从日本社会的劣根性看日本汽车企业的劣势 zt

云哥

原帖由 唐朝的雨 于 2013-5-24 11:36 发表
日本社会这十几年来，不求上进，做事迂腐，效率低下，官僚主义严重，社会老化，社会成本高企，这个是众人皆知的日本社会的真实写照，这些反应在日本汽车企业中，也同样如此。
1、  日本企业可以把一些小事情无限度的 ...

日本汽车业在国内是有点不上进，和国际潮流的德系美系欧系有了一定的差距，但也是轮不到一个靠抄袭日系车来起家的BYD来鄙视的，请问BYD汽车哪一款汽油车不是抄袭日系的地盘和发动机？甚至直接采用文中所说的落后的发动机和波箱。以电动车为例，深圳电动车碰撞后起火爆炸燃烧，烧死全车乘员，这是世界电动车历史上没有过的事情。BYD做到了。
日系车至今为止做到的质量稳定小毛病小没有其他车辆超越。配件经久耐用还没有那个国产配件能做到的。BYD的双离合又有多少是自己研发的，还不是在国外成熟的技术上集成的。再说回电动车TESLA，目前所谓的BYD电池和电池管理多牛B，成本高涨可靠性差配套充电设备的缺乏基本上不能大规模应用。而日系的混合动力车卖到国外到处都有，何尝不是一个对排放和油耗都很好的解决方法。

[ 本帖最后由 云哥 于 2013-5-26 15:04 编辑 ]

云哥

原帖由 ralfhuang 于 2013-5-27 08:53 发表
对此论调严重保留意见。

愿听高见，我不是汽车行业的，倒真是想听听行业内的论调，当然不是楼主上的软文。