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标题: 广州外地车限行随时启动!! [打印本页]

作者: 大肥猪仔 时间: 2015-6-27 10:38
标题: 广州外地车限行随时启动!!
来源：南方都市报 2015年06月27日星期六

上月在广州15条主干道上行驶的外地车占车流量的13 .3%。昨日，广州市人大常委会举行主任会议组成人员接待代表日活动，市交委和交警相关负责人透露，广州“限行”经充分调研和征询意见，当前相关方案及配套措施已准备就绪，一旦获批即可随时启动。

南都讯南方日报记者郑佳欣上月在广州15条主干道上行驶的外地车占车流量的13 .3%。昨日，广州市人大常委会举行主任会议组成人员接待代表日活动，市交委和交警相关负责人透露，广州“限行”经充分调研和征询意见，当前相关方案及配套措施已准备就绪，一旦获批即可随时启动。不过，广州“限行”只针对“外地牌照广州使用”车辆，在非节假日“限行”，来穗进行公务、就医等活动的外地车不受影响。
数十万辆外地车“长驻”广州
“现在广州只‘限牌’不‘限外’，导致了一些人在外地给车辆上牌后长期在广州使用，让广州城区道路更加拥堵。”广州市人大代表丘育华说，“限牌”和“限外”本应是“组合拳”，只有同时配合才可能真正起到治堵作用，他希望ZF能够尽快实施“限外”，缓解交通压力。
广州市交委总工程师沈颖表示，广州实施“限牌”后，对“粤A”牌的车辆数量增长起到明显调控作用，但目前最大的难题是广州道路上出现了大量非“粤A”牌车辆，“尤其是近段时间，很多非‘粤A’牌车辆在中心城区行驶，相当一部分是本地人购车上了外地牌后用来进行专车运营的。”
广州市交委的监测数据显示，近几年外地车进入广州中心城区的数量逐年上升。对中心城区15条主干道外地车的车流量占比监测结果显示，2012年6月是5.9%，2013年11月上升为9.4%，2014年11月为11.2%，今年5月则升至13.3%，呈现激增势头。目前在广州行驶的外地牌照车辆中，深圳牌和佛山牌各占3成，其他牌照外地车占4成。
根据交警的卡口数据，目前在广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
限行方案区别对待不同车辆
“在‘限牌’治堵问题上，‘限外’肯定是一个必备的措施。”沈颖说，几年来，广州为“限行”进行了大量调研，也充分征询了邻近城市的意见，针对大量外地车辆来穗进行公务、商务、就医、探亲、购物等情况不断制订和完善“限行”的方案，甚至对“广佛候鸟”这部分群体也制订了具体的方案。
沈颖说，如果实施“限行”措施，将区分本地化运行的外地车和正常运行的外地车。不会在节假日实施“限行”、“限外”，对于交通高峰时段有公务、就医等需求的外地车辆来穗，将采取发放通行凭证等措施。
广州市交警支队副支队长吴泽驹说，广州一旦“限行”、“限外”，对象并非偶发性来穗的外地车辆，而是“长期在广州市行驶的外地车辆”。至于能否做到精准甄别，“从技术上完全可以做得到”，“现在通过大卡口系统，比如电子警察的数据分析出来的结果，可以精准到车、精准到人。”
沈颖表示，目前，广州“限行”方案的相关配套措施，如公共交通接驳、交通指引标识设置等也做了充分准备。广州“限行”方案一旦获得审批，随时可能启动“限行”的措施。
外地车数字
广州中心城区每月行驶5天以上的外地牌照车辆有28万辆，每月行驶8天以上的有17万辆。
广州中心城区15条主干道上外地车的车流量占比，2012年6月是5.9%，2013年11月为9.4%，2014年11月为11 .2%，今年5月则升至13.3%。

