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标题: 我的车始终过不去年审,各种办法搞过,彻底放弃!!当成黑车开了!!!!可恶的政策 [打印本页]

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-8 14:58
标题: 我的车始终过不去年审,各种办法搞过,彻底放弃!!当成黑车开了!!!!可恶的政策
可怜我的北斗星.K12原装发动机,才12万公里,年审CO超标,其他完全正常.换了火花塞,清洗,换了三员催化,机油,加97,拆空气滤清器,都没有用!去到4S店,他们说也没有办法.
就是说以前是国2标准,现在是国4标准.就是像让一小学生参加高中考试,无论如何也过不去.
这个政策太奇怪,新买的车如果几年以后标准提高就不能开了???那些国外的老爷车不知道是怎么开的!!!!
所以彻底放弃,就在龙洞四周跑跑,什么时候被警察查到再说!
据说要扣车拖车,不知道扣车以后怎么处理?直接报废????

[ 本帖最后由碧雪青松于 2012-10-8 15:01 编辑 ]

作者: 山贼 时间: 2012-10-8 15:16
过户到其他城市，目前可以继续在广州开

作者: bmw_121 时间: 2012-10-8 15:30
检测站搞鬼，负责拓印的500文可以搞掂

作者: fishmen 时间: 2012-10-8 15:41
找能人应该可以过吧

作者: 丛林狮子 时间: 2012-10-8 15:41
如果只是尾气超标的话，最多是黄标，在黄标限行范围外开，是可以的。

作者: freesoar 时间: 2012-10-8 15:43

作者: 生记 时间: 2012-10-8 15:50
试过化油器车装了三元催化也能过关，关键是装了这东西要连续跑1～2百公里！

作者: 萝卜糕 时间: 2012-10-8 16:56
我的车跟你一样的，年审过了，要不要介绍代办给你？

作者: 明知故问 时间: 2012-10-8 17:17
叫糕糕姐搞掂啦，一系换车，不过换又无什么车可以换了，1.2的，长安新奥拓还可以。

作者: 胡苏佬 时间: 2012-10-8 17:26
有网内TX部车打完吊针就无事鸟！！

作者: 白鸟 时间: 2012-10-8 18:27
死了。。买部车6，7年就不能开。。全世界奇闻

作者: 广州标记 时间: 2012-10-8 18:47
换了三员催化都搞5定，真是无符了。

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-8 18:55
换了新三元催化检测数值没有变化，说明我的三元催化是好的

作者: 醉猫 时间: 2012-10-8 18:59
机动车CO、HC、NOX超标的原因及解决方法

作者: 来源: 日期:2010年12月23日 16:07 点击量:

　　

　　CO超标,表明燃油供给过多、空气供给过少,燃油供给系统和空气供给系统有故障。如喷油嘴漏油、燃油压力过高、空气滤清器不洁净被阻塞；再是三元催化转换器有故障、二次空气喷射控制系统存在故障、燃油蒸发控制系统不能正常工作、活塞环胶结阻塞、曲轴箱强制通风系统受阻、点火提前角过大故障等。

　　

　　HC超标,说明燃油没有充分燃烧。混合气过浓或过稀、点火系统缺火或点火能量不足、配气相位不正确、点火正时不准确、油压过高或过低、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、三元催化转换器故障、二次空气喷射控制系统故障、燃油蒸发控制系统不能正常工作、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞等因素都将导致HC读数过高。

　　

　　要解决HC、CO超标问题，必须全面检查发动机运行情况。

　　

　　NOX超标，是由于氧气过量或燃烧室内温度过高造成的。如果发动机混合气偏稀、点火提前角过大或其它故障导致冷却温度过高,NOX排放急剧增加,即使是最好的三元催化剂和废气再循环系统也难保证排放达标。燃烧室积碳会使压缩比增加或者引起只热点火,这样都会使NOX排放增加,发动机爆震会使NOX排放一直很高。如果发动机一切正常,则NOX排放过高就是催化转换器的故障。

　　

　　减少废气中的NOX最好方法是阻止燃烧室内温度达到1800℃,或者是缩短这个高温的持续时间；另一个可行的方法是降低氧的浓度。

作者: 广州白捷 时间: 2012-10-8 19:01
现在检测站每天只能审150部车，它不让你部车反复上线几次，怎么赚钱啊？找个代办档帮你搞啦，花少少钱好过被日扣车。没年审的车保险不赔的。

作者: 肥神 时间: 2012-10-8 19:05
找人搞，只要你肯给钱，没搞不掂。路上甘多前七、货车，点过呢？自己想！

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-8 19:18
现在车车已经检了2次了，估计找人没有了吧！
万念俱灰了，呵呵

