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标题: 这个是真的吗？能缓解广州塞车的状况吗? [打印本页]

作者: 天语 时间: 2010-6-23 14:14
标题: 这个是真的吗？能缓解广州塞车的状况吗?
全国明年 “解摩”，大家拭目以待吧!（转贴）
为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。这意味着，只要是符合国家相关环保要求的摩托车，从此就可以光明正大地行驶在各大城市的试点路段（向相关部门申报的路段除外）行驶。

　　此前，全国人大也顺应国家政策和中央精神，对解除摩托车限制，进行多次探讨，转而对高污染车辆进行限制。由于北京、上海的特殊地位，（北京上海需申报禁摩理由）这两座大城市在国家六部门规定的期限内解除对摩托车的相关限制，将有力地维护了国家“解禁”政策的执行力，为全国其他“限摩”城市作出示范性参考，同时将非常有利于国家相关部委进一步采取行动，落实“解禁”政策。多年来，在禁摩问题上，地方“土政策”架空国家政策和中央精神的僵局将很快被彻底打破。

摩托车如在在北京全面“解禁”，也凸显出必须加快建设节约型社会的国情以及还“路权”于普通百姓的民意。

就在不久前，国家发展和改革委员会再次提高了成品油价格。国家发展和改革委员会有关负责人介绍，目前中国石油资源浪费现象相当严重，成品油消耗水平偏高。现在中国机动车每百公里油耗比发达国家高２０％以上。由此可以看出，在“高油价时代”，以在全国范围内彻底解除对摩托车的限制为契机，发挥国家政策对摩托车产业结构的调节作用，降低大排量、高能耗汽车在中国机动车消费中所占比重，在一定程度上关系到未来中国的能源安全问题。

　　目前，我国汽车产销量逐年猛增，与此同时，有限的土地资源和紧张的石油资源又双双制约着汽车社会的发展。在这种背景下，节能成为经济发展不可逾越的重要国情。如果不利用各种政策，引导消费者购买节能的小排量汽车和摩托车，国民的机动车消费取向就会被地方“土政策”逼向奢华、高油耗的大排量汽车，逼使摩托车离开市场，这种局面将对国家的能源安全战略造成干扰。

　　回首禁摩在我国的过程，民意的力量是不可忽视的。摩托车的购买者大多是普通百姓，他们的经济实力有限。地方gov-ern-ment相关主管部门专门针对摩托车进行种种限制，剥夺了普通百姓的一部分“路权”，造成了经济实力高低决定“路权”大小的怪现象，不利于社会和谐。

　　老百姓的平均购买力水平决定了更多人需要的是量入为出的“代步型摩托车”。在５千元－１万元的价格区间内，摩托比汽车本来就是省油、省钱、省心的选择。北京、上海、等各大城市解除对摩托车的限制，将使有意“购摩”的消费者增强消费信心，同时，将从正面刺激我国摩托车产业的蓬勃发展.

若真的解禁摩托车，广州市区内的停车难，出行难，真的可以得到解决吗？

[ 本帖最后由天语于 2010-6-23 14:19 编辑 ]

作者: 立花里子 时间: 2010-6-23 14:20
真系开禁的话第一时间买部goldwing

作者: pguard 时间: 2010-6-23 14:30
就算解摩,现在街面上的车一样不会少,交通堵塞和停车难问题依旧,买了车的人不会卖了汽车买摩托的

双抢问题重新出现,不相信这个政策是真的,ZF是不会自打嘴巴的

作者: 1100cc 时间: 2010-6-23 14:49
解禁不就说明了ZF之前禁摩做的事都是除裤放屁吗？呵呵，不会自打嘴巴的。。。现在的摩托进口的基本是电喷的了环保应该是没问题的。就算解禁了还会有诸多限制和条件，例如：只准广州户口人士上牌、持居住证的不允许、一户只准一台上牌、或者以前有摩托的可以用回原号牌又或只准报废报失再新车上牌不核发新号牌等等等等等。加上各种规费多如牛毛。。。哼哼。。。。

作者: dede 时间: 2010-6-23 14:52
异想天开

作者: 白云一丁 时间: 2010-6-23 14:58

该醒醒啦！

作者: 卜卜脆 时间: 2010-6-23 15:00
好怀念开摩托车的年代,如果解禁,我会买台MOTO平时开,起码不用担心塞车停车和油耗~

然后小车就放家里,周六日家庭日再使用~

作者: 我系肥仔 时间: 2010-6-23 15:08
我要买台250

作者: 立花里子 时间: 2010-6-23 15:20
R1 你同我企定定！

作者: normal 时间: 2010-6-23 15:20
上牌费一定贵。最少过万!

