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标题: 读《求限行》帖子有感 [打印本页]

作者: 红裙 时间: 2015-6-15 23:16
标题: 读《求限行》帖子有感
《求限行》帖子楼主包括回帖，从各自角度出发各种观点和诉求，堵车实在太痛苦，管理实在太矛盾：有车的想别人不买车，有广州牌想限外地牌。。。。。确实非常有理由限外。
那么，所有地级市（据我所知小城市也在堵）以上全部限外，您同意吗？
没错广州市国际化大都市，但如果您不让人家来您的豪宅，凭什么就可以去别人家的小房子？
非常认同这个回贴“想要不塞车，可行的方法：一、是提高用车成本；二、使公交交通比私人交通更快、更便捷。限这限那的，不是解决问题的治本方法。千万要记住，限制人家到头来是限制了自己。制定公共政策，应该以大多数人都利益为出发点。 ”

[ 本帖最后由红裙于 2015-6-15 23:38 编辑 ]

作者: UV镜 时间: 2015-6-15 23:22
同意楼主观点

作者: 白鸟 时间: 2015-6-15 23:52
前帖里对限行拍手叫好的朋友，有没有想过，zf这么久还不开限为什么，把他们逼急了，直接单双号，不区分广州本地牌和外地牌，这样是绝对有可能的，既然不能限外，那就统一来单双号，到时大家只能买多台车了

作者: 红裙 时间: 2015-6-16 00:21
随着时间继续推移，市中心城区实在堵不过来必须限行郊区的车，郊区也堵又限行市中心的车。。。。

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-16 00:52

果D讲咩提高用车成本噶人？点提高？好似之前讲土豪甘30蚊/升？系市面上噶车绝大部分五单时私家车，各大专业市场各大批发市场的车，去办事车，通勤车先是塞车的主要，上落班塞是正常，哩D稳食车辆不单系上落班时间内塞时间都塞，哩D车五会在乎成本，反正可以转嫁去其他，或者经营成本，之后咩都升价。依家提高停车费有7用噶？D车五停，大家塞系路度。都痴痴地噶，单双号我五怕，反正有单双号车。一就大家都米开车就跟本解决啦。但停车费甘贵，我宁愿开啦。解决根本就是应该改善交通，市ZF要负责，中山大道，哩D地方都没地铁，开D烂地铁去D荒郊野岭，更是啦，卖地好起价。广园路有没地铁啊？解决市内D交通再考虑去鬼影都没噶地方啦。

作者: 迷惘车 时间: 2015-6-16 01:39
限吧限吧！全国都以地级市为单位，大家买的车都只能在本市使用，公平公正

各地老死不相往来，然后发展下去，各地就只能自给自足，你所能想象到的每一样东西，只能够从本市得到，
不说别的就很简单，吃饭，广州剩下的几亩田，够广州上千万的人口吃几天？
这样的事例，可以无限推及出去。。。

---------
只关心自己的利益，总是希望用对别人不公平的方式去解决自己面临的问题，结果产生更多的“人民内部矛盾”，不断循环。。

希望决策阶层的人，不要如此短视狭隘。

作者: 广州风筝 时间: 2015-6-16 01:41
好似之前摩托车牌甘！01 通22

作者: 天字 时间: 2015-6-16 03:02

原帖由 晒骆驼 于 2015-6-16 00:52 发表
果D讲咩提高用车成本噶人？点提高？好似之前讲土豪甘30蚊/升？系市面上噶车绝大部分五单时私家车，各大专业市场各大批发市场的车，去办事车，通勤车先是塞车的主要，上落班塞是正常，哩D稳食车辆不单系上落班时 ...

宜家能够理性分析问题嘅简直凤毛麟角！绝大多数人都仅仅是从如何对自己最有利的角度考虑问题，即是有车嘅要限牌、有本地嘅要限外、有钱嘅呼吁提高用车成本、冇钱或者有钱不买车坚决要求限行限牌单双日......正苦就话9知你一于从中借机攫取不义之财：从牌照拍卖、发放到车辆税费、停放、行驶、排放等等一系列围绕汽车大做文章，赚个盘满钵满，各位苦主们就在下面互相指责、谩骂、掐架......