作者: 大肥猪仔 时间: 2015-6-27 10:40
哎呀，限什么外吖，让那些买了两辆车，单双号准备了那么久的车主情何以堪吖！~~~

作者: bbc5 时间: 2015-6-27 11:19
支持，等左好耐

作者: 刘新乐 时间: 2015-6-27 11:25
可能会出现进城通行证了然后................不知道了

作者: 刘新乐 时间: 2015-6-27 11:35
曾经的广佛同城只是笑话，应该搞个珠三角互通不限行

作者: singshine 时间: 2015-6-27 11:36
感谢uber给限行提供了充分的理由，很好地推进限行的发展

作者: 大锤 时间: 2015-6-27 11:44
ZF出手了dff

作者: 烂泥214 时间: 2015-6-27 11:58
实在太多外地车了，走黄埔大道，左右前后都是外地牌

作者: 华dee哥哥 时间: 2015-6-27 12:05
希望好起来

作者: keelhe 时间: 2015-6-27 12:18
本来不支持限行的现在也支持限了，外地牌入来做专车的确实太多太多了，在天朝往往是好事变成坏事，么托车如此，现在专车也是。每次回广州都吾敢行黄埔大道，宁愿兜个大圈行新滘西返滨江。dff

作者: gzbenlin 时间: 2015-6-27 12:50
支持，外地车确实太多了，不止这个数！

作者: tony888 时间: 2015-6-27 12:57
支持！！

作者: 纸巾飘过 时间: 2015-6-27 13:17

原帖由 keelhe 于 2015-6-27 12:18 发表
本来不支持限行的现在也支持限了，外地牌入来做专车的确实太多太多了，在天朝往往是好事变成坏事，么托车如此，现在专车也是。每次回广州都吾敢行黄埔大道，宁愿兜个大圈行新滘西返滨江。dff

昨天从以太广场到机场高速三元里入口，走了45分钟。时间是下午三点三开始。越秀公园门口，中酒东方宾馆路段看到疑似U字或滴字头的外地车。清一色粤L E R B车牌。哎····

作者: 菲常人 时间: 2015-6-27 13:33
下月拍牌会过3W了，继续挤着公交等广州禁上车牌那天。。。。。

作者: 侨风 时间: 2015-6-27 13:43
支持各城市都限外，这样才公平。

作者: 生少爷 时间: 2015-6-27 14:42
支持，外地车确实太多了

作者: 广天_IC 时间: 2015-6-27 14:54
顺应民意了，拍牌可以名正言顺涨价

作者: wrong 时间: 2015-6-27 15:15
非常支持限外。有同学担心广州限外，其它城市也会限，我觉得同学是太多虑了，城市发展不平衡，北上广限外也是城市发展的一个阶段，其它城市发展到了北上广这个城市规模再说吧。我想现在很多二、三城市不但不限外，还非常欢迎你去。

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-27 17:34
标题: y
支持限外。今日早上就是比粤L外地车追尾了。大家一起排队距又涉过来。最后追尾。草。该车是做uber的

作者: 经纬 时间: 2015-6-27 17:42
该车是做uber的

作者: bbc5 时间: 2015-6-27 18:02
如果其它二三线城市（例如佛山）都要跟广州限行的话，等到佢地买楼都限购再说吧。

作者: 蛋挞王子 时间: 2015-6-27 18:04
难为我衣D摇左两年几都摇唔到号最后被逼上惠州牌的车主了
问题系我买车唔系为左做专车系为了自己的出行方便
唉不说了说多都是泪

作者: 肥辉 时间: 2015-6-27 19:01
最终结果，拍牌大幅飙升，上了外地牌的也参加拍广州牌，若干月后，还是那么多车在广州。。。。

总结：限外只提升了拍牌价格，其他一切照旧。。。

作者: cahe 时间: 2015-6-27 19:49
要广州牌的早拍早便宜

作者: 细细朱 时间: 2015-6-27 20:10

作者: lm4780 时间: 2015-6-27 20:35
预测7月价格直逼4万了

作者: 菲常人 时间: 2015-6-27 20:57
高价收购外地牌新车，特别是Uber的。。。。。。

作者: den_18 时间: 2015-6-27 22:14
标题: 回复 6楼的帖子
不是滴滴专车吗？

作者: 豚仔 时间: 2015-6-27 22:29
假如限行了广州还是这么堵那又怎么解释呢？

作者: 老牛车 时间: 2015-6-27 22:37
太迟了，限行后该来的依然会来。管理当局根本无需担心限行影响经济！时下塞车仲更加负面！目测下半年如果唔限行绝对水深火热！睇今年以来黄埔大道D塞车、江湾桥早上南往北，晚上北往南日日上画国际车展，神马火车站、城西早就一早塞到晚。