作者: ONEQ 时间: 2010-6-23 15:25
这个在中国有可能吗？ UP下就得。

作者: 野渡横 时间: 2010-6-23 15:37
任何一部摩托车都达不到排放的国4标准。

作者: HITMAN 时间: 2010-6-23 16:03

原帖由 野渡横 于 2010-6-23 15:37 发表
任何一部摩托车都达不到排放的国4标准。

摩托无OBD全部5及格

作者: 欧蚊 时间: 2010-6-23 16:16

原帖由 HITMAN 于 2010-6-23 16:03 发表

摩托无OBD全部5及格

现在的摩托都是电喷的，想欧几都得，环保，借口离嘅。。。。。。

作者: ICANFLY 时间: 2010-6-23 16:17
你放心，屎ZF每月上牌指标有限制，顺便搞埋上牌竞价，5年报废，大范围限行...大把屎计，搞到你班野服为止

作者: 《田园》 时间: 2010-6-23 16:32
缓解广州塞车的状况，我认为最关键的系真正拓宽广州市的城区范围。大家睇睇地图，一个花都区系几大，而广州老城区又得几大，zf如果真正想搞大都市，着力点唔能够只系盯住目前的地王，要真正把基础设施全面推进铺开到整个广州的新老城区，着力打通新老城区的瓶颈，加大新区的基础设施建设。

作者: huxley 时间: 2010-6-23 16:38

原帖由 HITMAN 于 2010-6-23 16:03 发表

摩托无OBD全部5及格

你讲果种系国产垃圾，进口货乜都齐，欧洲都开得广州会唔得?

作者: 欧蚊 时间: 2010-6-23 16:42

原帖由 normal 于 2010-6-23 15:20 发表
上牌费一定贵。最少过万!

9x年广州摩托牌就抄到2w拉。

作者: 熊掌 时间: 2010-6-23 16:47
难说~

作者: 少爷囝 时间: 2010-6-23 16:57
解禁无可能

作者: 老牛车 时间: 2010-6-23 17:08

原帖由 《田园》 于 2010-6-23 16:32 发表
缓解广州塞车的状况，我认为最关键的系真正拓宽广州市的城区范围。大家睇睇地图，一个花都区系几大，而广州老城区又得几大，zf如果真正想搞大都市，着力点唔能够只系盯住目前的地王，要真正把基础设施全面推进铺开到 ...

屎ZF搞咁多工程始终摆脱5到“老城区”情结，即东不过广州大道、南不过昌岗路、西不过南岸路、北不过环市路！係呢个区域内公共交通、医疗、生活等配置极度完整！其他地方极度5平衡！呢个就係广州屎ZF近30年不断挖路唧结果！

作者: 啤梨 时间: 2010-6-23 17:13

有就好啦，好怀念以前开摩托啊

作者: 未有车 时间: 2010-6-23 17:24
都不知还会不会开。

作者: 车迷2008 时间: 2010-6-23 17:31
解禁??听住先啦

作者: 阿土仔 时间: 2010-6-23 17:34
不如开放电池车实在点

作者: 小晖939 时间: 2010-6-23 17:39
买台MOTO平时开,
小车就放家里,
周六日家庭日再使用.

作者: 一路顺风 时间: 2010-6-23 17:58
不会解的~~~~~~~如果解了~~~~~~也就是变相承认当初禁是个错误~~~就是自己打自己嘴巴了~~~~

作者: 农民八八 时间: 2010-6-23 18:01
广州应该不会解的，NND 当年强奸/强抢了我的小公主

作者: 无厘头 时间: 2010-6-23 19:06
标题: 回复 27楼的帖子
ZY从来无话禁摩，都系地方搞既，而且ZF都换左N界啦，要打都系打之前个滴，唔关现任既事。不过天朝咩事都会发生，早就见怪不怪啦。

作者: 天天天天天 时间: 2010-6-23 19:21
广州城一直都自把自为，中央的话一般不会听！

作者: toot 时间: 2010-6-23 19:24
买台嘉陵本田双烟筒的太子。真正好野来的呀！

作者: 朗拿度 时间: 2010-6-23 19:32
热切期待!!

作者: 荔湖太子 时间: 2010-6-23 20:13
广州屎ZF说，全国解禁，唯我广州国际大督屎要禁摩，原因“双枪”搞不定，

作者: canjc 时间: 2010-6-23 20:31
妖，当年考车牌的时候，被教练水左，话放弃摩托车E牌的话,可以快些安排考笔试（否则要上18个小时课时的理论课），想想，反正都广州禁摩了，部本田鹰仔也卖左，结果就放弃了E牌。如果真的开禁，又要重新考了

作者: AMT 时间: 2010-6-23 20:34
话时话啦，相信很多人都换新证的了，各位换驾驶证时有无要准驾“E”型车的？

[ 本帖最后由 AMT 于 2010-6-23 20:37 编辑 ]