作者: 菲常人 时间: 2015-6-16 06:23

作者: 菲常人 时间: 2015-6-16 06:32
限行，优步，根夲就是两件事，天朝P民却捆绑来讨论，非要在-乙之利上站队划界线，给人当马偻耍，何故，何苦，何必？冤有头，债有主，前面可是市ZF？。。。。

作者: 劲仔 时间: 2015-6-16 08:41
我觉得绝对要限行。北京，深圳都可以限，点解广州唔限。唔限行但限牌，等于纯粹创收。

作者: 只听许魏 时间: 2015-6-16 08:55

原帖由天字于 2015-6-16 03:02 发表

宜家能够理性分析问题嘅简直凤毛麟角！绝大多数人都仅仅是从如何对自己最有利的角度考虑问题，即是有车嘅要限牌、有本地嘅要限外、有钱嘅呼吁提高用车成本、冇钱或者有钱不买车坚决要求限行限牌单双日......正 ...

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作者: 红裙 时间: 2015-6-16 09:01

原帖由劲仔于 2015-6-16 08:41 发表
我觉得绝对要限行。北京，深圳都可以限，点解广州唔限。唔限行但限牌，等于纯粹创收。

终于有个赞成限行的同学----前提是所有地级市限行，真的同意吗？

作者: 捷龙 时间: 2015-6-16 09:05
塞车问题车多系一个原因，但系我觉得提高通行率系最好既方法
大家唔觉塞车好多时前面咩事都无，系好多车慢造成既
大家应该叼7国滴慢慢行既车：技术唔好、玩手机、唔识路停系车道、慢车变线、绿灯慢慢起步......尼滴正7头！
所有道路限速120公里，技术唔好唔该你地搵地方练好滴先上路！限速50你开30我真系要叼7交警同你！唔塞都几难！
宜家很多人你唔俾距开车得唔得？坐地铁公交仲使搵食既！我话你限乜7我都要开，最多买多几部！油贵又点？
几年前已经将上班、住既地点迁出市区外，上落班高峰时段尽量唔去市区
如果你乱7咁开车仲要阻住晒，咁岩我心情唔靓又得久闲就会陪你一齐搵快速理赔，希望你可以吸取教训以后开车醒木滴！
.........
如果大家既林法都同我差唔多，保证真系唔会咁塞车！

作者: 我系肥仔 时间: 2015-6-16 09:09
我坚决反对任何形式的限行.........

车应该是全国通行,而不是画圈为牢自我封锁.......

作者: 17英里 时间: 2015-6-16 09:19
标题: 回复楼主的帖子
如果我出门就可以方便地坐上地铁去到市区内任何地方，如果地铁通宵运行，我捐了我部车出黎！你以为我好想开车么？！不要说提高用车成本，不如叫ZF限制只有100W人民币以上的车才能通行算啦！傻叉叉

作者: 火咀 时间: 2015-6-16 09:23
我坚决反对任何形式的限行,车应该是全国通行的，因为我买车的时候交的所有费用都是全国通行的。如果要限行，麻烦回水比我！

作者: comboy 时间: 2015-6-16 09:45
我坚决反对任何形式的限行,车应该是全国通行的!!!!

因为ZF失职，而要一部分人利益受损, 这是什么道理？

作者: 老游条 时间: 2015-6-16 10:12

原帖由红裙于 2015-6-16 09:01 发表

终于有个赞成限行的同学----前提是所有地级市限行，真的同意吗？

假设性的伪命题——每个城市的地位、功能、需求各有不同及区别，有嘀城市非但不会限外限行，还相当鼓励你多嘀去帮衬的！最简单的以清远市为例，一直都鼓励外地前往当地旅游或投资，你话清远会实施限外限行吗？所以，广州（或北京或上海等）限行，无需杞人忧天拿其他地方也会实施限行来说事，这是不可以相提并论和无可比性的！（北京限行并不影响其发展甚至或者促进了北京的平稳发展，其他小地方也想限行的，可能是“吃不了兜着走”，其道理浅显而见）

每个人每个城市每个国家都应理智地权衡“得与失”、“利与弊”，然后有所取舍。。。。

作者: 自动车 时间: 2015-6-16 10:23
去迪拜的郊区看看，那里一样有轨道交通枢纽换乘，一样有很大的停车场供外地来迪办事的车辆停放

根本问题就是这个ZF的短视和无知造成眼前的乱象，要从根本上解决就必须从根本上改变人的观念

作者: shtopguns 时间: 2015-6-16 10:23
暑假一到，就不会这么堵车了！

作者: 车飚 时间: 2015-6-16 10:26

原帖由火咀于 2015-6-16 09:23 发表
我坚决反对任何形式的限行,车应该是全国通行的，因为我买车的时候交的所有费用都是全国通行的。如果要限行，麻烦回水比我！

