车迷网

标题: 厦门BRT [打印本页]

作者: cocu2000 时间: 2010-2-16 20:30
标题: 厦门BRT
春节行左一趟厦门，发觉人地BRT先是所谓快速公交，最抵死就是超级便宜。坐几个站都是5毫子

厦门BRT起系高架桥上，就好似我地人民桥高架一样。除左BRT公车外，其他所有车一律唔比行

[ 本帖最后由 cocu2000 于 2010-2-16 20:33 编辑 ]

01.jpg (53.46 KB, 下载次数: 7)

002.jpg (60.78 KB, 下载次数: 8)

DSC02984.JPG (122.31 KB, 下载次数: 7)

DSC02985.JPG (118.41 KB, 下载次数: 8)

DSC02987.JPG (120.59 KB, 下载次数: 8)

DSC02988.JPG (133.1 KB, 下载次数: 7)

作者: 顺流逆流 时间: 2010-2-16 20:42
感觉这样的BRT比广州的要科学合理很多。

作者: 广天_IC 时间: 2010-2-16 21:04
8错哦，迟点广州会拆了重建~~~~~~

作者: 荔湖太子 时间: 2010-2-16 21:48
赞一个```

这样才合理，````广州学一学吧

作者: 粤A夏利 时间: 2010-2-16 21:54

原帖由 荔湖太子 于 2010-2-16 21:48 发表
赞一个``` 这样才合理，````广州学一学吧

广州只会急功近利，为了迎接一个鸭运，不惜重金！！当然，某人还为了捞政绩，准备食长粮！！！

作者: 农民八八 时间: 2010-2-16 22:29
8错，8错，可惜坐的人少。
广州亚运应该首先禁公车，公墓员带头私车别用，再不行才市民单双号

作者: HITMAN 时间: 2010-2-16 22:49

原帖由 农民八八 于 2010-2-16 22:29 发表
8错，8错，可惜坐的人少。
广州亚运应该首先禁公车，公墓员带头私车别用，再不行才市民单双号

幻想系美麗現實系殘酷噶！

作者: 包智杰 时间: 2010-2-16 22:52
厦门是一个很团结的城市。人家可以为了反对建设某个项目，相互自发发送短信号召抵制。
广州就出了一个口罩男，还可能是无间道。那差距，10年20年都追不上。

作者: 爱之舞 时间: 2010-2-17 11:19
不要比外国，比厦门都够比了

作者: 古怪 时间: 2010-2-17 17:31
厦门BRT用了多少钱？有人知道吗？

作者: N70之梦 时间: 2010-2-17 20:03

这才是我们理想中的brt

作者: lqt7401 时间: 2010-2-17 20:13
讲洲屎正腐应该向厦门学习下啦！甘样先系BRT嘛

作者: 狮子仔 时间: 2010-2-17 21:22
广州BRT行不行要看实际效果。春节后的正常上班时间就能检验，大家拭目以待吧。

作者: 维记 时间: 2010-2-17 21:23
靓啊.甘先叫BRT,系条马路度起BRT,自己又快吾到,其它车更加慢.越整越塞车.真系吾好同HK,外国比,同厦门比,我地所谓屎ZF果班,正一垃圾.

作者: dede 时间: 2010-2-17 21:30
广州的高架桥已经够多了，不可能像厦门这样高架brt的

作者: 维记 时间: 2010-2-17 21:45
起码中山大道无乜高架桥，起高架桥吾会影响下面D社会车辆，对于中山大道沿线居民既影响，绝对比而家系条马路度起要好得多。我虽然好小行中山大道，但见到D甘既脑残设计，真系吾知我地既屎长翻工做乜7既。除左游珠江，吹水，乜7都吾识。

作者: 爱之舞 时间: 2010-2-24 11:03
马上行动拆hi左距啦，日日塞，都唔知道有咩用

作者: 粤A夏利 时间: 2010-2-24 11:17

原帖由 dave_mok 于 2010-2-17 21:45 发表
起码中山大道无乜高架桥，起高架桥吾会影响下面D社会车辆，对于中山大道沿线居民既影响，绝对比而家系条马路度起要好得多。我虽然好小行中山大道，但见到D甘既脑残设计，真系吾知我地既屎长翻工做乜7既。除左游珠江， ...

当初起BRT噶时候就已经话啦，中山大道最缺就系立交！！！

公交车走上面，社会车走下面，形成立体交通通行，甘先系正道！

好似衣家甘，几大亿换离噶就系一条“交通专用道”，牺牲三条车道做站台！同社会车辆抢本离就吾多够噶道路资源！！！

应该有人引咎辞职啦挂！！！

作者: lindwind 时间: 2010-2-24 11:57
垃圾BRT，广州地铁每一条线都会倒下一个老总，我看广州BRT也会一样，每公里会倒下一个领导。

作者: 菲常人 时间: 2010-2-24 12:07
厦门人民敢上街，广州也就番禺人民上了街。。。。。。。。。

作者: 大芭比 时间: 2010-2-24 12:11

原帖由 microlim 于 2010-2-24 12:00 发表
早知道就人民路高架,东濠涌高架全面改造成BRT啦!浪费这么多钱!!!

内还也改为BRT啦

作者: 悠悠然 时间: 2010-2-24 12:13
唉，我地伟大嘅前市长话，高架桥不美观，有损国际化大督屎形像嘛。
仲话人民路高架桥都要拆添

莫非香港系国际小城市？人地都大把高架路、桥。

作者: zoroast 时间: 2010-2-24 22:25
厦门的公共交通管理能力是GZ的N倍，97年去厦门，人地的公交已经全面使用非接触IC卡，实施通勤族公交优惠方案，厦门人对公交的信任度和使用率极高，唔似我地搏命叫人买“社会车辆”！5年前厦门大部分停车场已经在各路口设置车位使用信息电子屏，GZ?个阵？YY紧督屎！

作者: 我爱TVB 时间: 2010-2-25 15:52

原帖由 lindwind 于 2010-2-24 11:57 发表
垃圾BRT，广州地铁每一条线都会倒下一个老总，我看广州BRT也会一样，每公里会倒下一个领导。

擒贼要擒王才行！

作者: 往油箱灌水 时间: 2010-2-25 16:09
这样看来如果不是厦门市长在智力上不如广州市长就是有后面巨贪集团。既然建专用高架就应该走轻轨，建BRT专用高架不是脑残就是背后贪污集团
R,10,0

作者: dreamfly 时间: 2010-2-25 16:10
真系冇嘢讲

作者: 狮子仔 时间: 2010-2-26 21:53
如果广州学厦门造高架桥，沿途的商铺就惨咯，好像人民路的一样。

作者: 程寻切 时间: 2010-2-27 14:53
厦门的BRT跟广州的没有可比性，因为厦门很多新区都是填海出来的，地质不适合搞地铁，现在的BRT高架路以后是搞轻轨的。人家是一个远程规划，我们是一个短视行为。

广州是一个超大型城市，道路错综复杂，连接厦门的只有沈海高速，连接广州的高速数都数不过来，车流量也是没得比，但厦门的道路规划确是超前的。

路边划有很多停车位，大多免费，繁华路段也就1块钱1小时。

2010-2-14厦门汕头潮州 220.jpg (56.44 KB, 下载次数: 5)

作者: 程寻切 时间: 2010-2-27 14:56
再发一张著名的怪坡
右边的路就是怪坡，现在变成景点了

欢迎光临车迷网 (http://autofans.cn/)