我的新西兰自驾游-攻略与见闻（二）交通和车辆

只听许魏 · 发表于 2011-6-5 23:14:23

1、飞机：飞新西兰（来回）我订的是港龙航空的双程票，广州飞香港，香港飞奥克兰，春节期间价格较高，接近11000人民币，感觉服务不错，可以安排窗边位，回程更改了两次日期都免费。但香港等机的时间较长。现在广州刚开通了飞奥克兰的航班，应该时间和价格上都有优势，但服务不知是否一样好。
新西兰南北岛之间的交通是到新西兰后在网上订的捷星航空，这是一家廉价航空，奥克兰到皇后镇双程是360多纽币，靠窗位要另收6纽币，托运行李和机上饮料也是另外收费。
建议坐飞机尽量订窗边位，可以看到一些陆地上看不到的风景。

飞机在阳光的照耀下，在云上形成一个罩着飞机阴影的光晕，峨眉山顶的佛光可能也是这个原理

只听许魏 · 发表于 2011-6-5 23:17:18

经过10小时的飞行，终于见到了第一眼的新西兰

只听许魏 · 发表于 2011-6-5 23:24:20

从飞机上俯览南岛的不知名湖泊

只听许魏 · 发表于 2011-6-5 23:30:12

俯览冰川。回程的机上还能看到澳洲的大堡礁，很壮观，可惜没有照相。

爱之舞 · 发表于 2011-6-6 00:40:42

点解外国就是美？霖唔通

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 00:50:10

2、驾车：这篇是本攻略的重点，车迷网嘛

国内的驾照经公证，在新西兰一年内有效。办公证的费用约300人民币/人。我租车的公司没要求出示公证，所以公证书全程没有出示过。

租车是到奥克兰后，在天空塔旁的i-site（旅游问询服务处）租的，当时正好轮到我的服务人员是个广州到新西兰留学毕业不久的靓妹，见到我们从广州来，非常热情，忙了大半个钟头，帮忙订了全程的车和酒店。

建议对新西兰不熟的TX可以到奥克兰机场后先坐机场大巴（22纽币/人）到市区（city）住下，游览市中心的同时再通过i-site订车，他们会根据你的要求给你一些很好的建议。市区不但交通复杂，不熟悉当地的驾驶习惯和标志标线容易出事故，而且停车费贵。市区的YHA离机场大巴总站不远，可以作为一个选择。

我们要求代步车即可，靓妹介绍的租车公司是ACE公司，北岛的车48纽币/天，南岛的车37纽币/天，买保险的话另加13纽币/天，租GPS10纽币/天。

我觉得在北岛租个GPS还是有必要的，南岛就不用了。奥克兰市的交通还是蛮复杂的，后面我会通过一些拍下的照片中捎带上的资料介绍下新西兰的驾驶习惯和标志标线。

我们去时新西兰的油价是1.99纽币/升，南岛再贵几分钱，在超市购物到一定金额会有一个加油折扣小票，折扣从4分/升起不等（一次有效），有一次我们买了几百纽币的奶粉，拿到了1角/升的折扣票，不知是否已是上限。

说到费用，要求不高的话，食住行的费用200纽币/天足够了，新西兰的景区大部分都不收门票，游乐项目就丰俭由人了，我们这次过去不算购物的话，每人的费用是20000人民币多一点。不过现在纽币已经升了约10%，可机票应该也能省一些。

