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标题: 广州旧城改造私家车入老城区拟收交通费 [打印本页]

作者: ricohben 时间: 2010-1-26 15:06
标题: 广州旧城改造私家车入老城区拟收交通费
ZF又改装旧城啦,估计都系个几个的地产大户拿到地;
恒大\富力;

将穷人已经全部赶走晒;拆除旧房屋好野,广州真实成了大都屎啦.将来的荔湾\海珠\越秀区全部无晒平房;到处都系二三十层高的大楼;屏风效应.。广州赶超现代化国际城市。学新加坡收交通费。以后无咩紧要事都唔好开车去旧城区罗；
荔湾区部分批发市场拆移、越秀区将填补夜生活空白、海珠区限制居住功能扩张……昨日，广州市规划局公示旧城更新改造规划纲要（含分区控制图）征求市民意见。

　　规划公示中，将广州市建成时间超过30年的历史旧城，划分为5层次。中山大学片区、华侨新村片区和东濠涌等路段围合片区为三大风貌协调区。最令人关注的是，广州市设想在老城区划交通保护区，少建公共停车场，私人小汽车进入要收交通费。

　　广州市规划院副总规划师、广州市规划院区域与交通规划设计所所长赖寿华介绍，此次规划所指“旧城”，是指建设超过30年的历史旧城。其范围基本与1980年广州建成区范围一致，面积约54平方公里，占全市建成区的7.3%，涉及三区（即荔湾区、越秀区以及海珠区）42个街道。常住人口约202万，占全市的20.1%。其中，更新改造重点在内环路以内，面积约为33平方公里。

　　老城区设交通保护区你同意吗?

　　据介绍，目前拥堵点都分布在老城区保护线的边缘，老城区内的交通体系良好。也就是说，老城区交通解决的关键是对外存在瓶颈，对内不成网络，且停车设施严重缺乏。

　　规划提出，要在老城区持续推行“公交优先”，以地铁为依托，完善公共交通系统。并且，将适度增加停车设施建设。此外，初步设想在广州市老城区划定交通保护区。在这个交通保护区，不建太多停车场，限制私人小汽车进入，要收交通费。据了解，目前按在很多大城市如慕尼黑、伦敦甚至上海，都有这种交通区的设置。

　　据了解，上海交通保护区没有划出很明显的线，但在保护区内停车费会比其他地方要贵。慕尼黑交通保护区是指市中心只能步行，除非是在里面居住或者上班的，有行车需要可通过发放的特殊牌照进入。伦敦交通保护区是采取电子设备，记下车辆进入的次数和时间，每月寄一次账单。

　　昨日，广州市规划局副局长李萍萍反复强调，老城交通保护区只是初步设想，待向市民征集意见后再定。

　　赖寿华则表示具体的老城交通保护区划定范围，在定下来要推行后，才在旧城区专项规划中做后续的课题研究。

　　荔湾区布匹市场铁定拆

　　目前荔湾区、越秀区、海珠区三个区域存在着不少问题。首先，危破建筑持续增多，尤其是清末以来的危房年久失修，而且公共配套不足、人均公共绿地不足，因此要调高调优。

　　不同区域要给不同的更新改造策略，“一区一策”，比如越秀旺丁又旺财，过度集聚，在早晚高峰很拥堵，将对其优化，并填补目前夜生活较缺乏的空白。

　　海珠不旺丁也不旺财，居住人口密集但缺乏商业中心、就业中心，居民要千里跋涉到“河北”上班。所以海珠区将限制居住职能的扩张，培育、扶持商务办公、批发零售、社区服务以及滨江休闲旅游业发展。

　　值得一提的是，目前荔湾区旺丁不旺财，批发市场多，带来了交通、消防安全、噪音大等问题。在改造中，将考虑把传统商业外迁，比如荔湾区布匹市场货拉车钻来钻去，对交通干扰大，要坚决拆掉；比如中药材市场，可提倡保留养生保健为主题，将实体有形的店搬迁出去。然后在荔湾区引进高端产业，比如小型旅馆，小型文化产业等。

　　撤并“麻雀学校”变规模学校

　　规划公示中提出，将重点调整独立占地的公益型服务设施和社区服务设施规划，联合相关部门进行共同落实：规划新增小学6所，减少麻雀小学和不合理规划小学22所；规划新增中学2所，减少不合理规划中学8所；规划新增医院7间，减少不合理规划医院2间。

