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标题: 换刹车油一次要几升? [打印本页]

作者: 车迷2005 时间: 2016-6-7 06:40
标题: 换刹车油一次要几升?
4万多公里，想换一次刹车油。刹车油都是通用的?哪个牌子型号的最好?

作者: 阿森 时间: 2016-6-7 10:00
最好查维修手册，备两升吧，一般车一升够，最好每个轮放出300毫升，保证管路清洁

作者: KK201 时间: 2016-6-14 08:55
我都忘记了！

作者: GAGA 时间: 2016-6-14 09:15
出租车到报废都不用换，起嘛超过五十万公里，十万公里再换吧

作者: 老汽配 时间: 2016-6-14 09:39
本帖最后由老汽配于 2016-6-14 09:45 编辑

刹车油更换不以里程或时间为准，以检查水份是否超标为准。一般每次更换约一升左右，我一般都用菲罗多这个品牌的。
刹车油水份分析仪（检测时亮红灯就说明水份超标，需要更换）：
水份超标高温时候会产生刹车油沸腾现象,造成气阻,刹车失灵。

作者: xuxin_77 时间: 2016-6-14 09:43
去老汽配检测一下再说换吧，4万公里一般不需要更换的

作者: 青松 时间: 2016-6-14 18:25
我一直搞不明白，为什么刹车油会进水？

作者: zengzzg 时间: 2016-6-14 20:06

青松发表于 2016-6-14 18:25
我一直搞不明白，为什么刹车油会进水？

是失效含水，非进水！

作者: 青松 时间: 2016-6-15 12:56

zengzzg 发表于 2016-6-14 20:06
是失效含水，非进水！

更加讲不通，本来就不含水的刹车油，在密封管道里失效含水？

作者: 车迷2005 时间: 2016-6-15 21:41
俺也搞不懂,明明是油,怎么进水了

作者: zengzzg 时间: 2016-6-15 23:50

青松发表于 2016-6-15 12:56
更加讲不通，本来就不含水的刹车油，在密封管道里失效含水？

新的也含水，不完全是油！含水占比1%-2%而已！

作者: 老蛋挞 时间: 2016-6-16 00:57
刹车油有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水份，当水份达到一定比例的时候，刹车油的沸点就会降低，会导致刹车管路中产生气阻，直接影响刹车的性能。

作者: 青松 时间: 2016-6-16 07:55

老蛋挞发表于 2016-6-16 00:57
刹车油有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水份，当水份达到一定比例的时候，刹车油的沸点就会降低，会 ...

刹车管路是密封的，怎么会吸水？如果不密封，一踩刹车，油就漏出来了。

作者: 老蛋挞 时间: 2016-6-16 08:40

青松发表于 2016-6-16 07:55
刹车管路是密封的，怎么会吸水？如果不密封，一踩刹车，油就漏出来了。

空气都有水分了，刹车油的特性是相对容易吸水。

制动液产品会随着使用时间的增加而吸收更多的水份。水的污染使制动液沸点降低，这将会造成制动系统使用过程中的气阻现象和制动衰退。制动液进水的最大可能途径是通过制动橡胶软管的渗透进入。这就是为什麽制动嵌处的制动液比储液罐中浑浊的原因，也由此解释了在没有很好保养的制动系统中，制动嵌比制动总泵更造锈蚀的原因。定期更换制动液的目的就是为去除污染了的制动液以保持正常的沸点和抗腐蚀性。
在一辆新车运行了12 个月时，它的制动液可能吸入了大约2% 的水。18 个月时，水含量达到3%, 这些水足以使沸点降低25%。几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。
在山区道路和高速路上，或者在高温条件下开车连续急刹车时，制动系统温度会迅速上升，达到200°的情况经常可见，因此我国制定刹车油标准时，参照了国际惯例，规定沸点不得低于205°。
劣质刹车油的耐高温性是不行的，在这时候就会产生气阻，就是它变气化了，在制动系统的管路里面形成一个气泡，阻碍制动液流传到位，压力就不足，因为气体的压缩系数比液体要大很多，在这种情况下一脚刹车踩下去，就很可能没有刹车。
劣质刹车油的运动粘度不合格，既低温状态下刹车油的流动性，把两种不同刹车油放进-40°低温，12分钟后，合格刹车油仍可正常流动，劣质刹车油则结了冰。

作者: 青松 时间: 2016-6-16 21:20
空气里的水可以从橡胶软管渗透进有压力的刹车管道里，猴赛雷！

作者: 阿森 时间: 2016-6-16 21:21

青松发表于 2016-6-16 21:20
空气里的水可以从橡胶软管渗透进有压力的刹车管道里，猴赛雷！

油壶的油呢

作者: 青松 时间: 2016-6-16 21:23
要是真能渗透，也是刹车油因为管道里的压力高渗漏掉才对。

作者: 小张非车 时间: 2016-6-16 23:38
油壶盖都冇办法完全密封，，，，

作者: 老蛋挞 时间: 2016-6-17 01:03

青松发表于 2016-6-16 21:23
要是真能渗透，也是刹车油因为管道里的压力高渗漏掉才对。

密封是相对的，工作时高压部分是绝对密封，也就是从制动总泵到车轮分泵之间，故刹车绝对不会喷出刹车液；但制动液储液罐是通过盖密封，你可以保证盖可以完全密封？你的刹车油壶都不是加到满拉！有空气就自然有水分！如果真要对这个水分形成较真的话，我可以提供一些文献让你自己去查！

作者: 老汽配 时间: 2016-6-17 10:50
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQxOTgxNzg1Ng==/v.swf

作者: 青松 时间: 2016-6-17 21:35
本帖最后由青松于 2016-6-17 21:36 编辑

砖家出没。

作者: 青松 时间: 2016-6-17 21:40
本帖最后由青松于 2016-6-17 21:43 编辑

认为刹车油壶不密封的TX，可以做一个简单试验，拧松刹车油壶盖，然后用力踩几下刹车，保证刹车油漏得满地都是。个人理解，刹车系统从油壶盖开始到活塞完全是个整体的密封管路。油壶上限到壶盖的空间相当有限，除非你直接加水进去，否则那么小体积的空气中含的水汽，绝对不至于影响到管道内刹车油的含水率。

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