雨季如何使用和保养轮胎

东东

　大雨的频繁来临，让汽车轮胎在安全驾驶方面显得越来越重要。那么，轮胎磨损到什么情况下需要更换？雨季如何使用和保养轮胎？轮胎上的标示代表什么意思？
　　看花纹辨车况

　　目前，轮胎主要有3种花纹：普通花纹、越野花纹和混合花纹。而普通花纹又分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。轿车一般使用滚动阻力小、散热性好的纵向花纹、纵横兼有花纹的轮胎。

　　平时对车辆的保养和检查时，可以通过查看轮胎的花纹磨损情况，来辨别车辆的工作状况：轮胎的内侧花纹磨损严重时，通常是没有定期更换轮胎位置所致；轮胎表面中间磨损较小，而胎面两边的花纹磨损较大，通常是由于轮胎长时间在气压过低状况下行驶造成的；轮胎表面中间磨损严重，而胎面两边的花纹磨损轻微，通常是由于轮胎长时间在气压过高状况下行驶造成的。

　　防止爱车“水上漂”

　　轮胎上美丽的花纹不是为了漂亮才刻上去了，它有着很重要的作用。胎纹的最大任务就是压挤路面上的水，使轮胎与地面接触而产生摩擦力，能抓住地面。

　　轮胎的花纹太浅时，除了排水不好以外，胎下产生的热量也不能及时排出，使胎温上升，紧急制动时，容易发生爆胎，所以要经常检查胎面的花纹深度。

　　花纹究竟磨损到什么程度就需要换胎呢？一般情况下，轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”(米其林轮胎是它的小雪人标志)，在小“A”符号对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这个轮胎就应该换掉了。

　　别降低胎压

　　在雨天，有些司机故意放掉汽车轮胎里的一部分空气，或者等到雨过后才去为已经明显失压的轮胎补气。这是错误的做法。

　　大多数车主简单地认为，轮胎气压降低后，轮胎与地面接触面积可能会有增加，会增加摩擦系数。

　　但这些摩擦系数只会有限提高，但轮胎的触地面积增加后，单位面积的压力随之减小，轮胎将地面雨水排开的能力同时降低，甚至形成水浮状态，使汽车轮胎出现滑动。

　　特别是汽车在雨中的高速公路上行驶时，轮胎与地面之间会形成一层水膜。当汽车时速达到80公里以上，水膜会将轮胎与地面完全隔开，轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行。

　　如果刚下雨，路面灰尘及沙土还没有被冲洗干净，大幅度降低了路面的附着力。如果轮胎继续保持非正常的低压状态，就更容易出现侧滑、甩尾，形成安全隐患。