　　老城区学校数量不增反减，是否会造成学位不够呢？对此，广州市规划局有关人士表示，中小学校在老城区不是学位不够，“按照人口配还是够的，有市民人搬到外围去住了，户口在老城区，还是将孩子送回来读书的，可以理解。”但目前老城区每个学校面积较小，有的只是两三千平方米，称为“麻雀学校”，招生要联合起来做。所以将旧的“麻雀学校”拆掉，再规划新的大一点的学校，所以不用担心学位不够用。

　　比如，在源溪地块改造中，将把一所约3000平方米的小学，变身为幼儿园或者小学的一、二年级部，然后另选地建成规模的学校。

　　60万市民将受影响

　　预计要拆1050万平方米

　　据透露，广州旧城现状建筑总规模为9013万平方米。根据评估，初步预计旧城拟拆除1050万平方米建筑。其中危破建筑973万平方米；基础设施建设涉及拆迁80万平方米质量较好建筑），涉及整体拆除改造的用地约5.53平方公里；局部拆除改造的用地约3.73平方公里。

　　历史文化街区用地约3.23平方公里，涉及保护式更新建筑480万平方米。

　　改造涉及的人口约60万

　　赖寿华表示，拆迁范围内涉及的人口约60万，可有货币、外迁等拆迁安置方式。

　　其中外迁安置更多优惠，但具体是选用何种方式，要征询市民意见，让老城区居民投票决定。

　　拆迁资金约1000亿元

　　据介绍，拆迁旧城区需要的资金约1000亿元，光在老城区自身是平衡不了的。因此，今后旧城更新改造，就改变以前单片区经济资金平衡的模式，改由全市范围内进行总体控制，调用外围资金进行支持。

　　目前，尚不方便透露资金缺口。

　　旧城区容积率越改越高？

　　规划显示，旧城区现状毛容积率1.7，规划更新改造后旧城区整体平均毛容积率控制在2.0以内。为何旧城区容积率越改越高呢，会否改完更密呢？

　　对此，有关人士透露，目前方案还处于征询意见阶段，让市民进行讨论。总体而言，对于部分有保护价值的建筑，会将周围拆疏，突出主体；然后将拆迁掉的人口，安置到没有保护价值的区域，让楼长高。虽然总体毛容积率可能会上升，但天际线会更加错落有致，景观变美。

　　大型公园间建绿化步行连通

　　在广州旧城区改造后，人均居住绿地将增加。规划公共绿地496公顷，按200万人口计算，人均公共绿地从现在的1.8平方米增加到2.5平方米。此外，增加绿地开敞空间和慢行系统，创造怡人的公共环境。比如，关注大型城市公园之间、公园与滨江休闲带之间、河涌水系两岸以及历史街区、商业区之间的绿化开敞空间联系。

　　规划局呼吁市民挖“宝贝”

　　广州老城区宝贝很多，譬如古井，譬如窗花，这些深藏在民间的见证历史的宝贝很多专家都不知道，但是生活其中的市民却了如指掌。

　　为此，广州市规划局有关人士表示，希望市民提供线索，让广州的宝贝重见天日，不至于在旧城改造中灰飞烟灭。

　　广州市规划局鼓励市民和社会各界积极提供线索，共同参与到历史文化名城的保护工作中。广州市规划局目前正在收集这类线索，经过评审筛选放进三旧改造规划中。

　　这些宝贝请市民留意

　　（一）近现代优秀建筑；

　　（二）家族祠堂、支祠等旧村中的特色宗祠建筑；

　　（三）历代名人故居，重要历史事件发生地（建筑物）；

　　（四）具岭南地域特色且建筑艺术特征明显的民居建筑（群）；

　　（五）著名历史人物墓、具有较高艺术价值的墓葬等。

　　链接

　　广州市旧城更新改造规划纲要（征求意见稿）：

　　本规划所指旧城（区）是建成时间超过30年的历史旧城，范围包括环市路-恒福路-永福路以南、广州大道以西、昌岗路-新港路以北、白鹅潭珠江水道（鹤洞大桥）-同德涌以东的地区，面积约54平方公里。包含越秀、荔湾、海珠三区的合围地段。

