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标题: 广州交警，别给羊城添堵了！（转） [打印本页]

作者: 凉面 时间: 2011-6-13 07:18
标题: 广州交警，别给羊城添堵了！（转）
最近，交警部门给东风路——这一广州“全封闭”没有红绿灯的严管路及其他几条主干线挂上了“限速60”的牌子，违者要罚款等等。这不是给广州城添堵吗？
　　1、先不论其他，但凭这一刀切的做法就不合适？交通低谷60km怎么开？高峰时你给我开60km看看？
　　2、我得问问交警：这一政策的制定者是否开车行驶于东风路？是否经常行驶？如果没有行驶过、或没有经常行驶过，这不是“想当然”吗？如果行驶过，你敢说你没有超过60km吗？从来没有超过60km/h ？
　　3、内环路的教训不值得吸取吗？唉！花了那么多钱在内环路上装设“电子眼”，限速40、60的，结果招致反对声一片，最后是不了了之，浪费我们叫的税费啊！我们在内环路上开80，个别地方100都没有问题，不信交警可以统计一下，在内环路上的车祸多吗？
　　4、尤其感到可笑的是，有的地方，比如在中大的隧道，在解放路跨中山路桥，竟然限速30？？？这不是添堵吗？我就不相信谁会以30的速度在龟行？！交警如果信的话，你可以去测试一下或在网上做个民意调查。
　　5、交警的限速令的出台是否规范？做个调查没有？当然做个听证最好！！ZF不能成了“禁府”了。如果你出台的限速令执行不下去，将会影响ZF的威信的。
　　
　　强烈要求，取消东风路上的60km限速令，大家都知道生命属于自己的，不要将交通安全政治化，我想只有这样，才能较快流通，才能使羊城的交通更加顺畅而不是龟行。广州交警，别给羊城添堵了！

作者: shangpin 时间: 2011-6-13 07:37
大家齐心的,稳一日全城30.

作者: 农民八八 时间: 2011-6-13 08:05
慢行支持交警！

作者: KK201 时间: 2011-6-13 08:31
支持！！！！！！

作者: 大米2008 时间: 2011-6-13 08:31
才十多天，已经习惯了慢行市区。
感觉还不错，车速慢了，比起以前时间上没耽误多少，刹车皮倒省了些

作者: 卜卜脆 时间: 2011-6-13 09:22
希望车迷网高层组织次慢驶抗议~我等积极响应

作者: lcm7 时间: 2011-6-13 09:24
天朝特色...........

作者: 铁马兵团 时间: 2011-6-13 09:31
满脑“江湖：的人想的

我靠

作者: 谢大爷 时间: 2011-6-13 09:41
以后一定要按限速牌速度行驶！！！

作者: JACKY 时间: 2011-6-13 09:48
交警最搞笑的一个制定限速的理由是：这个速度是由道路设计者制定的。
东、南、西环收钱的时候是120公里，现在不用收钱就限80公里，那到底限速是道路设计者说了算还是交警说了算？

作者: 野渡横 时间: 2011-6-13 09:49
“不要将交通安全政治化”

作者: 敏夫 时间: 2011-6-13 09:49
人家的目光很长远，为了“钱途”着想。

作者: 总政委 时间: 2011-6-13 09:58
不要将交通安全政治化，我想只有这样，才能较快流通，才能使羊城的交通更加顺畅而不是龟行。广州交警，别给羊城添堵了！

作者: 只听许魏 时间: 2011-6-13 09:59
限速对管理部门来说是名利双收的好事，即增加创收又减少事故率（这个要承认），至于每个人在路上付出的时间、机会成本，那是阁下自己的事。若都由交管部门说了算，其永远有调低限速的冲动。

作者: ICYMILK 时间: 2011-6-13 09:59
一天多少人超速，能增加多少收入，才是人家想的第一样条件。塞不塞车，是车主的问题

作者: 桃园大侠 时间: 2011-6-13 10:08
记得网里有人说过一句话,定规则的人都是坐办公室,不开车的!

作者: 清晖 时间: 2011-6-13 10:21
整治交通给人的感觉就是为了达到多罚款为目的，请ZF反思一下，你们在路上划了多少愚蠢的标线和禁令，反而令到交通更拥堵，你们懂的。

作者: lake 时间: 2011-6-13 11:26
不堵车的话怎么有借口开展工程？怎么提高GDP？他们出门有JC开道，只要有路他们就不会被堵。

作者: ljyljy88 时间: 2011-6-13 11:29
我是这样理解的: 在国外,交通管理是为了交通顺畅,减少事故..在国内,交通管理是为了利益最大化,为了创收,其它都是次要的.......没钱收得时候一定是不存在管理的时候!!大家用心留意一下,看我说的对不对?