作者: 卜卜脆 时间: 2015-6-16 10:49
强烈要求全国解禁摩托车，然后我买台绵阳上下班！

作者: ifcome 时间: 2015-6-16 10:51
个人觉得广州人所谓既包容系大陆真系好昂9，以为牺牲小小换平稳安定安乐茶饭，到头来自己无淡好食。限牌不限外其实就系损己利人，依家现眼报日日塞大车仲要比人弹广州既交通唔得，居然仲有人摆出大条道理不限外。

作者: 菲常人 时间: 2015-6-16 10:53

原帖由 卜卜脆 于 2015-6-16 10:49 发表
强烈要求全国解禁摩托车，然后我买台绵阳上下班！

这个要支持，让P民有选择交通工具的自由，即使塞车，我也选开摩托车，因为我愿意。。。。

作者: 无厘头 时间: 2015-6-16 10:56
可行的方法：一、是提高用车成本；二、使公交交通比私人交通更快、更便捷。
我觉得：一、提高用车成本治堵喺嗰极好办法，各种以掠水为目的嘅政策可以用呢个绝佳噶借口。
二、公交比私人交通更快更便捷？我无比好奇，点对点噶私人交通点会输比面对面噶公交。私人交通唔一定喺四个碌啵。

不过无需理会，交萎已经喺度实际做紧啦，点解唔见效？点解要见效？做嘢有借口就掂啦。

[ 本帖最后由无厘头于 2015-6-16 11:03 编辑 ]

作者: 菲常人 时间: 2015-6-16 10:58
茫茫车龙中，一个叨住雪茄的阿叔，开住巡航悠然前行，想想也是醉了。。。。

作者: ba7ia 时间: 2015-6-16 11:07

原帖由 我系肥仔 于 2015-6-16 09:09 发表
我坚决反对任何形式的限行.........

车应该是全国通行,而不是画圈为牢自我封锁.......

我也支持你的意见，汽车应该是全世界通行的交通工具，有路就有权通行，反对任何形式的人为地限制行驶自由的做法....................

[ 本帖最后由 ba7ia 于 2015-6-16 11:09 编辑 ]

作者: JACKYJ 时间: 2015-6-16 11:37

原帖由火咀于 2015-6-16 09:23 发表
我坚决反对任何形式的限行,车应该是全国通行的，因为我买车的时候交的所有费用都是全国通行的。如果要限行，麻烦回水比我！

我都系甘话呢！

作者: 细细朱 时间: 2015-6-16 11:47
现代社会是不是有个先来后到的规矩呢？就像外国的人潮管制一样！最公平的是不断提高用车成本，用得起的继续用，用不起的坐公交！我有车15年坐地铁返工都有7年了！

作者: 红裙 时间: 2015-6-16 11:56
哎~~~~~~回帖真的没那么复杂，没必要长篇大论更不需要什么高姿态，只需回答赞成还是反对就好了。

作者: wrong 时间: 2015-6-16 11:59
网络真是好奇怪,什么观念都有。这个有什么好争论的?限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌，不就是这么简单的道理吗？

作者: robert_fan 时间: 2015-6-16 12:14

原帖由 wrong 于 2015-6-16 11:59 发表
网络真是好奇怪,什么观念都有。这个有什么好争论的?限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌，不就是这么简单的道理吗？

限牌同时必须限行，我都赞同。
道理个个都懂，但是到真系一刀切落去就冇咁容易。
我估呢个ZF其实好蛊惑，想用简单直接的方法解决交通问题，又唔想比人督背脊。限牌之后先不限外，等你班友仔塞到叫救命，跟住就顺应民意，出台任何限、禁、罚措施。掂晒！

作者: 丛林狮子 时间: 2015-6-16 12:40
支持这个：限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌

作者: coool 时间: 2015-6-16 12:46
楼主已经误会了，作为一个普通百姓，对于塞车困扰，唯一能直接表达的就是提出限行，以此引起大家讨论而已，并不代表要求各方面限外，泛意到买屋，上升到影响国际大都市形象的高度。

作者: 大城小爱 时间: 2015-6-16 13:17
学人玩吓热贴博人气，也要用下脑再写，RuoZhi贴以偏概全的冇意义。

大城市限行或限号，帝都，魔都，山寨之都，成都，天津。。。数不胜数了
睇清楚，不是全天限行，早晚高峰（7：00-9：00，17：30-19：30），这是保障本地居民和机构出行的基本手段，
其他的地级市限行和你有关系很大吗，佛山，江门，肇庆也可以限呀，你一年去的到几次！

