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标题: 应该渣手波还是自动波？？ [打印本页]

作者: frank520 时间: 2010-3-8 18:33
标题: 应该渣手波还是自动波？？
开车就开手动挡？？？

大洋新闻时间: 2010-03-08 来源: 广州日报作者: 青主

在电视上看到美国田纳西州退休妇女朗达·史密斯在听证会上哭诉她2006年驾驶雷克萨斯ES350所经历的生死考验，她说：“我刚把车转到外道，车突然加速。我的脚并没有放在油门上……我马上开始踩刹车，但车还是没有反应……我换到空挡，还没有反应，天哪！我把挡位放到了倒挡上，车仍然继续前进……”

　　看到这里，我的第一反应是，她开的一定是一辆自动挡车。如果是手动挡，出现这种情况，只要把离合器踩下去，动力传递立刻就会被切断。

　　这里，并不想去分析丰田这次召回门的原因，我只是突然又有了劝大家尽量开手动挡车型的冲动。

　　现在自动挡越来越流行，手动挡越来越式微。本人前不久刚买了一辆车，去提车时，经销商告诉我：“你这是广州地区第一辆（该型号的手动挡）。”开手动挡的人越来越少我有准备，但是却没有想到少到这种地步。

　　我每强调手动挡的好处时，别人的反应往往是：“我又不飙车，开什么手动挡，自动挡多方便啊！——况且，老婆还要开啊。”

　　实际上，我也不飙车，除了喜欢挑战一下极限油耗之外，我并没有其他特殊驾驶癖好。我坚持开手动挡车的原因也并不完全因为更经济，更主要的是，开手动挡，我才感觉到是自己在控制这辆车，而不是完全依靠电脑指令。

　　在此，我再进行一次尝试：开车就开手动挡。实际上，手动挡车并不像很多人想象的那样难开，只是个心理和熟练的问题，现在的手动变速器都只用一脚离合器，很容易熟练掌握。

　　手动挡首先是便宜，一般要比同型号自动挡便宜1万元左右；其次，手动挡省油，不要相信CVT或DSG比手动挡更省油的神话，也许理论上，它们的确如此，但实践上——起码我的驾驶实践告诉我，手动挡才是最省油的，当然，这在某种程度上取决于你的驾驶技巧；更重要的是，手动挡才能实现真正的驾驶乐趣，比如在紧急情况下，抢低挡的制动效果，自动挡是做不到的，手自一体的变速器虽然可以，但是效果也要差很多……

　　在最紧急的时刻，比如史密斯女士遇到的那种情况，手动挡车型可以很简单地切断动力，但是，自动挡车型就有可能失灵，因为自动挡车型，你换的其实不是挡，而是电子指令。问题是，目前为止，我们都知道，电脑这个东西经常是会不灵的。

　　几年前就有一个笑话。说是美国硅谷的工程师遇上了底特律的工程师，前者嘲笑后者说，如果我们的发展速度也和你们一样，可能大家还在用晶体管计算机。后者反击说，如果我们的汽车和你们的电脑一样，每开几百公里都要死一次机，估计谁也不会买吧。

[ 本帖最后由 frank520 于 2010-3-8 19:15 编辑 ]

作者: 往油箱灌水 时间: 2010-3-8 18:53
在广州这个堵城开车，你手动的还有“真正的驾驶乐趣”吗？

作者: dreamfly 时间: 2010-3-8 19:04
考完牌之后都未揸过手波车~

作者: frank520 时间: 2010-3-8 19:10

原帖由 dreamfly 于 2010-3-8 19:04 发表
考完牌之后都未揸过手波车~

睇快D 仲以为系“未渣过波”

作者: 杨梅田 时间: 2010-3-8 19:32
我就系由手波转到自波

广州开手波的确系痛苦

作者: F64 时间: 2010-3-8 19:43

个人日常手波抓，自波也抓。但就没有上升到有觉悟要抓乜野波的理论研究。

作者: 老虎老虎 时间: 2010-3-8 20:02
喜欢什么抓什么

作者: jijipeng 时间: 2010-3-8 20:02
“现在的手动变速器都只用一脚离合器，很容易熟练掌握”
痛苦的就是那脚离合——开过单位的哈弗，那离合，快练成弹簧腿了，开半小时下来左腿都酸了