　　广州市旧城更新改造规划——保护控制分区图（征求意见稿）：

　　针对旧城区建成时间超过30年的历史城区，划分为4个保护控制分区：

　　（一）文物保护单位保护范围，总面积约1.08平方公里。

　　（二）历史文化街区和近现代优秀建筑、工业遗产保护范围：总面积约3.23平方公里。

　　（三）风貌协调区范围：总面积约20.39平方公里。

　　（四）一般旧城区范围：总面积约33.61平方公里。

　　1月25日起，通过新闻媒体和规划在线网站，广泛征求社会各界对旧城更新改造规划纲要和保护控制分区的意见，征求意见时间15天，即2月10日截止。

　　意见反馈及联系方式：

　　●规划意见收集电子邮箱：guihua907@126.com

　　●“历史宝贝”新线索征集邮箱：guihua505@126.com

作者: ricohben 时间: 2010-1-26 15:07
广州旧城更新改造规划纲要昨起征求意见风貌协调区新建筑主体限高24米

　　广州要用10年的时间基本完成广州市“三旧”改造。穿越2000多年历史烟尘的广州城，其城市的记忆和内核，怎么拆、怎么留？旧城改造要怎么改才能实现社会价值和土地经济价值的平衡点，怎么改才能保持市民心目中老城区的面貌，才能维持老广州的风土人情？……昨日开始，市规划局向社会公布旧城更新改造规划纲要（含分区控制图）和历史文化遗产名录，向社会各界和市民广泛征求意见。

　　文/记者倪明通讯员冯卫南、唐晓玲、陈国清、全裕霖

　　图/记者邵权达（除署名外）

　　三大内容请你提意见

　　据市规划局介绍，2003年开始组织编制的《广州市历史文化名城保护规划》正在纳入新一轮城市总体规划（2010~2020）进行最后的修改完善。目前广州市已形成由《历史文化名城保护规划》、历史街区（历史文化保护区）保护规划、文物保护单位保护规划和紫线控制、近现代优秀历史建筑保护等多层次点、线、面相结合的名城保护规划体系。本次向社会公示的保护规划内容具体包括：

　　一、广州市旧城更新改造规划纲要（征求意见稿）：本规划所指旧城（区）是建成时间超过30年的历史旧城，范围包括环市路-恒福路-永福路以南、广州大道以西、昌岗路-新港路以北、白鹅潭珠江水道（鹤洞大桥）-同德涌以东的地区，面积约54平方公里。包含越秀、荔湾、海珠三区的合围地段。该纲要提出广州市旧城更新改造的规划目标、原则和策略，将指导全市旧城更新改造具体规划编制工作。

　　二、广州市旧城更新改造规划——保护控制分区图：该分区图总面积约54平方公里，主要针对旧城区建成时间超过30年的历史城区，划分为4个保护控制分区：（一）文物保护单位保护范围，总面积约1.08平方公里。（二）历史文化街区和近现代优秀建筑、工业遗产保护范围：总面积约3.23平方公里。（三）风貌协调区范围：总面积约20.39平方公里。（四）一般旧城区范围：总面积约33.61平方公里。市规划局依照相关法律和法定规划对上述地区的更新改造分别提出了规划保护和控制指标要求。

　　三、广州市内文保单位、历史文化名城及保护区保护规划、骑楼保护规划、近现代优秀建筑、工业遗产名录。对该类信息，市规划局还将进一步征求市文广局和相关单位的意见，完善名录的目录和相关信息。市规划局欢迎社会各界提供新的、遗漏的历史文化资源线索。

作者: ricohben 时间: 2010-1-26 15:10
最令人关注的是，广州市设想在老城区划交通保护区，少建公共停车场，私人小汽车进入要收交通费。

作者: ricohben 时间: 2010-1-26 15:13
年票又系米打折；如果唔系变左双重收费

作者: toot 时间: 2010-1-26 15:19
收吧！哪儿就变成了富人区了！

作者: 广天_IC 时间: 2010-1-26 15:26
严重支持收100蚊1次！！！！！！！！太多人啦，无咩事唔好开车入去，路窄人多，好怀念以前踩单车的年代，还比阿sir追~~！