作者: gzmarco 时间: 2010-6-23 20:46
只禁城，所有的管理都系禁！

作者: maybo668 时间: 2010-6-23 20:50
好怀念摩托时代呢，要是解禁，第一时间买返部，平时出行方便啊```小车放在假期外出玩````

作者: 1100cc 时间: 2010-6-23 20:50

原帖由 AMT 于 23-6-2010 20:34 发表
话时话啦，相信很多人都换新证的了，各位换驾驶证时有无要准驾“E”型车的？

唔系啊，我换证后E还继续保留啊，准驾车型代号：B1 E

作者: artylee 时间: 2010-6-23 21:09
国务院早就话要解禁小排量汽车啦，广州米一样不执行，去年先悄悄开禁，几时地方ZF都吾使理中央啦。

作者: lqt7401 时间: 2010-6-23 21:46
解禁摩托好，再买一部，平时用摩托，有事或节假日才用私家车！节省油费

作者: 立花里子 时间: 2010-6-23 22:02
真系可以解禁的话。。。讲真买部600c大羊返工市区乜嘢都足够了出去玩才抓部水鱼了。。。。

作者: 鱼头辉辉 时间: 2010-6-23 22:41
摩托车我日日都开的，

作者: 一脚刹车 时间: 2010-6-23 22:54
约上我，一起买，太拉风了～～

原帖由 banditjzm 于 2010-6-23 14:20 发表
真系开禁的话第一时间买部goldwing

作者: 天语 时间: 2010-6-24 00:52
以前开摩托车，想去边就去边，想点停就点停，宜家系市区开车已经无左果种自由的感觉，停车难，路上塞，以后仲有单双号限行，黄绿标，乜乜票，乜乜费，只有在平时出游的时候才找到真正自由的感觉。万恶的ZF~

作者: 武～魂 时间: 2010-6-24 01:05
三年了，如果是真我就去番禺收返我台T仔返来，等左三年终于有望啦，终于唔使再塞车，唔使再为停车同油费烦恼，以前摩托停车二蚊任停，就算周街停都无人会抄你牌，现在开汽车8蚊一个钟，贵到飞起

作者: 二志 时间: 2010-6-24 01:52
期待一下

作者: starli 时间: 2010-6-24 01:56

原帖由天语于 2010-6-23 14:14 发表
全国明年 “解摩”，大家拭目以待吧!（转贴）
为全面贯彻落实国务院办公厅《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》精神，国务院研究决定，从2011年4月2日起解除对摩托车的限制的试行办法。这意味着，只要是符合 ...

呢条消息是谁泄密的？
本来应该是2011年4月1日才公布的。

作者: jetpower 时间: 2010-6-24 08:21

原帖由 HITMAN 于 2010-6-23 16:03 发表

摩托无OBD全部5及格

无D常识！！！生草药

作者: 焰气 时间: 2010-6-24 08:45
标题: 可信性
今届ZF解禁，让你买摩托车，下届ZF再强制报废！
最好的例子：上届ZF“穿衣戴帽”，户外搞“灯光装饰”，本届ZF“整顿光污染”！

作者: mklam 时间: 2010-6-24 09:17
《关于鼓励发展节能减排环保型机动车的意见》？？？？？？

“一部摩托车的排放污染大过一部公交车”系当初广州市ZF禁摩时列出嘅罪状之一

作者: 野渡横 时间: 2010-6-24 09:31

原帖由 《田园》 于 2010-6-23 16:32 发表
缓解广州塞车的状况，我认为最关键的系真正拓宽广州市的城区范围。大家睇睇地图，一个花都区系几大，而广州老城区又得几大，zf如果真正想搞大都市，着力点唔能够只系盯住目前的地王，要真正把基础设施全面推进铺开到 ...

作者: 小师 时间: 2010-6-24 10:11
吾信

作者: 无厘头 时间: 2010-6-24 10:37
开禁摩托的确不能缓解交通压力，但当前社会矛盾百出，开禁毕竟可以大大缓解矛盾压力，嘿嘿！！！为官之道最紧要系河蟹。

作者: 凉面 时间: 2010-6-24 10:51
丢渠老味，我部摩托车最后卖左两千，45000公里，45000买返来，唔计油费，我都差不多一蚊一公里！

作者: 大山仔 时间: 2010-6-24 11:19
理解以前有摩的人士的心情，但我仲要讲句自己的心底话，我非常讨厌、恐惧几台摩的在我车头前面左穿右插的场景，因为至今，除了被人追尾一次外，我主动擦碰过两次车，但都是摩的，幸运的是都不严重，双方谅解，各自走人。所以，请各位同学原谅我的率直。

作者: 转子引擎 时间: 2010-6-24 12:18
如果系真的话, 举埋双手双脚赞成! 我部汽车从此进入半睡眠状态,因为我一定谂办法将以下两部KTM搞返来.

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作者: 生记 时间: 2010-6-24 15:46
若能缓解广州塞车的状况，即有人没机会掠水，大家用脑想想会解禁吗？

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