天空塔旁的i-site，广州靓妹很热情，其实在奥克兰经常能碰到中国人，4级英语的水平够用了

zengzzg · 发表于 2011-6-6 00:52:30

直播？

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 00:53:17

ACE公司在南岛皇后镇机场的租车柜台

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 00:54:48

其他租车的柜台

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 00:58:45

北岛租的车，背景是陶波湖的晚霞，我们此趟旅程的主要内容就是享受这种大自然的美好

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 01:03:50

南岛租的车，两辆都是10年左右的日本车，性能都没问题，但就没有CD

小师 · 发表于 2011-6-6 01:04:16

没啦，得甘少图片dff

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 01:10:10

除了奥克兰市中心，其他地方我都没见过要交停车费，市中心停车一般是5纽币/小时，early bird 不知是什么收费方式？

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 01:13:34

谢谢观赏，明天继续

skyguogz · 发表于 2011-6-6 07:50:01

新西兰自驾

荔湖太子 · 发表于 2011-6-6 08:32:56

继续等靓相！

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 11:42:46

新西兰为靠左驾驶，一开始还真不太习惯，特别是过路口，分心找路或观察其他车辆时一不留神就跑右边车道了，左肽车雨刮和方向灯拨杆跟右肽车也是反过来的，打方向灯的时候老是打了雨刮。

  新西兰的马路设计跟国内也不大一样，绝大部分马路是双向两车道，中间以框住的斜线隔开，马路靠近路口就会逐渐变宽，分出左拐（小拐）和右拐（大拐）车道，所以直行车一般无须像国内驾驶那样观察车道进行变道。新西兰的路口常以环岛（roundabout)分隔十字路口的车辆，进入环岛按顺时针方向行驶。

  新西兰人口密度低，交通设施和管理人员远没有国内完善，交通系统靠大家严格遵守规则运行，这样的一个坏处是别人会认为你也按规则行事，不会采取预防措施，比如在国内我在主路上行车，看到支路上有车驶近路口会下意识的放低车速，脚放在刹车上，预防他跟我抢道，但在新西兰，这种情况主路上的车一点减速的意思都没有，如果支路车抢道后果会很严重。所以，遵守以下几点规则我觉得非常重要

  1）“右边为大”：即在没有红绿灯和环岛的路口，一定要让你右手边路口的车先行，如果你进入路口可能影响到对方通行，就要停在路口等待其通过为止；在有环岛的路口，见到右手边的路口有车驶来要停在路口，等其进入环岛并通过你面前后再进入环岛；如果环岛内已有车辆行驶，在确定不会影响其行驶后再进入环岛，否则在路口等待。有红绿灯的路口按红绿灯指示走即可。
  2）左转车（小拐）一定要观察拐入方向有没有从后面直行过来的车辆，在完全不影响其正常行驶的情况下才驶入新的车道，否则在路口等待。这其实也是“右边为大”的一个方面。
  3）支路让干路，拐弯车让直行车，这些跟国内一样，但不遵守的话国内可能是小擦碰，那边就难说了。
  4）还有个有意思的事，新西兰，特别是南岛，不少小桥只有一条车道，如果你是在“give way"（让路）指示牌这边，就要确认对面没有车过来才能通过，当然，大部分时候对面都是没有车的。

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 11:53:06

马路以斜线分隔，图片右侧有个右转的路口，右转车可停在箭头处等待通过，若还有右转车可跟着前车停在斜线区，不要停在主路上影响直行车辆；黄色虚线为禁停标志

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 12:01:02

皇后镇市中心的一个环岛，也就20人的台面那么大，背景为皇后镇的i-site

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 12:45:37

支路车辆在等待干路车辆通过，不守规矩后果严重

[ 本帖最后由只听许魏于 2011-6-6 12:49 编辑 ]

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 12:57:40

环岛标志，右手边是一个环岛，住宅区主要路口一般都没有红绿灯，靠环岛控制车速和车流

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 13:05:58

此图与20楼图片拍摄位置基本相同，方向相反（相背），一条车道到了路口逐渐增宽至4条车道。黄色长方形线是公交车停车的位置

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 13:12:53

市区限速50公里，城际公路（绝大部分为双向两车道）限速100公里，路上也会有摄像头，在城际公里飞驰相当刺激，有赛车的感觉。

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 13:20:01

在市区常能看到这样的停车标志，表示箭头所指的路边在早8点到晚6点间只能停车30分钟，其他时段应该是随便停多久

只听许魏 · 发表于 2011-6-6 13:25:16

下面上一些车的图片，一辆甲壳虫教练车

		自动登录	找回密码
密码			注册

[太空] 我的新西兰自驾游-攻略与见闻（二）交通和车辆