作者: 老牛车 时间: 2015-6-27 22:40

原帖由豚仔于 2015-6-27 22:29 发表
假如限行了广州还是这么堵那又怎么解释呢？

无假如，首先取决于区域划分、其次就是执行力！另外城中各大批发市场、商场周边的车辆管理同样关键。

作者: cocu2000 时间: 2015-6-27 23:08
支持

作者: 白鸟 时间: 2015-6-27 23:29
今晚出街东风路一半都是外地车，很无语，过天河塞了半个钟以上

作者: 白鸟 时间: 2015-6-27 23:31
路上5部8部就有1部做uber滴滴，想唔塞都难

作者: 靓~靓 时间: 2015-6-28 00:03
早限早了件事。再塞，分单双号。不要说什么公平，任何规则对每一个遵守的人都是公平的，对不遵守的人来说都是不公平的。

作者: 周同学 时间: 2015-6-28 00:22
支持限行!身边便有不少是为了开专车而去买新车上外地牌的.

作者: UV镜 时间: 2015-6-28 01:00
反对外地牌在广州营运，同时反对一棍子打死所有外地车－－我是粤A车主。

作者: 避风港 时间: 2015-6-28 01:50
严重支持，你们无法想象，我附近，居然有外地2个人，在这边合租房，专门在广州开专车；
两个人都是惠州过来的；当然，两台车都是惠州车。

作者: 车迷2005 时间: 2015-6-28 08:50
进城接驳位如果有足够的停车位，我支持限行。

作者: 细细朱 时间: 2015-6-28 11:14

原帖由 避风港 于 2015-6-28 01:50 发表
严重支持，你们无法想象，我附近，居然有外地2个人，在这边合租房，专门在广州开专车；
两个人都是惠州过来的；当然，两台车都是惠州车。

何止开专车的外地人啊，就算开电动车搭客的早就住进了3、4千元个月的高层了！住高层方便啊！电动车入电梯可以无障碍回到家里，还可以用应急灯的电来充电，通知保安去敲门后笑哈哈地收回，第日又系甘，如事类推！外地人正正当当的在广州生活打拼欢迎！但是D死人五类车已从街上扰民到居民的住宅小区了

作者: 四个辘 时间: 2015-6-28 12:16
其实主管单位承认专车合法，然后强制几个专车平台向主管单位开放接入口接受监管。严禁外地牌专车在非车籍地区接单，发现就罚平台停运，这样外地专车就无市场了。
跟住打着安全的名义开培训班和检测站、所有私车要加入专车，司机每年必须培训考核一次（有培训费收），车辆每半年要做一次营运车性能鉴定才给接入平台（有检测费收），再搞多个专车营运责任险。那主管单位就一样盆满钵满了

将资本主义运营模式转变为社会主义市场化模式运营

[ 本帖最后由四个辘于 2015-6-28 12:18 编辑 ]

作者: singshine 时间: 2015-6-28 12:30

原帖由 四个辘 于 2015-6-28 12:16 发表
其实主管单位承认专车合法，然后强制几个专车平台向主管单位开放接入口接受监管。严禁外地牌专车在非车籍地区接单，发现就罚平台停运，这样外地专车就无市场了。
跟住打着安全的名义开培训班和检测站、所有私车要加 ...