(另外，成日嫌的士不高档或者贪D小便宜坐所谓专车的，可以抵制下不要去坐非粤A的专车吗？！

作者: 无名小兵 时间: 2015-6-16 13:49
广州塞车还没有那么严重，北上广深，就是广州好些，广州生活10多年了，应该黑点路况都清楚了，上下班高峰期走机场路，环市路，东风路必塞，基本都是想办法上机场高速或环城高速，多花几元钱，比下面塞的油费便宜，时间更不划算

广州这三四年时间车辆是比以前多得多，限牌限外都不是方法，到头来都是百姓更难受，不信往后看

作者: 三月刀 时间: 2015-6-16 15:01
限牌不限行，绝对是想放水养鱼。

大城市车多人多，限外正常。小城市本来就没多少外来人口，限不限外有乜所谓

作者: 广天_IC 时间: 2015-6-16 15:53
今日打了个滴滴，粤s的，河南大只佬，有dd惊

不认识路的，一声叹息

作者: alee 时间: 2015-6-16 16:54
支持限外！限牌不限外，就是脑残才想得出来！
限外也不必全限，看看北京、深圳、天津、成都等城市，高峰期中心区域限外，够人性化吧，你得保障本地居民的基本出行权利吧。
佛山、东莞、清远都可以限啊，同样高峰期中心区域限！一点都不矛盾！
我也想乘地铁乘公交上班的，但公交发展再好，始终无法解决前后10分钟的问题...

作者: vios 时间: 2015-6-16 18:19
自从去年通了地铁都已经开始了公交+地铁的出行方法，就算平时开车购物也就在南海附近购买，很少开车进广州了，今天为了开家长会赶时间就开车，谁知道路上的车不是一般的多，外地占一半，走哪条路都是塞、慢提前一个多小时出门还是迟到了感觉广州真不在适合开车了，塞车拥堵加上赶时间的心态，真心立马把车丢在路边就算了。

作者: 顺流逆流 时间: 2015-6-16 19:53
发觉太多砖家，尤其建议提高用车成本那些高人，绝对砖家中的砖家。

作者: 朗拿度 时间: 2015-6-16 20:44
限外地牌可以解决塞车问题？车只会越来越多，限外解决不了根本问题。

塞到开车还没坐车方便的时候自然就少人开车了。

作者: 老牛车 时间: 2015-6-16 20:48

原帖由红裙于 2015-6-15 23:16 发表
《求限行》帖子楼主包括回帖，从各自角度出发各种观点和诉求，堵车实在太痛苦，管理实在太矛盾：有车的想别人不买车，有广州牌想限外地牌。。。。。确实非常有理由限外。
那么，所有地级市（据我所知小城市也在堵） ...

LZ有歪曲话题嫌疑。首先，《求限行》仅就广州目前日趋严峻的交通展开，与所谓神马所有地级市无半毛关系！某次，政策的制定是寻求一种矛盾各方的利益平衡，内中各有利弊！毫无疑问，如果按目前广州交通下半年只有雪上加霜，君不见长年挖路的广州能数出近三年内未挖过的路有多少？别根我说雷公咁嘅地方！就LZ所推崇的科学城。就一条大观路不知挖了多少年了，目测2016年底依旧挖不停。

[ 本帖最后由老牛车于 2015-6-16 20:55 编辑 ]

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-16 22:31
楼主有钱人

[ 本帖最后由晒骆驼于 2015-6-16 23:24 编辑 ]

作者: 红裙 时间: 2015-6-17 02:06
骆驼才是有钱人，俗语都说了“瘦死的骆驼比马大”，我连马也算不上，最多算一只小蚂蚁

-----看来真要远离车网了，是非之地！这儿太多人爱吵架，吵架水平又高。

作者: 菲常人 时间: 2015-6-17 06:45

原帖由红裙于 2015-6-17 02:06 发表
骆驼才是有钱人，俗语都说了“瘦死的骆驼比马大”，我连马也算不上，最多算一只小蚂蚁
-----看来真要远离车网了，是非之地！这儿太多人爱吵架，吵架水平又高。

缘起，缘灭，随缘啦。。。

作者: 黄埔老王 时间: 2015-6-17 08:29
标题: 回复 34楼的帖子
被关到笼子里还沾沾自喜....诸不知天赋人权已被人以汝之名逐项剥夺。

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-17 10:46
我是个屌丝。

作者: 珩仔 时间: 2015-6-17 11:03
难得一见的热闹！火钳刘明

作者: cyskip 时间: 2015-6-17 11:52

原帖由 老游条 于 2015-6-16 10:12 发表

假设性的伪命题——每个城市的地位、功能、需求各有不同及区别，有嘀城市非但不会限外限行，还相当鼓励你多嘀去帮衬的！最简单的以清远市为例，一直都鼓励外地前往当地旅游或投资，你话清远会实施限外限行吗？所 ...

