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标题: 【转载】两立交高峰期只行BRT公交 [打印本页]

作者: C.A 时间: 2010-1-13 09:46
标题: 【转载】两立交高峰期只行BRT公交
两立交高峰期只行BRT公交
2010-01-13 04:07:00　来源: 大洋网(广州)　跟贴 0 条手机看新闻 “缓解交通拥堵方案”还是很难缓解岗顶的交通拥堵状况。信息时报记者杜翠摄

过境天河车辆注意：东面过境天河地区的车辆，高峰期请绕行科韵路或华南快速路上广园快速路。西部过境天河地区的车辆，请绕行广园快速或临江大道。天河地区西面前往火车东站的车辆，高峰期请绕行先烈中路或广州大道，经广园快速路、或者林和西横路到达火车东站；东面前往火车东站的车辆，请绕行华南快速、广园快速路。

进入天河车辆注意：1月16日零时开始，天河路-体育东路交叉口，禁止体育东路南北向左转进入天河路，允许天河路东西向左转进入体育东路，原来天河路由东往南禁止左转管制措施将同时取消。

天河路-体育东路交叉口北向左转的车辆注意：体育东路由北往东左转的车辆有两种方式实现左转：一种是可提前通过天河东路进行左转，另一种是直行通过体育东路—天河路交叉口，右转绕行天河南一路、正佳大街进入天河路向东行。

体育东路由南往西左转的车辆也有两种方式实现左转：一种是可提前通过天河东路左转，另一种是直行通过体育东路—天河路交叉口，右转绕行华阳街，进入天河路向西行。

本版撰文信息时报记者李慧燕实习生王帅帅曹微微通讯员交通宣（除署名外）

从本周六起，机动车从体育东路进天河路将禁止左拐；BRT公交系统开通运营后，中山大道上的岗顶和华南快速干线两座立交桥在每天上下班高峰期将临时设置为BRT专用道，其它社会车辆不得通行，违者将按照开车走错道的行为，由交警部门实施处罚。昨日，广州市交委公布了《天河地区交通改善专项方案》。根据该项《方案》，交通部门将总计采取8大方面的措施，逐步缓解天河核心区交通拥堵严重的问题。

体育东进天河路周六起禁止左拐

昨日，广州市交委发布消息称，从1月16日起，在天河路和体育东路交叉口，体育东路南北向行驶的机动车将禁止左转进入天河路行驶，而天河路东西向行驶的机动车左转进入体育东路则不受限制。届时，原来天河路由东往南禁止左转的管制措施也将同时取消。至于天河路-天河东路交叉口、天河北路-体育东路交叉口以及天河北路-天河东路交叉口等交叉路口，交通部门将在前者实施“禁左”措施之后，视情况再分两步走。

其中，天河路-天河东路交叉口，将在新光快线北延线猎德南北向隧道工程完工后实施“禁左”措施，具体内容为：在天河路东西向行驶的机动车禁止向左转入天河东路，而天河东路上南北向行驶的车辆左转进天河路则不受限制。据交通部门预计，天河路-天河东路交叉口的“禁左”限行措施预计将在春节前启动。

市交委表示，在天河路-天河东路交叉口“禁左”限行措施实施后一个星期，交通部门将视情况对天河北路-体育东路交叉口和天河北路-天河东路交叉口等2个交叉口节点进一步实施“禁左”限行措施。届时，在天河北路-天河东路交叉口，天河北路东西向行驶的机动车将禁止左转进入天河东路、天寿路，而沿天河东路北行或沿天寿路南行的车辆则可以左转进入天河北路；在天河北路-体育东路交叉口，沿体育东路北行或者沿林和东路南行的机动车将禁止左转进入天河北路，而沿天河北路东西向行驶的机动车左转进入体育东路、林和东路则不受限制。

