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标题: 大众神车都会变铁饼？？？？？？？？？ [打印本页]

作者: 坚少 时间: 2010-2-2 17:30
标题: 大众神车都会变铁饼？？？？？？？？？
一直都有班大众神车支持者，不断话日本车如何容易出问题，德国车如何坚固，贴出好多图片。不过，咩车都会出事，咩车吾小心都一样出问题！吾涉及针对，只系想大家知道：小心驾驶，远离大车！吾理你开咩车，年尾啦，大家小心驾驶，开心过年！

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作者: ricohben 时间: 2010-2-2 17:45
甘压法,坦克都顶唔顺;

作者: 十年 时间: 2010-2-2 17:50
甘压法,坦克都顶唔顺X2

作者: 顺流逆流 时间: 2010-2-2 17:58
甘压法,坦克都顶唔顺X3

作者: andylee988 时间: 2010-2-2 18:50
甘压法,坦克都顶唔顺X4

作者: 包智杰 时间: 2010-2-2 18:59
抗议。这哪是铁饼啊。这是汉堡包。

作者: 老狮子 时间: 2010-2-2 19:06
甘压法,坦克都顶唔顺X5

作者: 星哥哥 时间: 2010-2-2 19:09

原帖由 banditjzm 于 2010-2-2 18:28 发表
主要系个神车司机没来得及叫口号。。。

信春哥，得永生

作者: 小师 时间: 2010-2-2 19:35
甘压法,坦克都顶唔顺X6

作者: HITMAN 时间: 2010-2-2 19:44
甘压法,坦克都顶唔顺X7

作者: 荔湖太子 时间: 2010-2-2 20:25

dff

我国要检讨下货车限载。车辆车况。司机素质。加强安全性教育

作者: jsxc5r 时间: 2010-2-2 21:20
甘压法,坦克都顶唔顺X8
石屎车满载分分钟超过20T。

作者: 呆鸟 时间: 2010-2-2 21:32

原帖由 jsxc5r 于 2010-2-2 21:20 发表
甘压法,坦克都顶唔顺X8
石屎车满载分分钟超过20T。

20吨？客气啦！前几天有部甘的车出佐事，阿SIR话超过50吨！

作者: 宁小 时间: 2010-2-2 21:37
甘压法,坦克都顶唔顺X9

作者: 滚水漉脚 时间: 2010-2-2 21:42
话时话,坦克应该顶的顺,起码不会死人!

作者: 包智杰 时间: 2010-2-2 21:42
楼主都系好心提醒大家远离大车罢了。

作者: BO_BOBBY 时间: 2010-2-3 01:39
驾驶舱除了上半部分被压扁了以外，好像下半部分还比较完整，这个重量压下来还能坚持住，算不错了吧。如果是日本车，那就是完全的铁饼了。

作者: 转速正常 时间: 2010-2-3 08:49
迈腾的用料，可能比日车还省啊，我有手轻轻按外壳的感觉。

作者: 703 时间: 2010-2-3 09:06

原帖由坚少于 2010-2-2 17:30 发表
一直都有班大众神车支持者，不断话日本车如何容易出问题，德国车如何坚固，贴出好多图片。不过，咩车都会出事，咩车吾小心都一样出问题！吾涉及针对，只系想大家知道：小心驾驶，远离大车！吾理你开咩车，年尾啦，大 ...

什么车都会成铁饼，主要看对手是谁

作者: 大佳 时间: 2010-2-3 09:07
甘压法,坦克都顶唔顺

作者: 傻茵茵 时间: 2010-2-3 09:18
只能讲睇下边个吾好彩了。。。甘压法,坦克都顶唔顺 *N

作者: 大肥猪仔 时间: 2010-2-3 09:34
唔喺吖，前脸好似一啲事都冇吖，神车即喺神车，不错………………支持神车~~~

作者: 人在旅程 时间: 2010-2-3 11:05
记得以前看过一个帖子，说车主开的是沃尔沃，也是遇到水泥罐车侧翻，压住车顶，但由于沃尔沃结实的车架，车主有时间逃脱，虽然最终结果也是整部车变成铁饼，但起码人没有受伤。
所以甘压法,坦克都顶唔顺。

作者: firebird 时间: 2010-2-3 11:07
耐压耐撞，还是米国车最好

作者: 小麦光秆 时间: 2010-2-3 11:16
甘压法,坦克都顶唔顺 N

作者: 大米2008 时间: 2010-2-3 13:27
甘压法,坦克都顶唔顺 N+1

作者: vios 时间: 2010-2-3 13:55
坦克绝对顶的顺

作者: 雨夜独行 时间: 2010-2-3 23:30

冇错，德车变左铁饼...
日车呢？变照片？....