建议好好，但在上层未承认专车合法化的大环境下，谁敢开创这先河？出了什么事哪位领导敢负责？出租车都未处理好，指望能处理好专车？
一贯简单做法，一禁了之，多一事不如少一事！

作者: 菲常人 时间: 2015-6-28 13:56

原帖由 四个辘 于 2015-6-28 12:16 发表
其实主管单位承认专车合法，然后强制几个专车平台向主管单位开放接入口接受监管。严禁外地牌专车在非车籍地区接单，发现就罚平台停运，这样外地专车就无市场了。
跟住打着安全的名义开培训班和检测站、所有私车要加 ...

天朝问题在于执行，执行不得，同年票-样，p民不了它。。。。

作者: miwa 时间: 2015-6-28 18:14

原帖由 细细朱 于 2015-6-28 11:14 发表

何止开专车的外地人啊，就算开电动车搭客的早就住进了3、4千元个月的高层了！住高层方便啊！电动车入电梯可以无障碍回到家里，还可以用应急灯的电来充电，通知保安去敲门后笑哈哈地收回，第日又系甘，如事类推！外 ...

ZF不作为，谁会管五类车

作者: fbi007130 时间: 2015-6-28 20:57
限行无楞用
一个月8日系广州开噶车有18w部系乜概念
1.就系一年半粤A牌发放数量
2.一般人上班时间好少系一个月8日
3.上班落班不一定同同时是7-9、17-19
如果限外的结论：
1，拍牌越来越贵
2.不用一年半后情况依旧
3.换句话讲：无楞用

作者: aandliu 时间: 2015-6-28 21:20
首先，我不支持限行，治标不治本，为什么说要人家跟上广州先限行，能否站着人家立场想一想，

太自私了

作者: 朗拿度 时间: 2015-6-28 21:50
没错，说限外的目光短浅，限外根本解决不了问题。

原帖由 fbi007130 于 2015-6-28 20:57 发表
限行无楞用
一个月8日系广州开噶车有18w部系乜概念
1.就系一年半粤A牌发放数量
2.一般人上班时间好少系一个月8日
3.上班落班不一定同同时是7-9、17-19
如果限外的结论：
1，拍牌越来越贵
2.不用一年半后情况依 ...

作者: 靓~靓 时间: 2015-6-28 22:26

原帖由 朗拿度 于 2015-6-28 21:50 发表
没错，说限外的目光短浅，限外根本解决不了问题。

北京\上海等地都限外限行，别人不见得比你目光短浅吧。
批评一项政策很容易，你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。

作者: UV镜 时间: 2015-6-28 22:32
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

作者: czsky 时间: 2015-6-28 23:14
深圳笑而不语，我要限外随时可以！

作者: 包智杰 时间: 2015-6-29 07:26

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

香港车主从来都是大脚油门起步。这边的车主一个接一个慢悠悠起步，就这一点就跟人家差远了。

作者: 憨豆 时间: 2015-6-29 07:43

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

刚从泰国回来，曼谷市中心很多车，但貌似没广州多，行人也没有广州多，车很守规矩，绿灯亮起，车都是地板油去，但仍然很堵，无它，还是车多之故。

作者: 吉利之友 时间: 2015-6-29 08:52
标题: ZF还没出来辟谣可能还不行
你们想的太开心了，ZF一天不出来辟谣，说我们一定不会限行，可能

限行就会快一点实施，现在ZF还没出来辟谣可能还不行。

作者: 掂晒 时间: 2015-6-29 08:55

有点奇怪，上面反对限外同学的观点：限外无用，拍牌会贵，我同意第二个观点，限外点会无用呢？至少每月行驶在广州路上的十几万的外地车，难道可以马上变成广州牌吗？！就算这十几万外地车主全是广州人，由于限外而放弃外地车，那么，他们出行是较以前不方便些，但即使他们都非常有钱，可以用六七万拍上广州牌，但问题是，每个月才限制上牌1万量，即使这一万全部由这些外地车主拥有，也要15个月才会消化啊~~~~

由此推算：说限外都无用的，都是拥有外地车拍牌的同学~~

作者: hihi909090 时间: 2015-6-29 09:03
标题: 回复 22楼的帖子
我都是啊。

作者: 朗拿度 时间: 2015-6-29 09:41
15个月后呢？

原帖由掂晒于 2015-6-29 08:55 发表
有点奇怪，上面反对限外同学的观点：限外无用，拍牌会贵，我同意第二个观点，限外点会无用呢？至少每月行驶在广州路上的十几万的外地车，难道可以马上变成广州牌吗？！就算这十几万外地车主全是广州人，由于限外而 ...