社会车辆高峰期禁行岗顶华快立交

市交委昨天在《天河地区交通改善方案》中表示，在BRT公交开通后，他们将从进一步确保BRT专用路权和交通信号优先等两大方面着手，积极构筑公共交通客流走廊。

《专项方案》中指出，进一步确保BRT的专用路权。BRT走廊行经的主要跨线桥有五山跨线桥和华南快速跨线桥。对两跨线桥在高峰期（7：00～9：00和17：00～19:00），将设置成BRT专用道，实施BRT信号优先。届时，除BRT公交之外的其它社会车辆将不得通行。违者将按开错车道的交通违规行为，由交警部门依法进行查处。市交委有关负责人表示，在BRT公交开通前，相关部门将在上述2座跨线桥前设置相应的交通限行指示牌。市交委强调，BRT开通后，中山大道沿线上述2座跨线桥只有在上下班高峰期才会禁止社会车辆通行，非高峰期时段则不受限制。

在交通信号灯方面，市交委在《方案》中透露，目前他们已经与交警部门协商取得共识，将在BRT开通后，实施BRT信号优先。具体就是按照“相对优先东西向、相对优先BRT车辆”的原则，保证BRT全线路口信号相位原则上不超过3相位（一个十字路口的两个方向的直行和左转都完成后所用的时间和过程称之为相位，相位是根据各个路口的车流量经过计算后来定的。所以每个路口的相位不一样）、东西向绿信比原则上不低于45％（3相位）、50％（2相位）。

尽量引导私家车不进天河核心区

《方案》指出，对天河地区内部，以BRT系统和地铁5号线为依托，构筑公共交通客流走廊，通过路权专用和信号优先等措施保障BRT系统的快速运行；对天河外部，在外围路网上通过交通管制措施或标志标牌的指引，使过境交通和高峰期部分个体交通不进入天河核心区。

交通部门提醒说，从东面过境天河地区的车辆，高峰期须绕行科韵路或华南快速路上广园快速路；从西部过境天河地区的车辆，则需要绕行广园快速或临江大道。从天河地区西面前往火车东站的车辆，高峰期应绕行先烈中路或广州大道，经广园快速路、或者林和西横路到达火车东站；至于从东面前往火车东站的过境车辆，则需要绕行华南快速、广园快速路。

市民质疑

BRT通了，两条路一座城却要堵了？

信息时报讯（记者童丹）广州交通管理部门近日出台缓解广州城市交通拥堵实施方案，有市民表示担心，是不是为了保障BRT通行，要堵了两条路和一座“城”（珠江新城）。

通了BRT，堵了南北向支路

根据交委的方案显示，在高峰时期，将通过路权专用和信号优先保障BRT系统快速运行。交通管理人士告诉记者，信号优先在于调节红绿灯，延长中山大道BRT通道的绿灯时间，让大批快速公交更快通行，同向的社会车辆也将受益，不过，南北向的支路通行时间相应会缩短。

“这样保障中山大道东西走向的措施是否会导致南北走向车辆滞留，如天河东路和体育东路。”看到此方案的市民向记者表示担心，中山大道BRT东西走向有了绿灯长亮的保障是用南北走向滞留车辆的代价换来的。

天河交警大队有关人士向记者表示，交警支队的智能指挥中心将通过调节信号灯来统筹安排该路段的车流。该人士表示，如今天河东路、体育东路常堵车的原因是工地占地施工，如果BRT以及烈德大桥延长线等工地完工，将会使道路交通更加畅顺。该人士也表示，BRT试运行期间都需要有适应期，车主和乘客都需要习惯新调整的交通设施。

绕行临江大道，珠江新城压力加大

交委日前表示，要通过指路标志，引导西部过境天河地区的车流及东部通往广州大道、广州东站的车流，通过广园快速路和临江大道快速通行。昨日车主陈先生向记者表示，广园快速路货车太多也时常缓慢，临江大道相对来说是条新路，可走的车多了情况也不乐观。车主表示，交委出台这样的分流指引方法，到时恐怕会增加珠江新城的交通压力。

天河交警部门有关人士表示，从临江大道目前的使用情况来看，很多车主并不喜欢走临江大道，道路比较畅顺。“道路堵不堵要看如何指引和规划，如果道路交通指引完善，车流略增，也不会导致道路拥堵不堪。”