请注意，北京是不限电动自行车的，短距离通勤使用电动车的比广州要多吧？

作者: 朱雀 时间: 2015-6-17 12:53
网络真是好奇怪,什么观念都有。这个有什么好争论的?限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌，不就是这么简单的道理吗？x2
上面很多人搞不清限行的状况，限行只是限时间段限路段。就算全部地级市限行，你要去玩去办事自己控制好时间就行了，略有不便而已，就像现在去深圳一样。难道部分广州人希望自己在广州活的舒服一点还有错吗，一堆圣母跳出来。

[ 本帖最后由朱雀于 2015-6-17 13:44 编辑 ]

作者: 朗拿度 时间: 2015-6-17 13:02
自行车道还很宽。

原帖由 cyskip 于 2015-6-17 11:52 发表

请注意，北京是不限电动自行车的，短距离通勤使用电动车的比广州要多吧？

作者: PAZU 时间: 2015-6-17 13:17

原帖由朱雀于 2015-6-17 12:53 发表
网络真是好奇怪,什么观念都有。这个有什么好争论的?限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌，不就是这么简单的道理吗？x2
上面很多人搞不清限行的状况，限行只是限时间段限路段。就算全部地级市限行，你要去玩去办 ...

反正我有粤A牌车，最好限外啦，开外地牌的广州人都去死
反正我工作时间灵活，最好限时啦，时间固定躲不开的广州人都去死
反正我特定时间不去特定路段，最好区域限行啦，区域固定躲不开的广州人都去死
反正我有两台车，最好单双号限行啦，一台车的广州人都去死
。。。。。

一个限制性的政策，总会有人受益有人受伤，请不要随便代表广州人

作者: 朱雀 时间: 2015-6-17 13:46
标题: 回复 54楼的帖子
修改为部分广州人，满意了吧。

作者: 大公子 时间: 2015-6-17 14:31

原帖由朱雀于 2015-6-17 13:46 发表
修改为部分广州人，满意了吧。

你刺痛了某些人的神经了，但也支持你

作者: robert_fan 时间: 2015-6-17 15:06

原帖由红裙于 2015-6-17 02:06 发表
骆驼才是有钱人，俗语都说了“瘦死的骆驼比马大”，我连马也算不上，最多算一只小蚂蚁
-----看来真要远离车网了，是非之地！这儿太多人爱吵架，吵架水平又高。

网络嘛，本来就是无聊吹水发牙痕的地方。个个都正襟危坐着讨论国家大事、日日都想着救民众于水火，很累的。

作者: 华dee哥哥 时间: 2015-6-17 15:31
支持高峰期限行.支持只允许粤A在广州运营专车.
中国人都是生意奇才,无孔不入,外地的黑车都涌进广州做专车了,难道不应该限?任何政策都不可能符合一切人的利益,只能寻求利益最大化.
蚁民一个,只支持对自己和大部分本地人有利的事,至于世界和平拯救宇宙的,让市ZF去想吧.

作者: 碧雪青松 时间: 2015-6-17 16:01
摩托车，摩托车！！！！！！！！！！！！

作者: 纸巾飘过 时间: 2015-6-17 16:35
靠社会自己消化和调节吧。以我为例，既要开车，也承受不了高成本开车，就搬到郊区。有需要再进市区挤一挤。或者自己执生选时段进市区。虽然我开的是粤A，但我绝不排斥其他。只是对于一些没有驾驶品行的司机比较抱怨。有时候，粤A也不太规矩啊。看自己需求啦。

作者: 细细朱 时间: 2015-6-17 17:42
果D成日讲改善交通的人有无用脑想下，广州就是甘大，D车就好似缺堤式增长，点改啊？修桥铺路便宜吗？城市拆迁容易吗？还不如限制使用啦！

作者: 逗你玩 时间: 2015-6-17 18:06
楼上说的，限制使用毛啊车辆行驶证已经写明了，可在中国境内行驶，限行本来就是他妈的脑残行为。这个没啥可讨论的现在有钱已经可以买飞机了，可买飞机飞啊，叼着雪茄，看底下堵车多开心。

作者: 左轮枪 时间: 2015-6-17 19:04
标题: 回复 51楼的帖子
“通勤”系咩意思啊？

作者: 风翔 时间: 2015-6-17 21:00

原帖由 wrong 于 2015-6-16 11:59 发表
网络真是好奇怪,什么观念都有。这个有什么好争论的?限牌了就必须限行，不限行就马上取消限牌，不就是这么简单的道理吗？

限牌不限外其实就系损己利人对广州人公平吗??????????????????????

