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标题: 广州哪里有博世电池专卖？ [打印本页]

作者: 流浪渔夫 时间: 2011-12-12 21:31
标题: 广州哪里有博世电池专卖？
奥德赛原装用的是45AH电池，想更换大容量一些的，

发现博世58AH刚好适合原车安装，其它的都必须改底座才能放进去。

[ 本帖最后由流浪渔夫于 2011-12-12 21:34 编辑 ]

作者: GT0 时间: 2011-12-13 09:11
永福路和恒福路有几家买电池买得很大的店，可以过去看看

另：隐约记得网内TX老汽配以前好像做过这个牌子的电池，不知道有没有记错

作者: 381234 时间: 2011-12-13 10:36

原帖由 流浪渔夫 于 2011-12-12 21:31 发表
奥德赛原装用的是45AH电池，想更换大容量一些的，

发现博世58AH刚好适合原车安装，其它的都必须改底座才能放进去。

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我的也是在用45AH的电池，用汤浅，二年换一次，麻麻地过得去。拿旧电池过去对比换，好象是不到三百元。

作者: 网络很浅 时间: 2011-12-13 10:46
停产了，没了，原来是进口的

作者: 流浪渔夫 时间: 2011-12-13 11:56
真的吗？看来想用60AH电池，一定要改架子啦。

作者: 子成 时间: 2011-12-13 12:32
我上个星期喺东东的车域换佐个电池，唔使搞底座啵，一分钟搞掂嗮

作者: 老汽配 时间: 2011-12-13 17:49
我可以拿到博世电池，需要的话找我

作者: 流浪渔夫 时间: 2011-12-14 10:39
昨天经过大金中路，发现一个汤浅电池广州第一店，问了下价格，以旧换新380，和原装的45AH一样的型号，

想更换之时，老板娘拿了两个设备帮我的电池检测，说电池正常，叫我上车启动，在启动那一刻，还有11V之多，

建议我观察早上启动有困难再更换，看来老板娘态度不错。

另外老板娘还说，奥德赛的启动马达很好，电池低达9V都可以启动，大部分牌子起码要10V，看来对于奥德赛为什么用

这么小容量的电池好像可以找到一点理由。

[ 本帖最后由流浪渔夫于 2011-12-14 10:42 编辑 ]

作者: 火咀 时间: 2011-12-14 11:46

原帖由 流浪渔夫 于 2011-12-14 10:39 发表
昨天经过大金中路，发现一个汤浅电池广州第一店，问了下价格，以旧换新380，和原装的45AH一样的型号，

想更换之时，老板娘拿了两个设备帮我的电池检测，说电池正常，叫我上车启动，在启动那一刻，还有11V之多，
...

问具体地址！！！

作者: 大兴仔 时间: 2011-12-15 22:11
汤浅用了一年半，暂时还行！

作者: 欧蚊 时间: 2011-12-15 23:37
汤浅好啊，朋友台马六原车的坏了都专门去换一个汤浅的，是直接搜汤浅顺德厂网站问广州总代地址去换的。汤浅网站有几个冒的，搜时候要看清。

作者: GUIMIN 时间: 2011-12-15 23:54
我上个月换了个45A汤浅，细头，旧的回收，350，前年是290。

作者: loloben 时间: 2011-12-28 10:11
标题: 我自己就愿意现在小容量电池了
我又讲下我的经验，我2只电池，一只08年的45A电，一只10年的80A电（还是进口的）。近排45A打火时动态电压得9v几，以前这种状态我都是换电池了，最近报着试试的心态，买了些冲电和修复的东西，看下可以救到几多。结果发现，45A的电在不打火的状态下，电器全开，由12.4v降到10v静态电压，都坚持都半个种以上！而打火，10V都勉强打得着，看来电池可以坚持一阵了。结果冲电、处理后，现在45A的性能比80A的还好。80A现在也老化，半小时放电，都得10V多点。结论是：电池坏基本主要是时间的问题，1-2后，基本是硫化和缺水（免维护）牺牲的，大容量的电并不能就用长很多时间。我还发现，大电池的极板要薄很多，经过腐蚀、震动，容易断了几条。结果是你测的时候电压够ok的，但一打火启动机就卡住。。。。而且往往是突然发生，比较害人。。。所以如果不是经常自己动手的人，小电池1-2换一次，是最实际的做法。你高价买个大电池不维护，1-2年后同样是坏得7788了，我的看法是这样

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