作者: comboy 时间: 2015-6-29 09:48

原帖由 靓~靓 于 2015-6-28 22:26 发表

北京\上海等地都限外限行，别人不见得比你目光短浅吧。
批评一项政策很容易，你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。

北京上海塞得更厉害

作者: 车飚 时间: 2015-6-29 10:03

原帖由 UV镜 于 2015-6-28 22:32 发表
限外的根本目的在于抬高拍牌的价格！
如果大家都能老老实实按规矩开车，速度至少能提高30%！比限什么都有用。每次开车出门都想骂人，尤其遇到缓慢或塞车路段，无数车打尖，随意变道！

dhh

作者: fbi007130 时间: 2015-6-29 10:18
标题: 回复 54楼的帖子
主要矛盾在于上落班时间的话，那十几万里边有多少每天命中一次的
这十几万里边，每个月有多少车有15日工作时间上路的，这个交警需要回答
本来每个月8天有18w，这个维度就有问题，实际情况肯定比这个要少
何况不说一下每个月有15天以上在上落班时间有活动的外地车的数据，肯定远比这个要少。。。
所以几个月之后打回原形？肯定比18个月要短，甚至短很好
后果系点，至少如果广州限牌，会有好一部分不会选择广州了。。。。当然你懂的，这点大家都喜欢
利益申报：我有外地牌，但一天走即将会限外的路段不过20米。。。。隔壁城市人。。。。

作者: fbi007130 时间: 2015-6-29 10:19
标题: 回复 51楼的帖子
而且仲大脚刹车，如果好似距地甘，系内地等住被追尾。。。。。。。。。。。。。。

作者: fbi007130 时间: 2015-6-29 10:20
标题: 回复 48楼的帖子
广州噶塞车系全国不入前五。。。。至少北上杭深都不及。。。。。

作者: 老狮子 时间: 2015-6-29 10:27
支持！赶紧！最好单双号一起！

作者: 直接行动 时间: 2015-6-29 11:04

时光飞到2016年，车迷网上会有这样的抱怨，广州各条马路上前后左右都是电动汽车。

作者: 朗拿度 时间: 2015-6-29 11:10
限外除了推高牌价，增加广州人买车成本外根本解决不了塞车问题，一两年后照样塞。还有人打住维护广州人利益口号叫限外，限外得益的只有已经上了广州牌的人，而且只是心理上的，过一段时间又塞过。

解决方案大把，单双号也比限外公平有用。

原帖由 靓~靓 于 2015-6-28 22:26 发表

北京\上海等地都限外限行，别人不见得比你目光短浅吧。
批评一项政策很容易，你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-29 11:30
标题: d

原帖由 包智杰 于 2015-6-29 07:26 发表

香港车主从来都是大脚油门起步。这边的车主一个接一个慢悠悠起步，就这一点就跟人家差远了。

一般开车起步慢果d基本都是外地人，系广州生活超10年都五甘。外地城市好似韶关甘绿灯几秒都五行

作者: 靓~靓 时间: 2015-6-29 18:39

原帖由 朗拿度 于 2015-6-29 11:10 发表
限外除了推高牌价，增加广州人买车成本外根本解决不了塞车问题，一两年后照样塞。还有人打住维护广州人利益口号叫限外，限外得益的只有已经上了广州牌的人，而且只是心理上的，过一段时间又塞过。

解决方案大把， ...

我同意你讲的限外不能从根本上解决塞车问题.但从来没有人打住维护广州人利益口号限外,限外没有赢家,全是输家.但至少短时间内把那些没有对这座城市做贡献(无交税无社保)的蝗虫赶走一批,哪怕只是少数.