作者：李慧燕

（来源：信息时报）

作者: C.A 时间: 2010-1-13 09:48
《专项方案》中指出，进一步确保BRT的专用路权。BRT走廊行经的主要跨线桥有五山跨线桥和华南快速跨线桥。对两跨线桥在高峰期（7：00～9：00和17：00～19:00），将设置成BRT专用道，实施BRT信号优先。届时，除BRT公交之外的其它社会车辆将不得通行。违者将按开错车道的交通违规行为，由交警部门依法进行查处。市交委有关负责人表示，在BRT公交开通前，相关部门将在上述2座跨线桥前设置相应的交通限行指示牌。市交委强调，BRT开通后，中山大道沿线上述2座跨线桥只有在上下班高峰期才会禁止社会车辆通行，非高峰期时段则不受限制。

等于说在华南快速跨线桥截住（7：00～9：00和17：00～19:00）中山大道禁行非BRT车辆了。

作者: 北回归线 时间: 2010-1-13 09:57
华南快速跨线桥高峰时段不能走？？？那怎么过去和过来啊？全部转到广园路？

作者: C.A 时间: 2010-1-13 10:04

原帖由 北回归线 于 2010-1-13 09:57 发表
华南快速跨线桥高峰时段不能走？？？那怎么过去和过来啊？全部转到广园路？

看上文，但愿我理解错了。

作者: ricohben 时间: 2010-1-13 10:11
届时，除BRT公交之外的其它社会车辆将不得通行。
呵呵,我系特权车打横行都得;
除非在桥上设交警或者系装个监控;又系一条财路.

作者: 强少 时间: 2010-1-13 10:13
唉，那干脆规定上下班高峰期中山大道禁行社会车辆就行啦，不用花那么多钱建那么多的站台和天桥了。
买了年票，油费也包了路费了，到头来能走的路就越来越少。

作者: laohe08 时间: 2010-1-13 10:18
为左证明BRT是一个光荣正确的工程，屎ZF不失一切代价了，可以想像在不久的将来，中山大道将成为特权车的专用道。苦了我们这些沿线蚁民。

作者: UV镜 时间: 2010-1-13 10:20
全市禁车算了

作者: lauyh 时间: 2010-1-13 10:26
呢镬有野睇了，全世界最大“赌”城即将出现

作者: FitPan 时间: 2010-1-13 10:27
咁，即系唔使系中山大道开私家车啦，唉，变态的

作者: 啊何 时间: 2010-1-13 10:29
如果一早就采取这种靠禁行社会车辆的方法，还有建BRT的必要吗？？？？？？

作者: artylee 时间: 2010-1-13 10:35
我没看错吧,师大暨大门口的华快立交桥高峰禁行?那不就是说那里变成了断头路?桥两边的车辆过不了对面?只能绕到翰景路?脑子进水了,那可以直接在岗顶立交桥就开始禁止直行了,车辆一律绕五山路-翰景路,从华景后面穿出来得了。否则就只能上华快了，那肯定是大堵。

不过从今天南方都市报的图来看,只是立交桥中间两个车道是BRT专用道而已,这样还算合理吧,希望真正实施的时候是那样.

[ 本帖最后由 artylee 于 2010-1-13 11:30 编辑 ]

作者: 浪得虚名 时间: 2010-1-13 10:59
我对上述措施表示最大的悲观，对交通整治已经彻底失望。

签名留念。

作者: 山口水 时间: 2010-1-13 11:04

有嘢睇

作者: 硬派吉普 时间: 2010-1-13 11:30
哎搞0甘多0野，直接写禁止私家车行路就得啦，或者写只允许BRT、DANG和ZF的车辆行路又得……

作者: jck 时间: 2010-1-13 11:38
和谐社会。。。。
在这里表达对某些人的家人亲切问候

作者: 随风123 时间: 2010-1-13 11:42
为左拍LD马屁,竟然现在才想出这种办法来,这就是中国特色,如果这种方法在BRT实施前提出来,还用搞BRT!