作者: charliechan 时间: 2010-3-8 20:14
渣手波的飘过

作者: 四个辘 时间: 2010-3-8 20:23
在大赌城开手波可以充分领略到离合器给你的左脚带来的快感

特别是在上坡路段不停的停车起步。。。。。想起都一阵阵酸麻的感觉

作者: cocu2000 时间: 2010-3-8 20:34
看自己需要咯！~

作者: 古怪 时间: 2010-3-8 20:35
喜欢两手抓，两手都要硬！

作者: 侨风 时间: 2010-3-8 20:37
乜波都揸！

作者: hoya 时间: 2010-3-8 20:49
依家讲低碳，揸手波比较低碳经济。开家庭车唔算体育运动，揸手波就当增加点运动量。

作者: shunyi 时间: 2010-3-8 20:56
我一起开的是手波，现在的车是自动档，但是还是觉得手波好玩些，这是实话。

作者: 荔湖太子 时间: 2010-3-8 21:24
手波是安全、经济，但在这个堵城，只可以说声```手波啊```想说爱你并不是很容易的事```那需要太多的勇气````

作者: 傻茵茵 时间: 2010-3-8 21:35

我是挑战手波的少有女性~~而家除左斜坡塞车觉得麻烦D。。其实其他都无咩。。

作者: chize 时间: 2010-3-8 21:39
手波可以便宜近1w，这个是我选择手波的一个很重要原因。新手新车，还讲究什么操控啊。

不过，今天遇到2个塞车黑点，踩离合踩到左脚都酸了。还遇到有车自燃。
自从新手变老手，第一次有这样的痛苦经历。上班还迟到。

作者: 菲常人 时间: 2010-3-8 21:43
等俺有了钱，车上装两个波，一个手波，一个自动波，想抓哪个抓哪个。。。。。。。

作者: 丛林狮子 时间: 2010-3-8 22:02

原帖由 jijipeng 于 2010-3-8 20:02 发表
“现在的手动变速器都只用一脚离合器，很容易熟练掌握”
痛苦的就是那脚离合——开过单位的哈弗，那离合，快练成弹簧腿了，开半小时下来左腿都酸了

像我天天开哈弗就习惯了，左脚很强大，很有力

路上的哈友很多了，目前全手波。

作者: 熊行天下 时间: 2010-3-8 22:15
其实手波开惯了也没想象中的那么辛苦！

作者: bengsa 时间: 2010-3-8 22:16
个人觉得抓手波同抓自波都满10万公里之后才去讨论边个好定唔好啦！

作者: dovecdh 时间: 2010-3-8 22:32
我一直都开手波车的,没办法!
也开过单位的不少自动波,但是我还是喜欢手波!
无论自己买车还是帮别人看车,都劝他们买手波的!
价格是一个因数,但是最重要的是开手波车心理塌实很多!
无它!机械这个东西,简单/皮实就是好!
最忌一堆堆的高科技!
出问题都不知道是你开车还是车玩你!

作者: 广州辉辉 时间: 2010-3-8 23:22
应该都仲是有不少人在抓手波！

作者: duwe 时间: 2010-3-8 23:42
呵呵，我都在渣手波

作者: 阿森 时间: 2010-3-8 23:51
手波开惯了，不觉得辛苦

作者: 海底火山 时间: 2010-3-8 23:56
手抓波脚踩油

作者: 知鱼坊 时间: 2010-3-9 01:39
堵城里抓手波，抢位或防止抢位点会快呢？10分钟后就知道自动波的好处啦

作者: gilzhang 时间: 2010-3-9 02:02

原帖由 bengsa 于 2010-3-8 22:16 发表
个人觉得抓手波同抓自波都满10万公里之后才去讨论边个好定唔好啦！

现在抓紧部旗云12万,雅阁4万几!之前部自波风行开左十几万卖噶!撇开以前开面包子奥拓仔吾记都够两个十万!我觉得要想车随心动就只有手波!我日日入天河翻工都系开手波,部自波只跑市外!没发现辛苦可能我辛苦惯!

作者: gilzhang 时间: 2010-3-9 02:05

原帖由 知鱼坊 于 2010-3-9 01:39 发表
堵城里抓手波，抢位或防止抢位点会快呢？10分钟后就知道自动波的好处啦

只能证明你屎!