强烈呼吁,不限外就取消限牌

[ 本帖最后由风翔于 2015-6-17 21:15 编辑 ]

作者: 包智杰 时间: 2015-6-17 23:00
拍个粤A回来的是傻逼。不限外，直接粤R随便上。进入省城没有压力。
限制每辆外地车入城时间。同一机动车72小时之内只准停留24小时。
超过24小时，罚1000，超48小时，罚5000。问题立即解决。

作者: police 时间: 2015-6-17 23:23

原帖由 无厘头 于 2015-6-16 10:56 发表
可行的方法：一、是提高用车成本；二、使公交交通比私人交通更快、更便捷。
我觉得：一、提高用车成本治堵喺嗰极好办法，各种以掠水为目的嘅政策可以用呢个绝佳噶借口。
二、公交比私人交通更快更便捷？我无比好奇 ...

提高用车成本的方式有多种，最直接的就是加燃油税、加那些占用公共资源停车的停车费（当然钱要进财政，而不是....）、加车船税、甚至可以开征拥堵费。
公共交通比私人交通更快更便捷很容易实现，举个例子：公交车道一条不够加多一条，挤占一下其他车道而已。
资源永远是有限的（经济学上叫“稀缺”），关键是怎么去配置资源。

作者: police 时间: 2015-6-17 23:27

原帖由红裙于 2015-6-17 02:06 发表
骆驼才是有钱人，俗语都说了“瘦死的骆驼比马大”，我连马也算不上，最多算一只小蚂蚁
-----看来真要远离车网了，是非之地！这儿太多人爱吵架，吵架水平又高。

理性的讨论问题，关键是对事而不要对人。但国情、省情、市情到网情的现状就是：往往事论不下去的，就会对人。

[ 本帖最后由 police 于 2015-6-17 23:28 编辑 ]

作者: 晒骆驼 时间: 2015-6-18 01:23

加燃油税加几多都是转嫁比我地自己。

作者: UV镜 时间: 2015-6-18 09:25
标题: 回复 65楼的帖子
这个想法不靠谱！凭什么不让外地车在广州超过24小时？来旅游的呢？来探亲访友的呢？广州不是中国领土？就连帝都也没这么牛X，办个进京证还可以停留一星期！
广州外地人也太多了，尤其广交会期间，公交车挤，地铁挤，的士不好打，是不是以后外地人也不能在广州超过24小时，不然就罚款？
所以限制不是办法，限制我等P民是某档一贯的解决之道，我们就别跟着起哄了，什么问题来了都只知道限制，而不是想真正的解决之道，真正为市民服务。

作者: keelhe 时间: 2015-6-18 10:12

原帖由 大城小爱 于 2015-6-16 13:17 发表
学人玩吓热贴博人气，也要用下脑再写，RuoZhi贴以偏概全的冇意义。

大城市限行或限号，帝都，魔都，山寨之都，成都，天津。。。数不胜数了
睇清楚，不是全天限行，早晚高峰（7：00-9：00，17：30-19：30），这是 ...

严重支持！！！

作者: lauyh 时间: 2015-6-18 13:20
标题: 回复 14楼的帖子
同意14楼

作者: den_18 时间: 2015-6-18 22:40
标题: 回复楼主的帖子
限牌不限行，就是昂99。

如果通过提高用车成本限制，更是愚蠢的干预办法。房价高企，该住的还是要买，难道房价高了就睡街边？广州以为咪表停车费涨了可以改善交通，结果导致大量的咪表利用率下降，但广州依旧停车难，路上照样塞死。

作者: 11月16 时间: 2015-6-18 22:45
限行本来就是违法，有什么好讨论？无选票，限什么就是什么，得个讲，有西用！
人地ZF再如何也有样比人看，他们在管在努力在听取意见，我地，他们懂吗？

作者: 本田寿司 时间: 2015-6-19 11:28
人本性是自私的，你限人，他限你，到最后，伤害的只是共同，难道你一辈子就不出广州？就如香港之前的问题，之前大把人骂香港，但反过来，自己也是那样的人。有大局观的毕竟是少数，智者也是少数。

作者: JORDAN23 时间: 2015-6-19 16:48
再补限行就要收拥堵费了

作者: 大锤 时间: 2015-6-19 18:32
支持限行dff

作者: chanel 时间: 2015-6-19 23:15
反对限行dff

作者: 包智杰 时间: 2015-6-20 09:22

原帖由 UV镜 于 2015-6-18 09:25 发表
这个想法不靠谱！凭什么不让外地车在广州超过24小时？来旅游的呢？来探亲访友的呢？广州不是中国领土？就连帝都也没这么牛X，办个进京证还可以停留一星期！
广州外地人也太多了，尤其广交会期间，公交车挤，地铁挤， ...