作者: JH13 时间: 2010-1-13 12:18
师大暨大门口的华快立交桥高峰禁行?那不就是说那里变成了断头路? X2

作者: 烂泥214 时间: 2010-1-13 12:24
禁禁禁禁禁禁禁禁禁，个个坐公交地铁逼逼逼逼逼逼逼逼逼逼逼逼逼，睇下你死定我死

作者: denny 时间: 2010-1-13 12:49
尽量引导私家车不进天河核心区

什么意思啊？住天河的人都不开车回家了？

作者: hxgil 时间: 2010-1-13 13:17

我一早就话你地吾洗惊brt专用道会堵车噶啦！

呢次爽啦！

作者: C.A 时间: 2010-1-13 13:32

原帖由 denny 于 2010-1-13 12:49 发表
尽量引导私家车不进天河核心区

什么意思啊？住天河的人都不开车回家了？

引导开车另外找个家

作者: 杨梅田 时间: 2010-1-13 13:50
nnd，，看起来都头晕，，没读书，理解不了

作者: hoya 时间: 2010-1-13 14:07
天河一带二手楼价应声下跌。

作者: yueric 时间: 2010-1-13 14:17
高峰时候中山大道禁行非公交、非特权禁行就行拉
有必要投资十几亿搞brt吗
而且一年前就可以实现了，呵呵

不过话又讲回来，塞得不成样子的话，大家都涌到华阳街，把张家慈堵住不让出门，
看看有什么后果，哈哈

作者: C.A 时间: 2010-1-13 14:31

原帖由 yueric 于 2010-1-13 14:17 发表
高峰时候中山大道禁行非公交、非特权禁行就行拉
有必要投资十几亿搞brt吗
而且一年前就可以实现了，呵呵

不过话又讲回来，塞得不成样子的话，大家都涌到华阳街，把张家慈堵住不让出门，
看看有什么后果，哈哈

后果就是：华阳街上下班高峰时间禁行社会车辆

作者: yueric 时间: 2010-1-13 14:40

原帖由 C.A 于 2010-1-13 14:31 发表

后果就是：华阳街上下班高峰时间禁行社会车辆

应该不会的，那里还是住着很多前朝的达官贵人，不过已经没有o牌
那些老人家怎么办，前领导还是有一定影响力的

作者: 清清宝贝 时间: 2010-1-13 15:15
直接设置公交专用车道就行了，上面在布满枪，谁敢去和公交车抢道呢？花这么多钱搞brt，简直脑残。

作者: C.A 时间: 2010-1-13 15:30

原帖由 yueric 于 2010-1-13 14:40 发表

应该不会的，那里还是住着很多前朝的达官贵人，不过已经没有o牌
那些老人家怎么办，前领导还是有一定影响力的

那简单，特殊户的车发个通行证，排除在社会车辆外嘛。

作者: 古怪 时间: 2010-1-13 16:38
全广州解决“堵”城问题的最有效办法是全面禁行私家车

鼓励私人买车收藏！

作者: 千里马 时间: 2010-1-13 19:32
师大暨大门口的华快立交桥高峰禁行?那不就是说那里变成了断头路? X1000000！

作者: 谢大爷 时间: 2010-1-13 20:01
塞死咯！！！踩单车好过！！！

作者: djk 时间: 2010-1-13 20:06
想呢个主意的人，老袋肯定痴咗线。

作者: 希望在明天 时间: 2010-1-13 20:07
搞BRT之前有人拍着胸口说一定行,现在害怕乌纱帽不保了,就采取限制BRT之外的车禁行而达到一定行的鸟语!

干脆上下班高峰期全市除BRT之外都禁行嘛,保证BRT的车速达到武广的速度!!

作者: elvis 时间: 2010-1-13 20:58
等着有泥头车在两个立交上跪低。。

作者: 老牛车 时间: 2010-1-13 22:19
只禁城、堵城，城城相关；
BRT、社会车，车车5同！
横批：玛丽戈壁屎正裤！

作者: 周游 时间: 2010-1-13 22:26
我看着这个新闻，笑了

作者: 欧蚊 时间: 2010-1-13 22:30

原帖由 hoya 于 2010-1-13 14:07 发表
天河一带二手楼价应声下跌。

brt途径的路段楼价应声下跌

作者: andylee988 时间: 2010-1-13 22:33
让全市市民让路BRT，成全BRT工程，然后变成一座堵城，这就是广州BRT，值得吗

作者: 招财进宝 时间: 2010-1-13 22:43
真是口刁得少呀,好端端一条东西贯穿的大道,就甘被人为截断了,黄埔大道和广园快速路仲唔塞到狗甘呀?

