车迷网

标题: 车祸现场－－到底是如何发生的？ [打印本页]

作者: rjwang 时间: 2010-12-7 21:32
标题: 车祸现场－－到底是如何发生的？
今天下午在京珠高速北往南韶关段发生了一桩车祸。经过现场时，发现A车（大货车）车头左前角保险杠处有撞击的痕迹。B车（丰田小车）整个车身掉转过来，车头完全被压扁了，驾驶仓及以后均貌似完好，并且好像有曾经撞击过中间隔离护栏的迹象。
按说，两车在北往南的车道，都应该是同向行驶的，但不知发生目前这种现象的原因是什么？到底谁撞了谁，谁是事件的主责方？

车.jpg (88.04 KB, 下载次数: 4)

作者: 荔湖太子 时间: 2010-12-7 22:07
dff

作者: 泰来 时间: 2010-12-7 22:57
标题: 回复沙发的帖子
小车加速超大货,货车太长,小车前方位太窄,小车头左侧先撞绿化带后反弹,小车头右侧与大货左车头发生碰撞,小车司机猛打方向,之后车头又撞绿化带,失控,车体旋转半周,大货发生事故后靠右停下.

作者: 我是小梁 时间: 2010-12-8 00:16
出入韶关我都是在韶关南曲江出的，如果在韶关北出有成10几公里的双车道高速，行远了之余大货车仲慢死，非常危险。

作者: C.A 时间: 2010-12-8 00:45

原帖由泰来于 2010-12-7 22:57 发表
小车加速超大货,货车太长,小车前方位太窄,小车头左侧先撞绿化带后反弹,小车头右侧与大货左车头发生碰撞,小车司机猛打方向,之后车头又撞绿化带,失控,车体旋转半周,大货发生事故后靠右停下.

作者: 孔老二 时间: 2010-12-8 09:10

原帖由泰来于 2010-12-7 22:57 发表
小车加速超大货,货车太长,小车前方位太窄,小车头左侧先撞绿化带后反弹,小车头右侧与大货左车头发生碰撞,小车司机猛打方向,之后车头又撞绿化带,失控,车体旋转半周,大货发生事故后靠右停下.

合理

作者: rjwang 时间: 2010-12-8 10:09
是不是大货车行驶小客车道惹得祸？

作者: 老牛车 时间: 2010-12-8 13:04

原帖由 rjwang 于 2010-12-8 10:09 发表
是不是大货车行驶小客车道惹得祸？

绝大部分车祸都係因慢车长期占着快车道诱发

作者: 泰来 时间: 2010-12-8 22:01

原帖由 老牛车 于 2010-12-8 13:04 发表

绝大部分车祸都係因慢车长期占着快车道诱发

明知前方车道被占用却不用正确方法超车或者行车,当然会积累血的教训,自已找死而矣,超长超重的大车驾驶者纵使是想让你,车身车体车向车速也不能可以马上作出反应的,吃亏的是谁?无论贵践富贫,道路上所有驾驶者生命都是处在同一水平的,身处恶劣的驾驶环境要更加遵章行驶和小心驾驶,别出了事故后才知谁最强!

上图张照片,就是大名鼎鼎的路虎,象纸糊般被其他车摧毁,想想后果,惨!所以遵章行驶,合理避险!执生啊.

[ 本帖最后由泰来于 2010-12-8 22:26 编辑 ]

作者: 又一日 时间: 2010-12-8 23:26

原帖由泰来于 2010-12-7 22:57 发表
小车加速超大货,货车太长,小车前方位太窄,小车头左侧先撞绿化带后反弹,小车头右侧与大货左车头发生碰撞,小车司机猛打方向,之后车头又撞绿化带,失控,车体旋转半周,大货发生事故后靠右停下.

作者: 网络爬虫 时间: 2010-12-9 09:28
泰来同学说的有道理

作者: 老牛车 时间: 2010-12-9 12:47

原帖由 网络爬虫 于 2010-12-9 09:28 发表
泰来同学说的有道理

认同中，时下兲朝车辆行驶次序的乱象最终导致更加惨烈嘅车祸源源不断！

欢迎光临车迷网 (http://autofans.cn/)