原帖由 晒骆驼 于 2013-7-16 01:29 发表
其实途安车主驾驶有问题,平时我开车就算刹车都会余光望后边噶车有没刹得切,我记得前两年系太和路口,离线还有30米噶时候绿灯已经闪了我就减速,余光望后边台大货车,当我离停车线仲有5米时候我停车了,余光再望大货 ...
原帖由 晒骆驼 于 2013-7-16 01:29 发表
其实途安车主驾驶有问题,平时我开车就算刹车都会余光望后边噶车有没刹得切,我记得前两年系太和路口,离线还有30米噶时候绿灯已经闪了我就减速,余光望后边台大货车,当我离停车线仲有5米时候我停车了,余光再望大货 ...
原帖由 elvis 于 2013-7-16 10:25 发表
安全第一,理的是黄灯红灯了。。上次也是在太和路口, 后面一部小货车也跟着我 过路口,可能也以为我冲灯。。结果我没冲,
部小货车刹到车都斜埋。。我挂挡准备跑之际,小货车停了。。
原帖由 晒骆驼 于 2013-7-16 01:39 发表
途安司机发生事故后,根本没去安排乘客离开事故现场,至少都要远离事故发生点,到护栏外,仲抱住BB。我的经验是,烦到出入口我都会特别小心同减速,留意左边车两,好多发鸡盲噶含家产都是没睇路牌过左先变线。
原帖由 ricohben 于 2013-7-16 11:02 发表
同意!,所以每到出口位置都习惯松油,转刹车位置,真系见到发鸡盲的,刹车打方向,叼距压线强行拐入出口。有点扑街点的居然倒车,错过出口米下个出口再出。在广佛,北环都领教过。
通常行主车道多,超车道由飞 ...
原帖由 ricohben 于 2013-7-16 11:02 发表
同意!,所以每到出口位置都习惯松油,转刹车位置,真系见到发鸡盲的,刹车打方向,叼距压线强行拐入出口。有点扑街点的居然倒车,错过出口米下个出口再出。在广佛,北环都领教过。
通常行主车道多,超车道由飞 ...
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