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标题: 广州电车大白鲨再度出现 [打印本页]

作者: 虎哥哥 时间: 2010-8-26 16:09
标题: 广州电车大白鲨再度出现
[电鲨第二部出现在街头,前脸由车身白色加细黑线条取代原来的银色条,感觉更加干净利落,而鲨鱼嘴张得更大,车头与黑底红边尾灯遥相呼应,有一气呵成的感觉,这条狂鲨在中山路上游更显神气嚣张.我与该设计很熟,下次将该电鲨和十八米超级汽鲨的设计稿及变形金刚的设计稿一起登出千万埋走鸡啦专版记者:爆大嚄

D.jpg (802.05 KB, 下载次数: 5)

作者: 未有车 时间: 2010-8-26 16:12
不错

作者: 台风12 时间: 2010-8-26 16:19

有型！！！请问如何换尾胎？？

作者: 怕老婆 时间: 2010-8-26 16:19
点解车牌系“豫A”？

作者: toot 时间: 2010-8-26 16:32
宇通客车，在郑州生产的！

作者: babe008 时间: 2010-8-26 16:51

原帖由 怕老婆 于 2010-8-26 16:19 发表
点解车牌系“豫A”？

临时牌，家阵BRT有几台宇通都系挂紧豫A

作者: 白鸟 时间: 2010-8-26 17:56
喜欢这个设计！

作者: 踏莎行 时间: 2010-8-26 18:21
真系好有型~~~，值得一赞，完全改变晒电车呆板嘅形像，好似部巨无霸跑车咁。听闻呢部车系电车公司自己人设计嘅，犀利

。期待楼主D设计图

作者: 三脚猫 时间: 2010-8-26 18:46
打倒电车托。

作者: HITMAN 时间: 2010-8-26 19:04

5错5错

作者: rae123 时间: 2010-8-26 19:17
有型！！！请问如何换尾胎

作者: 周星星 时间: 2010-8-26 20:36
好睇！

作者: 亮仔 时间: 2010-8-26 20:44
又真系几好睇啵！！

作者: maybo668 时间: 2010-8-26 21:15

作者: 疯风 时间: 2010-8-26 21:39
两只耳仔好夸张喔

作者: bengsa 时间: 2010-8-26 21:40
支持电车！

作者: 大陆风 时间: 2010-8-26 22:11
恕我直言，这设计很土。。。。

作者: 荔湖太子 时间: 2010-8-26 22:19
不用换尾胎的！！…………防爆设计，永不漏气！获火星国的iso3000认证

作者: 龙虎门 时间: 2010-8-26 22:42

几好靠。

作者: 靓~靓 时间: 2010-8-26 22:44
几型仔，可惜好眉好貌整多对孖辨

作者: NOKIABoy 时间: 2010-8-27 00:13
一直唔明D 电车上边两条电线点转弯..

作者: 科科 时间: 2010-8-27 00:25
还有尾翼~我靠~有型啊~

作者: 阿羊 时间: 2010-8-27 01:10

原帖由 NOKIABoy 于 2010-8-27 00:13 发表
一直唔明D 电车上边两条电线点转弯..

1；转弯位置空中电缆有一定弧度，并非直角。

2；电车上的孖辫位置下面有转盘，可跟随转动。

3；如果不幸脱辫，司机会下车手动将孖辫回复到跟电缆接触的位置。

作者: ricohben 时间: 2010-8-27 09:21
激死羊城通的空刷党了，全部放在107 104 103线哈哈；
每个月头好多空刷党在东山，中山八总站刷羊城通

作者: ricohben 时间: 2010-8-27 09:37
非空调一元

其实秋天的时候好舒服；
不过七八九月真系难顶，烈日强晒下个点塑料登都发兴的；根本坐唔到；

一元鸡都算系甘，电车公司总司的路线其实路程唔远，发收车时间又早，家下的电费应该唔贵，估计比二，三汽的公司赚钱吧。

作者: owenowen 时间: 2010-8-27 10:45
冼主任小气而以。
我们旁边的小弟弟，用禅城通，首次8折，45分钟内转车的6折，多爽快。
我们大都市却净做些婆婆妈妈的事。

作者: hoya 时间: 2010-8-28 00:23
车头抄飞度，车尾抄寺庙屋檐。

作者: shuaizaibai 时间: 2010-8-28 09:12
好夸张噶后视镜啊

请问有冇内部图片欣赏下呢？

作者: vios 时间: 2010-8-28 10:01
不错几型啊

作者: calvinho 时间: 2010-8-28 18:19
有9用咩~~~外形再靓都好~~~上到去都系一股臭味~~~

作者: mklam 时间: 2010-8-28 18:26

原帖由 ricohben 于 2010-8-27 09:21 发表
激死羊城通的空刷党了，全部放在107 104 103线哈哈；
每个月头好多空刷党在东山，中山八总站刷羊城通

唔识计呢条数，即使有着数，估计都唔多。

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