凭什么不让外地车进广州超过24小时...那凭什么要加钱拍牌呢？

作者: 包智杰 时间: 2015-6-20 09:31
加钱拍牌的粤A是白白被宰的主了吧。
粤B都比粤A好

作者: 车迷2005 时间: 2015-6-20 10:16
支持限行dff

作者: 多宝鱼 时间: 2015-6-20 22:11
同意楼主观点

作者: 影像缉捕 时间: 2015-6-21 12:15
各地限行，各地各自为政的进城费，无疑是变相分裂各地人民和谐感情。
本来有关部门应该很见智慧，做领导应该很有智商，问题是，智慧和智商都很不明显。
曾经有一本书在十多年前发表的《血酬定律》，说得很清楚，以后些问题不能解决有没有方法化解和申诉，最后，只有走向暴力和血腥。
普通民众肯定是社会的大部分，地铁路线走的是房地产开发路线，美名其为“发展”，这都是大家都看得到的。

我觉得，限行不是好方法，不得以还是会实行的。

幻想中，对于车和车位，我觉得ZF可以尝试：
1，对于家庭,根据每个家庭人口和税收金额来申请汽车配额，对社会和国家付出大，可以申报多个，没有贡献，没有资格开私家车爽；
2，对于公司，根据公司的税收和规模，决定购车配额，同样对社会，对民众贡献大，可以多个申报，皮包公司死一边去；
3，对于运输，民生等社会必须的公共事业的车辆，不限制，但是更加严格管理；

唉。我又不是领导。算了。

最后祝禁摩托的早登极乐，限行的双脚残废。

作者: 狙击手 时间: 2015-6-22 00:55
知不知卖一台车，收多少税？
车越多，用油越多
这个是摇钱树
以前有一个老实市长
讲出心里话，
叫大家
买车不用车。。
据我话
以不变应万变，
不限。
塞车
看谁耗得起时间。。。。
下一步
转营
发展直升飞机

作者: 思彤 时间: 2015-6-22 17:25
对限行不支持，但是坚决反对什么UBER之类的，目前还没出事，否则这些没有任何监管的车载客时出事了，谁负责？

目前大量外地车涌入做这生意，造成本来就拥堵的广州交通更加雪上加霜。虽说出租服务是不好，但不见得就要以毒攻毒，用另外的伤害来对抗之前的伤害。

作者: singshine 时间: 2015-6-22 21:15

原帖由思彤于 2015-6-22 17:25 发表
对限行不支持，但是坚决反对什么UBER之类的，目前还没出事，否则这些没有任何监管的车载客时出事了，谁负责？

目前大量外地车涌入做这生意，造成本来就拥堵的广州交通更加雪上加霜。虽说出租服务是不好，但不见得 ...

终于见到个说话像样的TX了

天天在这里提限行禁外的，根本就是自私的体现，点解无人提禁uber呢？因为是牵涉到一部分人赚钱私利？uber的初衷是什么？是合理地利用城市里的每一台车，减少空载，减少拥堵，但现实根本就背道而驰，私家车有周围停车等客的，外地车涌入搵食，的士又空载率提升，导致更为交通拥堵

既然都食得咸鱼咯，就不要装站在制高点去批判不限外！
zf真正要做的是管理好出租车行业，提升便利行和服务质量，才能真正取代uber，我们要求zf也是这样的，而不是在这装卫道士，小心中了zf的计，在懒政的基础上索性来个拥堵费，一了百了，还要p民感谢皇恩浩荡

作者: 火星男 时间: 2015-6-22 21:59
标题: ~
最近没事可做，，准备买台BYD电动车上外地牌回来开工。
也算自食其力。

作者: 包智杰 时间: 2015-6-23 00:08

原帖由 火星男 于 2015-6-22 21:59 发表
最近没事可做，，准备买台BYD电动车上外地牌回来开工。
也算自食其力。

突然多了好多BYD的秦。好担心如果有一日某条傻佬踩尽油门上演炮弹飞车，在广州重演南京地上导弹发射。
别说马自达，蒙迪欧都挡不住200KM这种冲击。
据闻BYD的秦加速5.9秒，据闻秒杀很多保时捷和二手法拉利。最抵死就系卖到鬼咁平仲要不用摇号拍牌...

