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标题: 有请有国外驾车细历各位的说说世界各地对黄灯的界定 [打印本页]

作者: 一路平安 时间: 2013-1-4 20:33
标题: 有请有国外驾车细历各位的说说世界各地对黄灯的界定
公安部这个太有争议的法案出来了,有弹有有赞.
我感觉这是个二百五的规定,不然,请那些制定法规的人在路上转上三天.
请大家说说国外对黄灯的规定.

作者: joseph 时间: 2013-1-4 21:33
既然黄灯=红灯是前提讨论有必要吗？

有n个国家驾照的飘过。。。

作者: 一路平安 时间: 2013-1-4 22:50
公安部又说:
疑问四：处罚“抢黄灯”易致追尾事故？

　　公安部：机动车行至交叉路口或者人行横道之前，就应该履行减速缓行、停车让行的义务。网友反映的“刹不住车导致追尾”的情况，很多都是没有履行上述义务的违规行为。

　　《道路交通安全法实施条例》第四十五条规定，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。据此，并结合我们的工作经验，一般情况下，""""在路口时速度应不超过每小时30公里""""。如果是在这个速度范围内的话，只要驾驶人注意力集中，与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。

想问一问:
那么城市里还需要想办法实行绿波带吗?
为何不把所在道路都设为30公里时速呢?
可以设想一下,这样只会更添堵.
过路口减速,减到多少才行?!
一脚急刹会带来多少追尾?!

[ 本帖最后由一路平安于 2013-1-4 22:53 编辑 ]

作者: farmen 时间: 2013-1-5 00:18
在国外，很多没有红绿灯的地方，竖有“STOP”牌，不管有车没车，一律要刹停，然后再观察通过

其实，我支持现在的黄灯新政。有车的素质差，比没车人的素质差，杀伤力更大

作者: 鹅头 时间: 2013-1-5 05:55
不知详细规定，但实际纽约黄灯时是可以通过的！交通虽然繁忙，但开起车来非常舒服，我袋住中文驾照也照开可也，没咁紧张！！！

作者: shangpin 时间: 2013-1-5 06:50
在澳洲, 黄灯可以通行, 而且, 根据路段限速,设定黄灯的时间.

例如, 限速60的公路, 黄灯设3秒, 单限速80的, 就会设4秒.

人性化的设计.

作者: 毫七纸 时间: 2013-1-5 09:50
黄灯本来就是缓冲作用，不同绿灯的可以通行，靠自觉。例如真的到了停车线转了黄灯要一下刹停是不太可能。但天朝大部分是看见黄灯故意冲的多。呢样唔可以否认。

作者: 大肥猪仔 时间: 2013-1-5 09:55
大家唔好讨论呢个弱智问题啦，我今日已经又试过啦，无论有枪冇枪的地方，冲黄灯都不闪的，哎，都算为大家破处啰，呵呵，平时绿灯都不冲的飘过，呵呵

作者: 一路平安 时间: 2013-1-5 11:18
标题: 公安部：见黄灯只要停住就不处罚
还没出细则呀，拍脑袋的决定，又要补救

http://news.qq.com/a/20130105/00 ... G=CLIENT.QQ.4789_.0
被称为“史上最严交规”的修订版已实施4天，对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为进行严格处罚，得到人们拥护。不过，其中关于“抢黄灯”扣6分的规定引发争论，焦点集中在如何界定“闯黄灯”，什么车速过路口才能不闯，变黄灯前是否加提示，以及路口减速等黄灯是否会添堵等几个问题上。对此，公安部相关负责人做了相应解释。

疑问1

闯黄灯怎样界定?

1月2日上午，在亦庄荣文化园西路，一辆轿车由西向东行驶，驶至该路和荣华北路的交叉路口时，正当车主打算左转的一刹那，路口信号灯由绿变黄，但车已超出停车线一米多，虽然急刹车，但惯性让整个车身都过了线。担心“扣6分”，停在线外的车主试图将车倒回线内，但后车已在线内“占位”，“无法回头”的车主只好尴尬地停在线外。车主很纠结。这样算不算“闯黄灯”？

公安部相关负责人：

见黄灯只要停住就不罚

按123号令，违反道路交通信号灯通行记6分，这包括闯红灯和闯黄灯。

黄灯原本是对司机以警示、对交通以缓冲。之所以做出如今的规定，是因为近年来在黄灯时区内发生了不少交通事故。而事故的根本原因是缺乏必要的交通安全意识，甚至使原本是警示灯的黄灯变成了“加速预告灯”。

按国际惯例，黄灯亮时应停车，不停车属于违章。若黄灯亮起时车身任何一部分已过线，都可继续开过去。如没过线则应刹车停住，哪怕越过斑马线也要停住，只要停住就不处罚。

北京市交管局相关负责人：

新规初期以教育为主

目前有关闯黄灯的问题被社会高度关注，也引起了一些对新规的误解。驾驶员不用过于担心，新规的实施初衷是严格管理驾驶员不良行为，新规实施初期，交警对不良的驾驶习惯也会以教育为主。目前北京还没出现因“闯黄灯”被处罚的案例。

汽车交通行业资深专家贾新光：

新规把黄灯当成了红灯

怎样界定闯黄灯、怎样处罚闯黄灯，不同国家有不同做法，但都遵循一个相同原则，秉承黄灯的功能属性，不能把黄灯当成红灯来使用，但新规在某种程度上，已经把黄灯当成了红灯。

不论是人体机能的反应时间限制，也就是看到黄灯、踩下刹车的时间限制；还是车辆制动性能限制，也就是制动配件从启动到掌控车辆的时间限制，都要求从绿灯到红灯需要缓冲期。

★公安部要求慎重处罚“闯黄灯” 将出实施细则

新京报讯近日，公安部实施新交规后关于“闯黄灯”相关条款引起争议。昨日，记者从公安部获悉，对于“闯黄灯”条款，公安部将出台相关的实施细则，对“闯黄灯”进行更为细化的规定。

同时，公安部方面表示，“闯黄灯”条款的目的是培养驾驶人在路口减速慢行的习惯。执法人员会慎重对待闯黄灯扣分处罚

黄灯.jpg (38.21 KB, 下载次数: 13)

作者: 唐朝的雨 时间: 2013-1-5 21:46
在美开车，就感觉什么是以人为本。
极少摄像头，靠的是警察现场执法，但一旦被警察抓到，罚的很重，超速严重的话，要坐牢。
但有很多路段车多，车多的时候，可以说几乎每辆车都超速，一辆跟住一辆的，这时警察就会视而不见。

作者: 菲常人 时间: 2013-1-5 22:16
果只黄灯，吾是在马路上，是在司机的心里。。。。。。。。

作者: hy8lyh 时间: 2013-1-5 22:25
我成认，呢个交规出来之后，我影响佐绿灯时车辆嘅通过率。

作者: ICYMILK 时间: 2013-1-5 22:34
一句国情问题就解决了

作者: kimi 时间: 2013-1-6 11:47
这种拍脑袋的做法实在是祸国殃民。

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