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标题: 弱弱问下车迷们做女人“挺”惨的广州地铁三号线系米有缺陷而没有公布啊？ [打印本页]

作者: 农民八八 时间: 2010-1-5 22:59
标题: 弱弱问下车迷们做女人“挺”惨的广州地铁三号线系米有缺陷而没有公布啊？
由于最近忍受不了天河的交通在不忙的时候坐坐地铁上班，上下班时候坐到三号线就恐怖了，一般都是2次左右才能上到车，果种逼作就是做女人“挺”惨！常思考三号线为咩5可以加车厢呢？加到6节5得？增加班次、增加火车头难道比增加车厢来得容易？弱弱问下车迷们广州地铁三号线系米有缺陷而没有公布啊？例如：路轨承受能力，站台的控制，机车头的负载力？....

作者: Nano 时间: 2010-1-5 23:03
部分内容没看懂,和女人有什么特别关系呢?

作者: mouseyy 时间: 2010-1-5 23:10
估计lz是想说女人乘地铁较容易遭遇（有意无意的）“电车之狼”吧

套用一段老笑话：两个女士在抱怨如今的公交车拥挤，使她们痛苦不堪. 一个说：“我真是倒霉呀！在车上我被挤得流产了。” 一个说：“我才叫倒霉呢！在车上我被挤怀孕了。”

作者: GUIMIN 时间: 2010-1-5 23:10

原帖由 Nano 于 2010-1-5 23:03 发表
部分内容没看懂,和女人有什么特别关系呢?

太过拥挤，比人抽水。

作者: 农民八八 时间: 2010-1-5 23:14

原帖由 Nano 于 2010-1-5 23:03 发表
部分内容没看懂,和女人有什么特别关系呢?

没看其他TX们发的：http://www.gz-car.com/viewthread.php?tid=246859&extra=page%3D1
”地铁三号线，永远没有坚挺的乳房“。吗？

作者: 新一代 时间: 2010-1-5 23:32
地铁三号线上的女人“挺”惨的

作者: eldan-chen 时间: 2010-1-6 09:03
这是女人胸大唯一的不好之处了.

作者: 四个辘 时间: 2010-1-6 09:17

原帖由 eldan-chen 于 2010-1-6 09:03 发表
这是女人胸大唯一的不好之处了.

意思是两个大胸的面对面站会占用3个人的站立位置？。。。想起当年禁摩有说好像两部摩托车并排行驶占用了一辆小轿车的通行空间，所以要禁行提高道路通行率

作者: _a_jie 时间: 2010-1-6 09:27
全国地铁的审批权都在FGW手中。
他只批准3号线采用3节车厢的规模，那设计和施工都只能按照这个规划了。
唉......

作者: stn2000gsi 时间: 2010-1-6 09:53
不是说地铁3号线增加车厢数量在审批之中吗?

记得新闻说过今年６月份左右 “增加车厢节数,但是行车间隔也要加长”　

作者: _a_jie 时间: 2010-1-6 10:41
先天不足啊，不是说顺便增加就可以的。
站台的设计只有3节车厢，如何增加？
再扩充站台，工程量恐怕比重新做还要艰巨。

作者: 小麦光秆 时间: 2010-1-6 10:54

其实作为男人也挺“肩宽”。

作者: 农民八八 时间: 2010-1-6 18:40

原帖由 _a_jie 于 2010-1-6 09:27 发表
全国地铁的审批权都在FGW手中。
他只批准3号线采用3节车厢的规模，那设计和施工都只能按照这个规划了。
唉......

真5真啊？发改萎都管E样？不让通（BRT）管5管啊？管就叫距管下拉

作者: gzmdidjwang 时间: 2010-1-6 18:57
大家都是受苦之人，本人了解一点，三号线增另车厢是肯定的，但买地铁车不象买部私家车那么容易，要国家发改委审准（一般一年内），ZF采购要招标（不一定能招到原业厂家的车），招标确定后厂家第第一列车生产周期至少6个月（原来的厂，若不是则最少要2年），以后每个月才能交2列车，列车到货后要与旧车连挂、调试，反正很麻烦，这样算下来，最快也要近两年。三号线系统和车站都是按照六辆编组设计的，只不过初期是3辆，这主要是因为原来的预测客流没有那么大，现在这样挤，地铁公司早就考虑加车的，只不过要走程序，按规定办事，也是没有办法的事，好在现在看到希望了，年底应该可以加车了。

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