作者: 欧蚊 时间: 2012-10-8 19:33
等过多一个月，去车管所开个异地年审证明，例如广西梧州，湖南郴州之类，去当地异地年审，检测标准按当地标准的。

作者: 阿森 时间: 2012-10-8 19:40

原帖由欧蚊于 2012-10-8 19:33 发表
等过多一个月，去车管所开个异地年审证明，例如广西梧州，湖南郴州之类，去当地异地年审，检测标准按当地标准的。

唔得吧,現在貌似年審不過會鎖檔案的

作者: cao8881 时间: 2012-10-8 20:24
天天过，过多几次就放你了过，快下班的时候才去！这边的修理厂的货车怎么都过不了，搞两下又去，人家都烦了，不是免费的么，只收你一次钱而已

作者: 肥浩 时间: 2012-10-8 20:27
边间啊？去门口企下，自然有人稳你啦

作者: richy 时间: 2012-10-8 20:28
操，我的雅阁8年8万公里，也是CO 超标，今天搞了2K多，明天接着搞。

作者: GZ风子 时间: 2012-10-8 20:28
上月,朋友部开10年车龄老车年检，也是尾气不合格，找老汽配TX打点滴，300大米，过关。
具体数据如下：
CO：标准8.8,初审：13.5，复审:5.4；
HC+NOX：标准3.1,初审:2.6,复审:0.8

作者: 小洲 时间: 2012-10-8 20:44
公司长安之星1.3 十年车啦 !在芳村那间找人帮检,700元全部搞掂 !绿标

作者: 米威 时间: 2012-10-8 20:52
年审啊！ZF提倡低炭，又强制换车，加速淘汰，有没有问题呢？

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-8 20:53
我去是的天河客运站对面的华工监测站

作者: 番茄炒蛋 时间: 2012-10-8 21:24
貌似这个华工检测站口碑不好。

作者: firebird 时间: 2012-10-8 21:34
给钱包过500搞定，车子外地没开回来1800给你搞定盖章。给钱了，搞什么车啊，到头来花几千大洋划不来

作者: 阿土仔 时间: 2012-10-8 21:43
这种事太简单了吧，三到四旧水手续费搞定，车都不用开过去。

作者: bybw_ccy 时间: 2012-10-8 21:45
18万公里,10年的派力奥尾气第一项1.5 第二项1.3
去年还是0.8，每次去年审前吊针

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-8 22:13
好像大家说的都太简单了，呵呵！！

作者: cao8881 时间: 2012-10-8 22:41
赶快找老汽配TX吊针算数

作者: jason_jim 时间: 2012-10-8 22:46
想过不是你车的原因没有。。。。你懂的。

作者: 胡苏佬 时间: 2012-10-8 23:04

好几位TX都俾晒意见去打吊针就搞定啦！而且的确系ok的！

作者: 晒骆驼 时间: 2012-10-8 23:09
经过我8次复检先通过的经历，你其实只要换个靓D三元就OK了，去网内的TX度换距包你过，你担心D咩，以后都自己过倒了，你个三元是米靓野定是副厂，老实讲，五是噶话我比五倒意见你，其实我觉得睇翻真是好简单的事，换97有P用，只是让你更好燃烧，但五代表充分。掉瓶有用事治标不治本

作者: 广州通 时间: 2012-10-8 23:12
上面讲咁平的都系吹水佬，现在行价早就升啦，起码8旧水，还要由代办的去熟悉的检测站年检才能过关，第一次衰了立马封档，找神仙也没用了。

作者: 小熊 时间: 2012-10-8 23:18
检测站搞鬼。。换一家或者找他们的头，没有过不了的。。
第一次去检，连线都没门上，就说车头掉漆了，灯亮了。后来找他们头，一句屁话都不敢说不行

nnd

作者: 避风港 时间: 2012-10-9 00:59
找老汽配打吊瓶

作者: 广天_IC 时间: 2012-10-9 01:10
看看我的帖

http://www.gz-car.com/viewthread.php?tid=317553&extra=page%3D1

换好点的三元，清气道积碳，没有搞不定的

作者: 老汽配 时间: 2012-10-9 01:16
http://www.autofans.cn/viewthrea ... &extra=page%3D1

经过一年的磨练。尾气治理方面的技术我地已有所提高和改进。最新技术马上到位。鉴于商业原因，在此不方便透露。400元包你过。不过分文不收

我的电话：13533516124

顺便卖个广告：向车迷网同学提供免费尾气检测

作者: 火星男 时间: 2012-10-9 02:18
标题: ~
我的车14年，三元催化器都没有~~为何能过呢？？
98款三菱掐腰V33，V6 3000CC。

我原来以为排气前端那个鼓形的是三元催化，后来三菱欧师傅明确告诉我那不是三元催化是直通的。
去前换的普通机油，压缩气吹空滤，拔掉空调泵（主要怕临时工在上面叹空调）。

作者: 万紫千红 时间: 2012-10-9 07:07
拔掉空调泵（主要怕临时工在上面叹空调）。 .......