作者: 随风行 时间: 2010-1-13 23:35
尽量引导私家车不进天河核心区
天河的商家估计麻烦了

作者: 阿森 时间: 2010-1-14 00:23
岗顶应该可以走桥底，但华景就要兜很远了

作者: 木习 时间: 2010-1-14 02:32
标题: 回复 42楼的帖子
啊,这样在天府路北端左转到中山大道后在高峰期不是就过不去岗顶,只能从天府路南端右转
到黄埔大道开到石牌东再到岗顶?????

作者: 乌鸡 时间: 2010-1-14 08:11
昨天的南都说的是“高峰时期两座跨线桥各有一条车道作为BRT专用道”，不过剩一条车道一样死直。

作者: 荔湖太子 时间: 2010-1-14 08:23
广州（惊现）全世界最大“赌”城dff dff dff dff

作者: 维记 时间: 2010-1-14 09:20
ZF一边在不断鼓励你们汽车消费，一边又在不断的禁上路，升油价。。

作者: stn2000gsi 时间: 2010-1-14 09:34
脑残

脑残

作者: 小熊 时间: 2010-1-14 10:29
汗，搞得甘复杂。。。

作者: 阿安 时间: 2010-1-14 11:40
草泥马奔驰在马拉戈壁
格劳兹漫步在广州天河
横批：海阔天空

作者: 不肯上网 时间: 2010-1-14 12:28

原帖由欧蚊于 2010-1-13 22:30 发表

brt途径的路段楼价应声下跌

哈哈，BRT也为调整楼价做贡献啦，我赞赞赞

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作者: playwei 时间: 2010-1-14 12:56
广州交尾的同志们辛苦了！为你们对改善天河交通付出的巨大努力，我代表天河居民热切问候你们及家人！

作者: vios 时间: 2010-1-14 13:33
好彩只在天河上班没有住在天河遮要不真系摞命

作者: 倒车好难 时间: 2010-1-14 17:17
天河变成真的天上银河了,只有仙人能住, 仙人自带交通工具

作者: 马面 时间: 2010-1-14 17:30
让矛盾在怒吼中激发吧,也许是好事!

作者: 吴广住 时间: 2010-1-14 17:49
一党独大下缺乏监管的市政手段，BRT只能够把人从一个片区带到另一个片区，出门办事的人该开车还是会开车的。为了证明自己的决定没有失误，竟然无视部分市民利益，白痴的行政决定！走回头路了！

作者: 清清宝贝 时间: 2010-1-15 00:32
第三步中天河北禁止左转天寿路，那如何转才到广园路啊，相当麻烦，如果左转林和路绕行林乐路，林乐路这些窄，估计塞到火车东站了。

作者: byrant 时间: 2010-1-15 00:41

原帖由 artylee 于 2010-1-13 10:35 发表
我没看错吧,师大暨大门口的华快立交桥高峰禁行?那不就是说那里变成了断头路?桥两边的车辆过不了对面?只能绕到翰景路?脑子进水了,那可以直接在岗顶立交桥就开始禁止直行了,车辆一律绕五山路-翰景路,从华景后面穿出来得 ...

只是立交桥中间两个车道是BRT专用道而已,这样还算合理吧

这个理解是正确的,广州日报的记者水平问题,理解错了

作者: 肥羊 时间: 2010-1-15 01:57
到时塞得大家干脆把车停在路上走路回家算了!!

作者: dick_lam 时间: 2010-1-15 07:19

原帖由啊何于 2010-1-13 10:29 发表
如果一早就采取这种靠禁行社会车辆的方法，还有建BRT的必要吗？？？？？？

非常赞成!!!!!

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