我不但支持限外,也支持单双号.只是ZF怕杀伤力太大不敢用而已.

作者: robert_fan 时间: 2015-6-29 18:59

原帖由 靓~靓 于 2015-6-29 18:39 发表

我同意你讲的限外不能从根本上解决塞车问题.但从来没有人打住维护广州人利益口号限外,限外没有赢家,全是输家.但至少短时间内把那些没有对这座城市做贡献(无交税无社保)的蝗虫赶走一批,哪怕只是少数.

我不但支 ...

赞同！
其实，过去、现在、将来搞的禁摩、限牌、限外，都是立即见效的短期措施，只能斩脚趾避沙虫。那些复杂的疏导交通、打通断头路、樽颈位的系统工程，因为要费脑子又没油水，不是不能做，是拍脑袋的没压力，也没动力去做。
最有效的治堵良方，其实，不过是一张选票而已

作者: 大城小爱 时间: 2015-6-30 15:51
限外限行是迟早的事，妖都的铁皮从2万升价到魔都铁皮的6，7万也是迟早的事！别再抱幻想！良币驱除劣币。。。大城市越发展就是越没有底层人存身的地方，本地低收入居民除外！

感觉有些人很博爱呀，一说广州限行就非要扯上其他周边城市，真是吃着什么油操着省府大人们的心呀！

很赞同前面一位说的，反对限行可以，“你拿出一个目光不短浅的解决方案出来啊。”

作者: 菲常人 时间: 2015-6-30 16:07
两百几年前法国大革命的口号是自由，平等，到了后来，是只要平等，扔了自由，所以，如果认为—张选票就可以解决所有问题，那最好搭配—支ak，这样·者合理的。。。。

作者: 白鸟 时间: 2015-6-30 16:55

原帖由 大城小爱 于 2015-6-30 15:51 发表
限外限行是迟早的事，妖都的铁皮从2万升价到魔都铁皮的6，7万也是迟早的事！别再抱幻想！良币驱除劣币。。。大城市越发展就是越没有底层人存身的地方，本地低收入居民除外！

感觉有些人很博爱呀，一说广州限行就非 ...

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政策对本地人倾斜是全世界都一样的，当有事的时候肯定先拿外地人开刀，北京深圳早走了，广州为什么不能做？难道大家都塞死在路上才安落？在广州住却上了外地牌的人只能怪你们没有前瞻意识，不喜欢广州可以回老家，不要再来了！

作者: 老牛车 时间: 2015-6-30 18:14

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

严重认同！

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-30 18:21

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

非常认同

作者: bbc5 时间: 2015-6-30 18:45
讲得啱，掷地有声

[ 本帖最后由 bbc5 于 2015-6-30 18:46 编辑 ]

作者: 东晓 时间: 2015-6-30 19:34
标题: 回复 56楼的帖子
北京、上海不限的话，说句大实话车都没法开了

作者: 桃园大侠 时间: 2015-6-30 20:30

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

严重赞同！反对广州限行的，先去反对北上深限行！

作者: 大公子 时间: 2015-6-30 21:03

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

完全赞成！
生我育我的广州比果班7头搞到乌烟瘴气，宜家仲系度扮西晒时事评论员，赠你一句：唔该你番乡下食屎啦！

作者: 豚仔 时间: 2015-6-30 21:20

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

严重赞同！希望尽快公布并实施限行方案！！！每天上下班被各种外地专车堵怕了！

作者: dede 时间: 2015-6-30 22:43
在广州开车20年的本地车主，反对限外地牌照车辆进入广州！
限制外地牌照车辆进入广州根本解决不了广州交通堵塞的问题！头疼医头脚痛医脚典型的懒政！
人多限人，车多限车，剥夺别人正当权利的同时也只能给自己戴上重重枷锁。
将堵车成本嫁接到百姓头上是ZF的不二法宝！

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-30 23:09

原帖由 dede 于 2015-6-30 22:43 发表
在广州开车20年的本地车主，反对限外地牌照车辆进入广州！
限制外地牌照车辆进入广州根本解决不了广州交通堵塞的问题！头疼医头脚痛医脚典型的懒政！
人多限人，车多限车，剥夺别人正当权利的同时也只能给自己戴上 ...

