共7人。车辆在上山途中滚下山坡，导致1人当场死亡，1人现场抢救无效死亡，1人送医院途中抢救无效死亡，另外4人不同程度受伤。

伤者回忆

陡坡没冲上倒退滚下山坡

在荥经县中西医结合医院进行治疗后，伤者何先生回忆，他们一行7人，8日晚从成都出发，当晚到达三合乡后住了一夜。昨日早上8时许，从三合乡出发前往牛背山，沿途林区道路路况很差。上午11时许，越野车到达出事路段。

据当地人介绍，该处小地名“九把锁”，距三合乡场镇50余公里，距牛背山顶40余公里。

“一陡坡急弯处，左面是山，右面是悬崖。”何先生回忆，司机加油门往上冲，但冲到一半就冲不动了，车子一个劲儿往后退。最终，越野车退出了路基，翻下了10多米高的山坡，摔在了山间的小溪里。

事发现场照片显示，越野车严重变形，驴友们的背包、衣物散落一地。

何先生第一个爬出车外呼救，附近村民、路人很快赶来帮忙，不久后110、120和119也赶到现场救援。

好友出事

发微博不久 90后驴友走了

昨日中午12时许，距事发后约1小时，事故消息和现场照片开始在微博上传开。在转发和评论中，一位名为“林林林小蕾-”的网友备受关注，朋友们纷纷@她，问她是否还好，但一直没有回应。直到下午6时21分，网友“蓦蔑”才回复说，“我在医院，这女孩走了”。

据与“蓦蔑”同行的网友“途途”介绍，出事的7人都是在成都工作的四川人，都是一个户外运动爱好者QQ群里的网友。最近这段时间，几人在说去牛背山的事，出发后在QQ群里晒过照片。“一看网上的图，觉得和他们好像，马上就从成都赶到现场了。”据“途途”介绍，QQ群里的网友经常组织活动，“林林林小蕾-”是一名90后，今年6月大学毕业，在群里和外出活动都很活泼，大家都亲切地叫她“林小妹”。

确认“林林林小蕾-”出事后，网友们的回复很伤感。“总想流浪的败家孩纸”说，说好一起去雪山，说好一起煮火锅，你怎么可以爽约。“@奇-小小”则留言说，会记得那个爱笑爱闹的你。记者进入“林林林小蕾-”微博主页发现，昨天早上8点过9分，她还更新了微博，贴出的照片上有3个露营的帐篷，还有那辆出事的越野车。她在微博中说“准备出发”，却没想到永远也无法到达。

经多方核实，记者昨晚确认了伤亡人员身份。除“林小妹”外，另外两名遇难者分别是“大象”和“大熊”，除何先生外，另外3名伤者分别是陈先生、曾女士、肖女士。如果不是昨天那场意外，他们有望在今晨沐浴着牛背山的晨曦，眺望云海那端四川境内几乎所有的极高山，然后在中午收拾行囊下山返回成都。华西都市报记者丁伟

安全提示

牛背山虽美安全更加重要

为逝者和伤者痛惜的同时，驴友们也对通往牛背山的路况表示担忧。三合乡乡长徐武此前表示，牛背山处于未开发阶段，徒步上山需约17个小时。“开车也不好走，都是路况差的林区路。”荥经县相关人士昨晚透露，出事越野车证照齐全，驾驶经验不足可能是导致此次事故发生的原因之一。网友“牛背山之旅客栈”也提醒说，牛背山进入冬季后交通条件恶劣，上山时应尽量包当地人的车，而且要正规、要有保险。

前不久，四川旅游发展集团负责人表示，已对牛背山所在的野牛山进行考察。如果进展顺利，将整体开发野牛山景区，将其“亚洲第一观景平台”的内涵予以丰富，并增加“中国山地旅游和极高山观光圣地”的定位，计划在5年左右完善旅游配套设施，建成山下休闲度假小镇、上山索道和山顶自驾营地。

驴友提醒

牛背山旅游注意事项

○牛背山通常大雾，11月底到来年4月初这些雾就会形成冰雪路面。一旦有了冰雪，路面极滑难行。无论是徒步还是开车，都容易滑倒，要有防滑措施。

○牛背山山顶风大，上山注意带上防风保暖的装备。

○野外行摄，注意休息和饮食。在劳累和寒冷的情况下吃干粮，必须喝热水，否则食物容易在肠胃里凝结一团导致肠梗阻。

○由于有3600米的海拔，要注意防范高原反应，带上高原药品和葡萄糖等。

 

大雄

经验不足，哎。。。。找个场地练好车技再上山吧

cikio12

所以万事要小心呀。唉。

车前子

系部咩越野车来噶？甘差？

舍得

冲坡车辆死火，失去了刹车助力，超载导致无法在车辆倒后时控制好车辆（此时驾驶员的胆色和及时应对措施很关键），如果在车辆失去刹车的时候，不能控制好方向盘，同时适时使用手刹，那就会出事了。

calvinho

两驱2.4的6470经验不足加超载～动力肯定不够

zhouxi

据说车牌是444

police

又要开发？看来还是要早点去。越野需要一定的经验，小心使得万年船。

[ 本帖最后由 police 于 2013-11-10 19:42 编辑 ]

番薯

如发动机死火，用力踩刹车也是可以刹得住的。估计当时司机肯定狂踩刹车，车轮是不转了，但因为坡度太陡且路面沙石或结冰导致轮胎抓地力不足，即四轮抱死的状态向下滑行，此时需要过人的胆识和技术，松开刹车并控制方向使车辆沿上行的轨迹后流至冲坡出发位置。当然我现在坐着打字很淡定，事到临头电光火石间能否做到就难说咯。沙发同学说的对，平时多练，多思考。且遇到急弯陡坡时不要心存抱侥幸，先观察好最佳路线、乘客全部落车，估计就能冲上去了。

舍得

原帖由 番薯 于 2013-11-10 20:06 发表
如发动机死火，用力踩刹车也是可以刹得住的。估计当时司机肯定狂踩刹车，车轮是不转了，但因为坡度太陡且路面沙石或结冰导致轮胎抓地力不足，即四轮抱死的状态向下滑行，此时需要过人的胆识和技术，松开刹车并控制方 ...

我想都是年青人，满腔热情，但没有多考虑后果。

红裙

生存者坚强，逝者安息。

游车河

又一个血的教训，山路行走，真得小心再小心。

95d8

一般山路碰到自己不熟悉或难度比较大的坡道，弯道时，我都是先停车，落车观察，叫同伴都下车，空车过了再说。有时，要顾及同伴的安全，小心为上，安全第一。像这次，一车7个，

迷惘车

看见那坡不对路就该叫人下车啦 默哀
牛背山的冰雾路面确是尼玛坑爹。。。

[ 本帖最后由 迷惘车 于 2013-11-13 03:58 编辑 ]

shangpin

GUIMIN

无限诱惑