作者: 阿森 时间: 2010-1-26 15:28
低下阶层边缘化了

作者: andyzhou 时间: 2010-1-26 15:46
无语。。。。

作者: 浪得虚名 时间: 2010-1-26 18:54
moto才是王道！

作者: 益达可乐 时间: 2010-1-26 19:39
惨啊。我系60万里面一个

作者: 荔湖太子 时间: 2010-1-26 19:50
惨啊。我系60万里面第二个

dff dff

作者: lqt7401 时间: 2010-1-26 19:57
吴关我事，我吴系冨人，我依家都已经系穷人啦

作者: HITMAN 时间: 2010-1-26 20:09
最令人关注的是，广州市设想在老城区划交通保护区，少建公共停车场，私人小汽车进入要收交通费。

妈HI

作者: HITMAN 时间: 2010-1-26 20:11
　　●规划意见收集电子邮箱：guihua907@126.com

　　●“历史宝贝”新线索征集邮箱：guihua505@126.com

甘7CHEAP噶！连个GOV邮箱都无。。。

作者: 金宝 时间: 2010-1-26 20:17
比较关心到底是边个人来收尼个邮箱的信 : ●“历史宝贝”新线索征集邮箱：guihua505@126.com
睇来睇去都觉得是壮士守株待兔等苦主的味道... .dff dff ..

作者: wangsir 时间: 2010-1-26 20:30
最后的疯狂

作者: 蜗牛追小鸟 时间: 2010-1-26 20:32
那惨啦，这样的话岂不是我回一次家都要向ZF交一次钱。

作者: 开心猫猫 时间: 2010-1-26 20:51
努力，要移民，离开这大工地最实际。

作者: HITMAN 时间: 2010-1-26 21:19

不是离开化粪池吗？

国际化大督屎

作者: toot 时间: 2010-1-26 21:23
我总是想，广州城市的竞争能力在这些管理者领导之下不断下降。
也许一天会没落了！！！

作者: lindwind 时间: 2010-1-26 21:28
ZF一代不如一代，上代只搞内环，这代搞了全城。下代不知道还有什么搞，只能搞人了，搞走穷人。

作者: 花仔 时间: 2010-1-26 21:36
摆明就是吾比我回家，我屋企就系旧城区中心。口刀.................。

[ 本帖最后由花仔于 2010-1-26 21:37 编辑 ]

作者: 农民八八 时间: 2010-1-26 21:55
5系针对外地人，而系针对D南下捞头领导，懂咩Q岭南文化，懂咩Q千年羊城，懂咩Q土生土长的广州人心意..... 只懂改造变成大督S，无晒地方文化....算数，长在太阳下无办法，NND 连我地市民出行都要干预.....算数，最HI嬲就系借广大市民来去贪，去赚政治资本！

作者: 老牛车 时间: 2010-1-26 22:01
屎正裤已开始向广大市民亮刀勒

玛丽戈壁唧垃圾屎正裤

作者: 吉普车 时间: 2010-1-26 22:27
对呢个ZF无望啦，以家连法院都知法违法，仲点指意其它人去守法呢。。。

作者: 狙击手 时间: 2010-1-26 22:28
表面是改做，实际上是掠夺。。

我反而构思在旧城区建立红灯区，大量引进外国mm,一楼一风，多引导外国旅游团，借此来搞活一下经济，并可提高国际知名度，

[ 本帖最后由狙击手于 2010-1-26 22:32 编辑 ]

作者: jason_jim 时间: 2010-1-26 23:55
支持最好收1000元一次！最好彻埋出入护照每次出入老城区都要审批。。。鬼影都没只！！！！

作者: 从化肥猪 时间: 2010-1-27 00:02
走火入魔的ZF

作者: 随风行 时间: 2010-1-27 00:30
接下来要收入城人头费了，和入深圳一样办卡

作者: C.A 时间: 2010-1-27 01:18
旧城区--->收费

拥堵区--->收费

生态区--->收费

中心区--->一样可以收费

要收费哪里都可以有收费的借口！

作者: 老牛车 时间: 2010-1-27 02:15
ZF对一切与“收费”有关唧嘢都灰常有兴趣。

作者: 倒车好难 时间: 2010-1-27 02:23
不好说,想法应该不差, 但具体实施中会出现什么问题就只有天知道了.

作者: 4v 时间: 2010-1-27 14:57

原帖由 狙击手 于 2010-1-26 22:28 发表
表面是改做，实际上是掠夺。。

我反而构思在旧城区建立红灯区，大量引进外国mm,一楼一风，多引导外国旅游团，借此来搞活一下经济，并可提高国际知名度，

好提议~~发展低碳经济~~
转大口同志批复

作者: andylui2008 时间: 2010-1-27 23:54
67啦，我都系60万里面一个啊

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