作者: 菲常人 时间: 2015-6-23 07:03

原帖由 包智杰 于 2015-6-23 00:08 发表

突然多了好多BYD的秦。好担心如果有一日某条傻佬踩尽油门上演炮弹飞车，在广州重演南京地上导弹发射。
别说马自达，蒙迪欧都挡不住200KM这种冲击。
据闻BYD的秦加速5.9秒，据闻秒杀很多保时捷和二手法拉利。最抵 ...

果的键盘车神真是太高格调了，符合P民的想象力。。。。。

作者: UV镜 时间: 2015-6-23 09:43

原帖由 包智杰 于 2015-6-20 09:22 发表

凭什么不让外地车进广州超过24小时...那凭什么要加钱拍牌呢？

加钱拍牌本身就是不合理，限牌也不公平！对还没买车的人不公平。
我们不能用新的不公平去解决旧的不公平。限牌的不公平不是外地人外地车强加给广州人的，是谁加给我们的我们每个人都清楚，出门左转是XX！既然外地人没有强加给我们不公平，我们为什么把枪口对准他们？正如我们被抢劫了年票，难道我们要去乡下抢一票才能找回心里平衡？
拥堵是每个人都不愿看到的，解决需要智慧，需要公平。即使今天限外，可能暂时缓解，但随着车辆保有量持续增长，拥堵还会来，那时候是不是天河区要限制海珠区的车呢？

作者: 大芭比 时间: 2015-6-23 10:08
限牌也好，限外也好，单双号限行也好。。。我觉得都没有用，城市发展只要初衷没有规划好，现在只能一错再错，出手无措！要下决心治理？难了，只有慢慢来吧，各位忍着吧

:D :D

作者: Happybaby 时间: 2015-6-23 14:55
当年禁摩有征询大家意见？限牌是有吗？去年涨停车费呢？放心，限外也一定不会有，大家还是洗洗睡吧，吃着地沟油，却操着中南海的心。

总之上外地牌也好、2万去拍牌也罢，都是大家成年人，自己对自己决定负责。

作者: 桃园大侠 时间: 2015-6-24 11:28
反对限行的，先去反对北上深限行吧

作者: 思彤 时间: 2015-6-24 16:52

原帖由 碧雪青松 于 2015-6-17 16:01 发表
摩托车，摩托车！！！！！！！！！！！！

个个都说怀念摩托，但摩托又何尝不是乱的根源呢？

作者: 大锤 时间: 2015-7-3 09:57
净整些没用的，强烈支持广州限外地牌。。。

作者: coool 时间: 2015-7-3 10:06
87楼，今日新闻就系BYD系铁路上死火，被火车撞出几十米跌落排水沟...

作者: aandliu 时间: 2015-7-3 11:44
请问支持限外的车主，你们有无问过现在坐公交地铁的那些人支唔支持啊？

作者: aandliu 时间: 2015-7-3 11:45
标题: 回复 92楼的帖子
北上深关我地咩事啊，请问支持限外的车主，你们有无问过现在坐公交地铁的那些人支唔支持啊？

作者: 靓~靓 时间: 2015-7-3 11:49

原帖由火咀于 2015-6-16 09:23 发表
我坚决反对任何形式的限行,车应该是全国通行的，因为我买车的时候交的所有费用都是全国通行的。如果要限行，麻烦回水比我！

反对无效。

作者: dede 时间: 2015-7-5 11:10
对封闭容器灌水总有溢出的时候,无论限牌限行,仅能短时间内缓解市区交通拥挤状况，这样无异饮鸠止喝。限牌限行只会增加百姓用车、出行成本，对改善交通毫无建树！

当限牌限行也不能缓解塞车的时候，就可以收取市区拥堵费了，当收费都不能解决塞车的时候，还可以把费用进一步提高。ZF在收钱方面一直很有兴趣，估计到时广大公交出行的百姓对提高拥堵费一定大力支持。因此，反对一切以治理堵车为借口，实则剥夺公民正当权利而强制实施的限摩、限行、限牌、限单双号等行为！

讲到限，最先捻起的系中国的计划生育：限人。人太多，所以唔准生，咁限牌、限行同限人有无本质区别？

作者: 菲常人 时间: 2015-7-5 12:20
吾使讲感多大道理，去讲服opec吾限产，同上帝倾掂吾限生物，叫恐龙翻来地球。。。。。

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