ZF都是垃圾噶啦，土匪出身没文化没修养。是甘噶啦

作者: 包智杰 时间: 2015-7-1 00:06
先试限行两个月。两个月后再检讨方案作出修改。

什么都不做是最差的(说句不好听就是另一种形式的吃空饷)

作者: 靓~靓 时间: 2015-7-1 00:08

原帖由 dede 于 2015-6-30 22:43 发表
在广州开车20年的本地车主，反对限外地牌照车辆进入广州！
限制外地牌照车辆进入广州根本解决不了广州交通堵塞的问题！头疼医头脚痛医脚典型的懒政！
人多限人，车多限车，剥夺别人正当权利的同时也只能给自己戴上 ...

作为一名公民，骂ZF的施政是一件非常简单的事，看看香港的泛民之流便知。既然你明确反对限外地牌照车进入广州(可能是限时或限区)，请问你反不反对ZF限牌?头疼医头脚痛医脚当然不对,但你真头痛的时候你会第一时间看脚吗?懒政我同意,应该三年前就该限行了,就如现在的深圳一般.限牌不限行,是ZF好心做坏事,担心影响经济发展,这顶大帽子没人敢戴.
人多限人,你讲的如果是计划生育现在不是也慢慢放开了吗?
很多年以后再看回今天的帖子,无论你持何种观点,一切都是那么的可笑.

作者: skyboyn8 时间: 2015-7-1 02:20

限吧

作者: alee 时间: 2015-7-1 08:49
非常赞同70#楼意见！
限牌限外是一件斩脚趾避沙虫的事，但再不限，整个广州交通都要崩溃了，只能是大家揽住一齐死
上下班高峰分区域限外已经是一件很人性化的政策了！

作者: 丛林狮子 时间: 2015-7-1 09:09
据说贵阳是外地牌可以开3天，间隔5天后，又可以开3天如此循环。

号称是限长期在市区行驶的外地车，估计会参照这个来制订规则。不影响来省城就医，开会等dff dff dff

作者: 速腾仔 时间: 2015-7-1 09:24
家中5个牌！

升吧！贵过上海、北京！

作者: 掂晒 时间: 2015-7-1 09:25
省城里有一户人家原来有三个孩子，每天三餐都吃两碗饭，后来陆续又生了几个，终于有一天，老爸说：家里现在很穷，以后每餐只能吃半碗，而且要抽签才能吃！小孩子只能认命，谁叫家里穷，没有办法！但后来，老爸的乡下亲戚的小孩，陆陆续续地出省城要求接济，老爸义无反顾的把仅有不多的饭让给他们，终于，有一天，自己家里的小孩子不干了，于是就！！（本故事纯属虚构，如有雷同，实属巧合！）

作者: vios 时间: 2015-7-1 10:18

原帖由白鸟于 2015-6-30 16:55 发表

有些人老是说如果广州限行就建议全省都限制粤A的车，每个城市都限制你广州的，看你怎么活，我话你地都发神经的，深圳限行又不见你们去抵制？哪个城市限B车了现在？北京够限行，你去上访吧，看打不打死你！城市政 ...

作者: wrong 时间: 2015-7-1 11:49
头疼医头，脚疼医脚，这样有错吗？难道你是头疼不医头，去医脚吗？

作者: aandliu 时间: 2015-7-1 16:32
标题: 回复 76楼的帖子
我觉得，要解决目前，直接单双号，不限哪里牌照，直接单双号，你愿意吗？

作者: wrong 时间: 2015-7-1 16:49
标题: 回复 89楼的帖子
1、马上取消广州现有的限牌政策,然后直接单双号，不限哪里牌照，我愿意;2、要么广州限牌,再限外,再单双号,我也愿意.

