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司机恶习列表：
1、向车外抛掷杂物、吐痰：把自己的车里收拾得干干净净，却随意向车外抛弃废弃物。尤其是向车外吐痰，最令人气愤。车里明明有烟灰缸，却偏把烟头扔到车外。最恶的是在高速路上向车外抛洒物品。
2、不礼让“斑马线”：对正常通过“斑马线”的行人视而不见，做不减速或加速状，迫使行人停下为其让路。在路口许多车排队等候时，后面的车子一直沿展下去根本不把马路中间的“斑马线”放在眼里，有些司机明明看见有行人正通过人行横道仍熟视无睹地冲过来然后一脚刹车停在“斑马线”上。更有甚者，在路口堵车时小角度或逆行抢道，造成拥堵加剧。
3、随意乱停车：此举个别出租车司机表现尤甚，他们沿马路扫活儿，看见有人招手，不管后面情况如何，就猛踩刹车。类似的情况还包括一些小公共汽车停在行车道里上下乘客。前面行驶的出租车为了接客不但速度慢，而且时不时地停下等待。想超又超不上去，易搓火。停车时不考虑别人，阻挡其他车辆正常进出车位，妨碍行人和非机动车正常通行
4、抢行：左、右转弯的车辆非要抢在直行的车辆前通过，支线上的车辆不让干线上的车。本来遭遇堵车时，大家都按着顺序排队，有的人偏偏喜欢耍小聪明，逆行或从非机动车道里抢行，结果到前面把路塞得死死的，谁也过不去。在环路的出入口，辅路的车辆不礼让主路的车辆。
5、在快车道里慢行：在快车道里慢慢地开，其中虽然新手居多，但也不乏老手（比如正接打手机），严重影响道路通行能力，以三、四环路尤甚。在高速公路上长时间占用超车道，我行我素（而且在后面打信号还不理），开得奇慢，却一直占着超车道。许多新司机为了省事,在环线上都爱挤在最内侧车道,以30－40公里的速度前进，十分不负责任,阻塞交通，押的后车走不动。
6、灯光使用不合理：远光灯、雾灯长亮--夜晚驾车在照明良好的市区双向道路上，开着远光灯或又开远光灯又开雾灯或不开大灯只开雾灯，令人莫名其妙，严重影响对面车辆和前车驾驶员的心情。夜间行车遇对面来车，不关闭远光灯和防雾灯。后雾灯灯光穿透力极强，本应在雨、雾等视线很差天气情况下开启。然而有些人在正常天气的夜晚也开着后雾灯，对后车驾驶员的眼睛刺激很大，切记在北京几乎没有需要开后雾灯的时候。更弱智的是私自改装灯光，角度太高，有的使用白光灯泡，只求自己痛快，实际上灯光的使用除了照明还不能影响其他车辆的视线，否则可能招来杀身之祸。
7、多面树敌，随意较劲、斗气、逞能，强行并线、插队，高速路恶意刹车、拐别等弱智行为，完全不顾后果。别忘了，天外有天，人外有人，被人玩死都不知道咋回事是常有的事。
附录：行车百态：
“新手”的特点：
由于最基本的操作技能还不娴熟，行驶在路上往往不能入群，容易受到歧视。但这个阶段交通法规牢记在心，加上备加爱惜新车，驾驶起来往往小心谨慎，很少斗气但内心怨天尤人。他们虽然给其他车辆带来麻烦，但很少造成重大事故。
1、 从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，固然新手驾驶的比例较大。
2、 外表亮丽，车中往往也比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。
3、 晚上开车大灯比较早，而且经常附带开雾灯，尤其是后雾灯。
4、 保持车间距比较大，且刹车灯经常点亮，一旦刹停，重新起步缓慢。
5、 打转向灯却不见并线的，并线后往往灯还亮。
6、 遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动。
7、 超车道、快行线上缓慢行驶的，特别希望别人都离他远点。
8、 脑袋离前风挡较近的，椅背较直，抱着方向盘开车。
9、 并线减速的。想拐就拐的。
10、 换挡车停顿一下，加速缓慢的，遇路口犹豫，担心排在第一个。
“二把刀”的特点：
这一阶层刚刚学会开车，但是自以为是，可谓一瓶子不满，半瓶子逛荡，往往高估自己的能力，加上情绪容易波动，真正处理意外情况的能力并不高，所以是所有驾驶员里事故率最高的人群。他们需要提高的不仅是高超的驾驶技术，还要随着时间的推移，加深修养和克制力，这是降低事故率的根本。这一阶段往往胆子很大，不知道路途的险恶，不知道还有按兵不动的高手，斗气往往吃亏而更加失去理智。
1、 所驾车辆为1-2年比较新的车，其中老车型比较多，他们起步好抢灯。
2、 选择道路的能力差，往往急加速急刹车，易追尾和被追。
3、 太关注其他车的行为，往往不能容人，克制力差，不允许别人夹塞甚至并线。
4、 抢行半天往往停在小公共或大公共后面等待。
5、 钻来钻去，好投机取巧却往往被警察抓住。
6、 并线角度很大，顾头不顾腚，后门经常是瘪的。
7、 喜欢超速飚车，不计后果，甚至往往拼命，斗气。
8、 把心思放在改装车辆上，普通车换宽胎的比较多，装行李架，尾翼，排气管，贴什么“零..暴走..熊出没“之类的标签。
9、 他们头离前风档不再很近，但座姿很直，追尾时前额仍然容易撞到玻璃。
10、 正常行驶虽然能连续起步，但贴车技术差，真叫起劲来往往自信心受到打击而脾气暴躁。
“老手”的特点：
随着驾驶经验的积累，这一阶层的人对驾车越发老到、娴熟，他们心态平和、张持有度，处世不惊。遇见、规避、处理情况的能力增强，除个别意外情况，很少发生交通事故。
1、 起步平稳，不紧不慢，随时选择行车路线，速度不快，走的快。
2、 遇合理并线多数情况默默的相让。
3、 遇违章并线基本不让，除非个别情况但只让一辆车，其他别想。
4、 跟车距离近但恒定，刹车力度合适，很少点头。
5、 超车迅猛果断，很少给你侵犯的机会。
6、 高速路行驶张持有度，得快则快，得慢则慢。
7、 基本不违章，对合理避规游刃有余，很少给警察添麻烦。
8、 无论行车、掉头、贴边、入位均动作流畅协调，控制精确。
9、 座姿后倾，头在B柱的保护之内，离前风挡较远。
10、 夹塞往往切线靠入或内弧线靠入，并线往往小角度，加速进入，对后车无影响。 此贴以点盖面,难以全面,目的不是褒贬各方,寄希望于大家取其精华,去其糟粕,理解中提高,最后早早成为老手，个人受益,大家受益,社会受益。“路德日”希望提高“路德”，欢迎拍砖,我带好安全帽了,呵呵!
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发表于 2004-11-22 12:37:02
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