如何让你的爱车正确使用机油（求精）

车郎小子

机油的性能指标一般可以用两个标准去划分ＳＡＥ和ＡＰＩ
       美国石油协会ＡＰＩ标准
       ＡＰＩ采用两个英文字母来表示，前一个英文字母代表发动机类别，Ｓ代表汽油发动机机油，Ｃ代表柴油发动机机油；后一个英文字母代表机油等级，字母的编排越后代表品质越高，可为发动机提供更好的保护，比如Ｌ优于Ｊ，Ｊ优于Ｇ，Ｇ优于Ｆ等等。康多1号是全合成机油是ＳＭ级的。
       ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。Ｗ代表冬季使用的机油，数值越小代表使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用，数值越大代表使用的环境温度越高。
       ５Ｗ表示适用的环境温度为零下３０°C
       １０Ｗ表示适用的环境温度为零下２５°C
       １５Ｗ表示适用的环境温度为零下２０°C
       ２０Ｗ表示适用的环境温度为零下１５°C
       一横后面的
       ３０表示适用的环境温度为３０°C
       ４０表示适用的环境温度为４０°C
       ５０表示适用的环境温度为５０°C
       如康多节能号是５Ｗ－３０的，代表该机油适合零下３０°C－３０°C的温度范围内使用。
注意一点，这标的温度是指“冷车”的温度，汽车在行驶过程中的温度一般是９０－１６０°C属于正常范围 （不同的车型各有差别）飞度思迪车型没有油温表，只有低温和高温指示灯，低温的时候就会亮绿灯 ,高温时就亮红灯，冬天刚发动的时候一般会亮绿灯，这时发动机怠速较高，一般１５００转左右。 等机油温度正常后绿灯就会熄灭。
       至于不同等级，不同粘度的机油有什么区别呢？
       高等级的机油含有更多的有效保护发动机的成份。对于各种不同的使用环境都能有效地保护发动机，抗磨损、散热还有清洁等功效。另一个就是粘度，机油在低温的时候须要较低的粘度，这时机油的流动性好，能及时流遍发动机所需部位，保护发动机不被磨损。如长时间停车或停车过夜后，机油都会流到发动机的底部，当再次发动的时候，机油能迅速起到保护作用，这时的机油温度接近环境温度。当车行驶了一段路程后，机油一温度随之提升，如激烈的驾驶油温会进一步上升，这时机油粘度增大，以应付高速运时发动机带磨擦，保护发动机不被磨损。
了解了这么多，我到底如何选择机油呢？一般城市路况较好，四季温度变化不大的，可以选用普通机油，只是定期更换，就能达到保护的效果如:矿物机油。
       如果是一些路况不太好的，需要走走停停的，且四季温度变化较大的，可以选用半合成机油，同样须要定期更换方可以达到优良保护。如康多加氢号/康多节能号/康多里程号等半合成机油。
      如果你是一个爱车的人，同时也是一个喜欢激烈驾驶体验乐趣的人，你就要选用优质的全合成机油了。如:康多1号
       让你的爱车有最大程度的保护，让你的爱车拥一颗强健的心脏。

[ 本帖最后由 车郎小子 于 2009-9-26 11:12 编辑 ]

车郎小子

自己顶顶

mobaoMT-10

大半篇幅是SEA 和 API的解释，解释的也不完备，单级黏度和多级黏度的概念都没有，要知道现在市面的机油大多是多级黏度的。
楼主出现几次所谓的康多机油例子，广告意图太明显了吧。
看来很难加精了。

秋风起

不用求精了， 版主肯定不会射给你的 （讲下笑炸）  

前面有人错估lZ是某总， 我估是个新招回来的哥哥仔吧， 你这抄的东西    看过你在几个论坛发同样的贴， 虽然被丐，但回帖都很中肯。