作者: 晒骆驼 时间: 2015-7-1 17:42

原帖由 wrong 于 2015-7-1 16:49 发表
1、马上取消广州现有的限牌政策,然后直接单双号，不限哪里牌照，我愿意;2、要么广州限牌,再限外,再单双号,我也愿意.

家里单双号都有的非常支持。好。其他tx又会有异议。仿造深圳甘。最好

作者: 荔湖太子 时间: 2015-7-2 09:21

作者: aandliu 时间: 2015-7-2 10:21
支持单双号，毕竟不是很多人能养得起两台车。

作者: UV镜 时间: 2015-7-2 11:20

原帖由掂晒于 2015-7-1 09:25 发表
省城里有一户人家原来有三个孩子，每天三餐都吃两碗饭，后来陆续又生了几个，终于有一天，老爸说：家里现在很穷，以后每餐只能吃半碗，而且要抽签才能吃！小孩子只能认命，谁叫家里穷，没有办法！但后来，老爸的乡下 ...

想象力丰富

值得探讨一下。首先，大家都有外地亲戚，有穷的，也有富的，别认为人家都是穷鬼，这样不好。外地亲戚来广州不一定是来蹭饭的，更多是亲戚之间的正常走动，礼尚往来，或者来你家附近办事，顺便来一下，就像你也会到他家附近旅个游什么的，他家人吃了你的饭，你去了也吃他家的饭，这样亲戚们才叫亲戚！就算是有来蹭饭的亲戚，但三十年河东三十年河西，他也许也有发达的一天，咱们也可以上他家蹭饭去

作者: 笑鹰 时间: 2015-7-2 18:10

原帖由 wrong 于 2015-7-1 11:49 发表
头疼医头，脚疼医脚，这样有错吗？难道你是头疼不医头，去医脚吗？

这句话的本意应该是：症状和病因要搞清楚，只医治表面症状是治标不治本。

比喻处理问题不从全局考虑，不究其根本，什么地方有问题就在什么地方解决，临时应付。

[ 本帖最后由笑鹰于 2015-7-2 18:11 编辑 ]

作者: 快灵通 时间: 2015-7-3 10:39
一定要限外，限牌不限外本身就是一个笑话！同时，把限外和规范专车综合起来一起抓：1、上下班高峰期特定时段限制外地车在主要城区行驶，这样对外地来穗公干、探亲、求医等的车辆不会有太大的影响；2、规范专车服务：规定专车运营机构取消并杜绝外地牌照的车辆在广州行政区域内做专车的权利，放开和鼓励各市籍车辆在本市进行专车营运，这样他们不用跑到广州稳食、在本地也有饭开，皆大欢喜。

为了体现人性化，对那些广州市民上了外地牌的，即日起在抽签中享有一定的优先权，或者鼓励他们直接拍牌，直至完全转回广州牌照；即日起，广州户口但继续上外地牌照的，不再享有抽签优先权，并且坚决按限外规定执行！

[ 本帖最后由快灵通于 2015-7-3 11:03 编辑 ]

作者: 快灵通 时间: 2015-7-3 10:45
专车市场理顺了，市民出行大大方便了，潜在的购车市民减少了，城市车辆增容压力就减少了。无形中减轻将来的交通压力，也是城市交通远景规划的一部分。

同时，通过 1、高峰期限外；2、继续完善公共交通系统；3、继续完善道路和交通设施、鼓励和约束广大驾驶员守法驾驶，提高道路通行率 ......城市交通拥堵情况必将大大改善。

[ 本帖最后由快灵通于 2015-7-3 10:52 编辑 ]

作者: 凌速 时间: 2015-7-5 10:07
标题: 回复 21楼的帖子

作者: 细细朱 时间: 2015-7-6 10:45
最近怎么没消息了？难道不塞车了吗？

作者: 肥仔mx 时间: 2015-7-7 06:16
我想探讨一下，为什么Uber等专车能横扫全世界，但在香港好像就搞不出什么大动静？
因为香港人有钱，香港司机都不屑于做Uber？还是香港用车成本太高，Uber补贴不起？还是因为香港公共交通超级发达？

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