作者: 天下无双 时间: 2010-3-9 08:00

原帖由 gilzhang 于 2010-3-9 02:05 发表

只能证明你屎!

作者: aandliu 时间: 2010-3-9 10:18
手自一体的飘过

作者: 小笨 时间: 2010-3-9 10:30

原帖由 天下无双 于 2010-3-9 08:00 发表

你真系屎!!!

[ 本帖最后由小笨于 2010-3-9 10:32 编辑 ]

作者: freesoar 时间: 2010-3-9 10:47
喜欢开手波，快感很痛快！

作者: 小麦光秆 时间: 2010-3-9 10:48
以前开解放牌的，现在还是爱开手波车

[ 本帖最后由小麦光秆于 2010-3-9 10:50 编辑 ]

作者: asd04 时间: 2010-3-9 11:14
各有利弊，总的趋势自动波会被较多人接受并逐步代替手波。

作者: 大状 时间: 2010-3-9 12:32
以前自己的车是手波,现在是自动波,自动波的劳动强度还是比手波低很多的.

作者: 凉面 时间: 2010-3-9 12:35
我也是开手动档。习惯就好了。省油，便宜，动力好，维护简单，还有安全。这么多优点下，塞车就不是大问题了。当每次出行都要塞个半死的时候，无论是手波还是自动波，都要考虑一下出行的方式了，左脚酸软，其实右脚也一样酸软啊

作者: huxley 时间: 2010-3-9 12:45
在赌城开手波,左脚无事右脚就痛苦.点一下油跟住就要刹一下车, 真正的运动.

作者: 大瀑布 时间: 2010-3-9 13:14
据说开自动波的右腿会比左腿粗一些...

作者: dovecdh 时间: 2010-3-9 13:29

原帖由 gilzhang 于 2010-3-9 02:05 发表

只能证明你屎!

只能证明你屎!;X2

作者: 浪得虚名 时间: 2010-3-9 14:43

原帖由 gilzhang 于 2010/3/9 02:05 发表
只能证明你屎!

刘翔训练时的跨栏没问题，成绩普通，要提高0.2秒的成绩，付出的精力大概是10倍，要再提高0.2秒的成绩，要元气大伤，休整几天。
城市里开车，普通的抢位，还是自动波的方便快捷，连续抢位2个小时，驾驶员都还悠哉游哉，用手波的抢位，半小时下来，就累得不行了。不是做不到，而是实在太辛苦了，现在一般选择和谐开车法，以熟悉路况车道为绝胜要诀，至于其他车道的，要插队就插吧，随它去，快也快不到哪里去。

我也在开手波车，自我体会的感觉。

作者: 须根 时间: 2010-3-9 18:14
再一次令我纠结....

作者: sevena 时间: 2010-3-9 18:29
手波飘过，新手来讲要安全D，开自波唔敢开咁快

作者: 阿义 时间: 2010-3-9 22:40
试过离合加助力吗?
试过,就觉得手波也很好的
道理也简单,和刹车助力一样

作者: 花城安仔 时间: 2010-3-9 23:00
手波飘过

作者: 吴广住 时间: 2010-3-9 23:21

原帖由 傻茵茵 于 2010-3-8 21:35 发表
我是挑战手波的少有女性~~而家除左斜坡塞车觉得麻烦D。。其实其他都无咩。。

莫非周日在电脑城地下车库见到的雨燕仔就系你？当时只记得前车红色为主，车尾贴有车标的一架新车，在收费亭斜坡起步非常娴熟，当时只在脑里轻轻闪过这个念头，然后看到这么厉害的斜坡起步就打消了这个念头了，主要是以为现在没有女孩子开手波了。

作者: 381234 时间: 2010-3-9 23:56
在广州,还是自动波罢了,

作者: 一笑佳美 时间: 2010-3-10 01:18
个个都系车神

作者: 悠悠然 时间: 2010-3-10 11:50
开自动波的舒适，特别是塞车时。
但如果说要练车技的话，还是觉得手波要好些，说插位、20、30时突加速抢位，还是要手波车来得爽和快。当然如果大排量的自动波除外。

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