:lol

作者: lqt7401 时间: 2010-2-3 23:33
甘压法,坦克都顶唔顺 NxN

作者: 坚少 时间: 2010-2-4 00:24

原帖由 BO_BOBBY 于 2010-2-3 01:39 发表
驾驶舱除了上半部分被压扁了以外，好像下半部分还比较完整，这个重量压下来还能坚持住，算不错了吧。如果是日本车，那就是完全的铁饼了。

哈哈！呢位TX，广州有句话：跌落地罗返揸沙！如果点就会点呢D也讲来有咩用呢！有图已经见到驾驶员死做啦！日本车同样系顶吾顺，一样死人！但系神车都死人啊！点解要认为“算不错了吧”。
结果系一样，点解总有人死都话咩系车就好D呢？
如果驾驶员受到良好保护，无事返出来，先讲：算不错了吧“。吾知大家同意否？

作者: 坚少 时间: 2010-2-4 00:28

原帖由 雨夜独行 于 2010-2-3 23:30 发表
冇错，德车变左铁饼...
日车呢？变照片？.... :lol

呢位TX，人都死左，变饼同变照片有咩区别啊？吾通你认为人死左，但系部车吾够扁，就系好车？五十步笑一百步？
如果系你，我只希望人无事，吾系希望无甘扁就够啦！！！！！
大部分TX认为坦克都顶吾顺，只有你地先认为神车顶得顺？？？？？可笑啊！

作者: shuaizaibai 时间: 2010-2-4 10:28
敢都有的嗷，人都死Q左啦，嗷贏又有咩用啊，無論日本仔野定德國佬野，最近要撞車或者出事過陣唔好瀨野，敢就真是好車啦。。。

雖然是敢講，不過在下依然都是首選歐洲貨

[ 本帖最后由 shuaizaibai 于 2010-2-4 11:34 编辑 ]

作者: 宝蓝手帕 时间: 2010-2-4 10:32
好似秤砣打在鸡蛋和鸭蛋上一样，没有区别。。。

作者: 人在旅程 时间: 2010-2-4 11:05
唉，又来争了

我在之前24楼发表过意见，如果车架结实的话，顶的时间长些，车内的人还是有时间逃脱的。如果不结实的话，呵呵，大家也知道结果了，虽然最终的结果都是车变成了铁饼。

作者: BO_BOBBY 时间: 2010-2-4 15:31

原帖由坚少于 2010-2-4 00:24 发表

哈哈！呢位TX，广州有句话：跌落地罗返揸沙！如果点就会点呢D也讲来有咩用呢！有图已经见到驾驶员死做啦！日本车同样系顶吾顺，一样死人！但系神车都死人啊！点解要认为“算不错了吧”。
结果系一样，点解总有人 ...

如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的。
“神车”好像在日本才有的

如果是日本车的话，估计下半部分的驾驶舱你都无法分辨在哪里了

作者: 坚少 时间: 2010-2-4 21:05

原帖由 BO_BOBBY 于 2010-2-4 15:31 发表

如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的。
“神车”好像在日本才有的
如果是日本车的话，估计下半部分的驾驶舱你都无法分辨在哪里了

又系如果！！！！你分辨到驾驶仓，系米吾使死？要命定系要分辨驾驶仓，我想吾使我讲了挂！
你都识话：“如果有少少常识的人都应该知道单靠A、B、C柱能够支撑来自车顶的的压力是非常有限的”，又使咩去吹捧神车？你既常识又去左边？
““神车”好像在日本才有的”如果你睇吾明人地指咩，就再睇多几次啦！
怕且都可以做跌落地罗返咋沙既活教材啦！

作者: 少爷囝 时间: 2010-2-4 21:09
乜都系假小心扎车你5撞人人地撞你日日有危机

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