自驾车必须掌握的几个小窍门

东东

自进入自驾车受宠若惊的时代，人们在越来越多地适应快节奏的同时，也在享受自驾车带来的那份快意。于是，自驾车的检修与保养几乎成为了我们日常生活中的全部。当然，车辆的爱护与保养不仅仅依赖是花钱雇来的汽修厂了，而更多的是靠咱们驾车人如何在自驾车的行使中学会撑握车子的性能及几个小的窍门，这样不仅可延长车子的使用寿命，同时可规避自驾车故事频发的风险。比如：

    一是如何对自驾车油门的感觉作出正确判断。如果你在开车踩油门时感觉到油门特涩，发卡，这时一般原因主要判断是节气门脏了或油门拉线缺少润滑所致，这时你需要考虑是否给车做一些清洁和润滑了。还有，当加油时，如果你感觉到油门没有平时反应快或是觉得发动机没劲，这时你该正确地检查一下火花塞、喷油嘴以及节气门，看看是否需要更换火花塞或清洗节气门和喷油嘴了；
二是如何对自驾车刹车的状态作出快速反应。刹车，作为自驾人以动制动的车上一个关键部位，它工作状况的好与坏直接关系到自驾车和自驾人的安全，千万不可小视。当你熄火踩刹车踏板时，刹车踏板一定要有足够的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不动的情况下，刹车踏板应该没有任何往下滑的感觉。如果脚部有随刹车踏板下滑的感觉，应快速作出第一反应。第一时间赶到维修站进行检查，看刹车系统是否出现了漏油的地方。其次，启动车辆后用力踩刹车踏板，看有没有一脚到底的现象，否则应马上检修刹车系统。另外，如果出现第一脚特低踩过几脚后就正常，松开刹车踏板几分钟后再踩又出现第一脚特低，踩几脚就恢复正常的现象，这说明你的刹车系统管路内部有空气，应及时进行刹车系统放气；

    三是如何对自驾车方向盘的左右作出平衡检测。方向盘是自驾人心动的地方，也是车上一个重要的操控部件。一般情况下，如果方向盘仅在时速保持在80到90公里时出现发抖，通常说明是指示你应该马上去做做车辆轮胎动平衡的检测。尤其是凭手感当打转向时，方向盘在转向的过程中格外发沉，这个现象就很有可能意味着是转向系统的拉杆球头或转向轴承配合过紧或缺油造成的。否则只有一种可能了，那就是轮胎的气压严重不足导致，应立刻下车进行必要的检修，及时排这一故障。

    所以说，自驾车的乐趣在于自驾自乐，随心所欲。同时，大家也不可忽视从中撑握这几个自驾车的小窍门，以便让自驾人在高效、快捷的生活中更加精彩纷呈。