作者: 清晖 时间: 2011-6-13 11:34

原帖由 JACKY 于 2011-6-13 09:48 发表
交警最搞笑的一个制定限速的理由是：这个速度是由道路设计者制定的。
东、南、西环收钱的时候是120公里，现在不用收钱就限80公里，那到底限速是道路设计者说了算还是交警说了算？

真系司马昭之心

作者: 天字 时间: 2011-6-13 14:31
你见过步行街有交通事故吗？强烈建议广州全城改步行街，神马污染、车祸统统绝迹，同时将交警、交通局取消，让清明上河图重现广州！

作者: 紫荆豆 时间: 2011-6-13 14:31
区庄立交桥第二层限速20公里，问你怎开？？？

作者: 本田寿司 时间: 2011-6-13 14:51
1、市内60公里是60年代制定的，那时什么车？！现在什么车？！安全等级差远了，交警什么都升级了，就这个规定没升级。
2、有智商的人都知道把货车和小汽车分开管理就搞定速度和安全问题了！包括什么下坡、急弯之类，95%是针对大货车的。

据我所知，交警并非智商低下，而是极其聪明！
因为：
1、不会开车的人是绝大多数，他们是没有速度、快慢概念的，尤其妇孺，所以民调一定会感觉慢点好。
2、不分开管货车和小汽车只是工作的细化问题，就算问责了，也不代表他们做错了，也无须背责任。

当然，目的纯粹就是为了利益嘛，损人不利己的傻事他们不会做的，因为够聪明嘛，举着安全牌赚黑心钱，你能奈何？！

作者: BILLY300 时间: 2011-6-13 14:57
慢行支持交警！

作者: 858 时间: 2011-6-13 15:03
貌似市内交通事故大部分都是因为车速过慢而引起的哦
不知道管理部门有没有统计分析过？
东风路是官路，估计某天某领导：的车被几部破出租车超越，不爽，给秘书指示：以后在东风路开的车，不准快过我！秘书一看速度表，60，给某局长一个电话，就60了。
呵呵，还有其他版本吗？

作者: 花城安仔 时间: 2011-6-13 15:12

原帖由 ljyljy88 于 2011-6-13 11:29 发表
我是这样理解的: 在国外,交通管理是为了交通顺畅,减少事故..在国内,交通管理是为了利益最大化,为了创收,其它都是次要的.......没钱收得时候一定是不存在管理的时候!!大家用心留意一下,看我说的对不对?

作者: 顺流逆流 时间: 2011-6-13 15:44

广州交狗醒啊。。。开源节流——开拓财源、节制车流。
超过60就罚两百，低于60全城慢驶塞车可以加收拥堵费，真系唔够共铲裆谂。

作者: 肥佬辉 时间: 2011-6-13 16:28
慢行支持交警！

作者: lqt7401 时间: 2011-6-13 16:37
强烈要求广州JJ全城限速10km/h 以便解决赌车！另外支持苏市长的说法，全面加收年票至980000元／年！

作者: 肥辉 时间: 2011-6-13 17:59
我不支持慢驶，但我部车经常会在路上坏的，你们懂的

作者: robert_fan 时间: 2011-6-13 18:25
如果在上下班时间，在领导人出入的地方大家都安全有序的慢驶通过，或者死一下火，交警会不会抄我们牌呢？

作者: 阿土仔 时间: 2011-6-13 18:37
60是上限，下限没定，就算你5公里时速也没违法

作者: 老牛车 时间: 2011-6-13 20:01
LZ你5知广州叫：只禁城，咩

，吡60你行仲5知足。揾日D官人禁晒D社会车，顺便加多几十项“7宗罪”你就知S！喇喇霖谢猪笼恩，弹开埋1边！

作者: andyzhou 时间: 2011-6-13 21:37
创收工程

作者: fiko 时间: 2011-6-13 22:06
60就60 工资都无上得感快紧系要60啦

作者: hero 时间: 2011-6-13 22:29
我们应该轮流去交警的微薄上表达。。。。

作者: 猿人 时间: 2011-6-13 23:25
车就越出越靓，限速就越来越紧要。。。唉。。。

作者: 单反冇力 时间: 2011-6-14 09:19
留下围观，让领导先走dff

作者: 周哈哈 时间: 2011-6-14 10:49
记得网里有人说过一句话,定规则的人都是用pp.............

作者: 疯风 时间: 2011-6-14 14:48
干脆立法规定要车厂生产的车其车速最高为80就一了白了，车速超过80就不得销售。。。。。。。。

作者: mill1 时间: 2011-6-14 15:29

原帖由 农民八八 于 2011-6-13 08:05 发表
慢行支持交警！

作者: 双番北 时间: 2011-6-14 16:53
交警有咩所谓~距都无限速噶~广州禁摩距都可以开啦~~扑街我部奥德塞出名捂够力噶了，摸摸油门都80啦，60点开啊

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