高招就是车主要麻烦些前窗打开空调劲吹检测工的陋习费油不环保

作者: 海@记 时间: 2012-10-9 08:21

原帖由 广州通 于 2012-10-8 23:12 发表
上面讲咁平的都系吹水佬，现在行价早就升啦，起码8旧水，还要由代办的去熟悉的检测站年检才能过关，第一次衰了立马封档，找神仙也没用了。

无错了，E+要8旧起步了

作者: 从化肥猪 时间: 2012-10-9 08:53
我拍档部06年广汽第一批凯美瑞240G都一样过唔到啦！打电话去广汽咨询，一味就话佢地嘅车系根据生产当年的环保标准制定，总之就唔关佢事，睇嚟都系要搵老汽配搞搞佢先得喇！

作者: 嘉小天 时间: 2012-10-9 08:56
改了氙气大灯加透镜，不知能否过得了年审

作者: andyzhou 时间: 2012-10-9 09:02
上年是300过关，今年8月询价是500了，后来开去农林下路，195直接过了，数值低的不得了，8年的奥德赛

作者: 金宝 时间: 2012-10-9 09:14
去东山的东盛，比较规范，能不能过按车况以事论事，对自己的车有信心的就去果度喇。

作者: gt500 时间: 2012-10-9 09:18
低配改高配轮毂不知道现在查的严不严，好担心年审卡着你不让过。。

作者: 安anson哥 时间: 2012-10-9 09:50

原帖由 gt500 于 2012-10-9 09:18 发表
低配改高配轮毂不知道现在查的严不严，好担心年审卡着你不让过。。

我部车原本钢轮毂银色胶壳，宜家系黑色五幅铝轮毂，年初年审时无事。

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-9 10:33
明天就去老汽配那里，死马当成活马医

作者: qq 时间: 2012-10-9 10:37

原帖由 richy 于 2012-10-8 20:28 发表
操，我的雅阁8年8万公里，也是CO 超标，今天搞了2K多，明天接着搞。

我的旧雅阁，11年近20万公里，随便测都达标。。

作者: leohuang 时间: 2012-10-9 10:38
我大佬公司部GL8 12年车，国1标准，都顺利通过尾气检测哦

作者: 单行道 时间: 2012-10-9 11:06
期待你的结果

作者: 碧雪青松 时间: 2012-10-9 11:20
搞定以后向大家汇报，死马当成活马医的结果！！！

作者: 淘金美男 时间: 2012-10-9 11:46
在农林下路的东盛过线，（自改疝气灯的一定唔得）

作者: cao8881 时间: 2012-10-9 12:50

原帖由 万紫千红 于 2012-10-9 07:07 发表
拔掉空调泵（主要怕临时工在上面叹空调）。 .......

高招就是车主要麻烦些前窗打开空调劲吹检测工的陋习费油不环保

每次去年审，都把空调开得凉凉才去呢

作者: freesoar 时间: 2012-10-9 13:07

作者: MAN 时间: 2012-10-9 14:33
03年老赛费年审无难道！！！！！

作者: zzh1206 时间: 2012-10-9 16:14
打点滴系点一回事？？

作者: 广州师爷 时间: 2012-10-9 16:49
楼主当初无去车马驿搞

作者: 阿清 时间: 2012-10-9 18:09
K12都过5到？5会吧..机头几好噶。

作者: 世界尽头 时间: 2012-10-9 18:11

原帖由 碧雪青松 于 2012-10-9 11:20 发表
搞定以后向大家汇报，死马当成活马医的结果！！！

期待医治效果

作者: 老汽配 时间: 2012-11-1 20:39
治理过程：http://www.autofans.cn/viewthread.php?tid=317689

治理结果：http://www.autofans.cn/viewthread.php?tid=318061

作者: 荣誉勋章 时间: 2012-11-3 13:29
我的10年的宝来1.8，打过吊瓶去年检，指标超过很多3、4年的准新车。。哈哈

作者: 敏夫 时间: 2012-11-4 00:06
黑车出了事责任好大的，还是想办法彻底解决吧。

甘多人都建议用非常规手段通过，而大家都希望空气好D，这不是茅盾吗？CO可是有毒气体呀，空气中含量太大对所有人都有危害的。

以下内容转自百度百科：

美国卫生部门把碳氧血红蛋白（cohb）不超过2%作为制定空气中的一氧化碳（co）限值标准的依据。考虑到老人、儿童与心血管疾病患者的安全，中国环境卫生部门规定：空气中的一氧化碳（co）的日平均浓度不得超过1毫克/立方米（0.8ppm）；一次测定最高容许浓度为3毫克/立方米（2.4ppm）。

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