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标题: 呢个无脑噶交警乱甘吠，应该要打靶！！！ [打印本页]

作者: 粤A夏利 时间: 2009-12-3 12:44
标题: 呢个无脑噶交警乱甘吠，应该要打靶！！！
转帖：http://www.gznet.com/news/guangzhou/gznews/200912/t20091203_1289900.html

交警详解广州拥堵八大原因

随着亚运会临近，广州全市142处施工点共涉及81条主干道同时施工。在如此密集的施工中，广州交通究竟怎么样？广州的拥堵是由施工引起的吗？

日前，记者前往广州交警智能指挥中心体验了广州交通的早高峰时段。交警专家分析，施工是广州交通拥堵的原因之一，但不是全部原因。广州道路拥堵主要由八大原因造成的。

广州交通拥堵8大原因

1汽车保有量快速上升

东风路、黄埔大道已超极限车流

据介绍，广州今年1~10月新增上牌机动车17万辆，而2008年全年新增上牌量为18万辆，今年新车上牌将要超过去年，与之相对的是去年年报废汽车不到3万辆。据交警部门统计，10年间，全市机动车保有量年均增幅30%，同期道路建设年均增幅仅为1.8%。全市路网平均饱和度在2006年达到0.72，目前估算超过0.8，也就是说原本设计流量为1000辆/小时的道路，现在已经达到800辆/小时，部分路段已经严重超负荷运转。

根据国际惯例，每单条车道车流量超过1500辆/小时就容易发生堵塞，在广州东风路、黄埔大道、广州大道、环市路等路段在高峰时段超过了2000辆/小时，堵塞也就由此而生。

2小汽车使用率过高

通过公交车上下班的人流仅25%

日本东京有800万辆机动车，广州目前有190万辆机动车，为何广州交通如此拥堵呢？交警人士表示，关键是广州小汽车使用率较高，在发达国家私家车一般在周末使用，而上班时间都使用公共交通工具。广州目前通过公交车上下班的人流仅为25%，远小于香港的60%和东京的70%。

3高峰时路口人流量大

体育东路口高峰时段要过2万人

以天河路体育东路路口为例，在早晚高峰时段5个小时内，就有2万行人要通过该路口，为此该路口需要空出大量绿灯时间让行人优先通过，减少了机动车通行时间。

4施工量增1.5倍

近期较去年同期增68%

据市政建设部门统计，今年全市城建项目比2008年增加1.5倍，近期占道施工规模约136万平方米，相比去年同期增长了68%。特别是进入10月份以后，在现有占道施工项目基础上，道路大中修项目也将全面铺开，142处施工点共涉及81条主干道，占用道路车道长度466.5公里，相当于黄埔大道、广州大道、东风路、中山大道、天河路的车道总面积。预计未来3个月，市区至少约有20条道路同时施工，临时性占道导致的堵塞现象，将持续到明年亚运会举办前。

5专业市场周边难疏导

6部分路段设计不足

7驾驶人行车习惯、安全意识有待提高

8“五类车”非法营运干扰主干道车流

交警支招避开9交通黑点

昨日，广州市交警支队勤务处处长王晓东向记者演示了广州早晚高峰需要关注的路段，并为广大车主提出相关行驶建议:“如果这几个点不塞车，那今天的高峰期就能正常度过”。

东风路：

行经6个点要注意

东风路是王晓东每天上班要查看的第一条道路。在这条路上分布着人民东风路口、盘福路口、越秀桥路段、先烈南立交、农林立交、东风东小学等6大节点。

在人民东风路口，王晓东介绍，东往西的车主要注意市少年宫下掉头位的拥堵。如果车主发现该路段前方出现拥堵情况，可以先变道，右边车道为掉头和左转道，左边车道为上桥道。

在同一路段西往东的车主应注意盘福立交路段，该路段由于上桥车道影响，在上桥前容易出现拥堵，车主如果不需行经该路段，可以从中山吉祥路口绕行转入东风路，如果需要行经该路段则最好先变左道，避免上桥车流变道影响速度。

越秀桥路段则由于该立交设计问题，常常在东往西方向下东风路时容易出现堵塞，车主应注意。

而在先烈南立交由于桥底有掉头位和左转车道，容易影响西往东车流，车主如果不需转入先烈南路，可以选择右侧车道避免转向车流干扰。

而在农林立交上桥位由于设计问题，也容易发生堵塞，司机要多加注意，最好能提前变道。

东风东路小学路段每天早上7时~7时45分和下午4时~5时有前来接送孩子的车辆，司机可尽量避免这些时段通过该路段。

黄埔大道：

没必要市民可绕行

王晓东介绍，市区内大部分道路在非高峰时段都不会出现拥堵，黄埔大道却是一个例外，由于施工点挤占了一条车道，导致车流出现瓶颈。如果没有必要市民可以绕行该路段。

环市路火车站路段：

晚高峰堵早高峰顺

王晓东表示，环市路路段一般需要关注火车站和专业市场附近的路段，而这些路段一般在早上10时之后人流车流才会多起来，避过了早高峰时段，不过会给晚高峰带来交通压力，司机晚高峰时段应注意避让火车站附近路段。

中山一立交：

结构问题带来拥堵

广州大道中上中山一立交路段由于道路设计结构问题，车流在路段突然增大，导致车多拥堵。

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请留意第二点：2小汽车使用率过高

通过公交车上下班的人流仅25%

日本东京有800万辆机动车，广州目前有190万辆机动车，为何广州交通如此拥堵呢？交警人士表示，关键是广州小汽车使用率较高，在发达国家私家车一般在周末使用，而上班时间都使用公共交通工具。广州目前通过公交车上下班的人流仅为25%，远小于香港的60%和东京的70%。

难道要我们车主把车买了，然后就一直缴纳各项税款，最后将车永远停系车库！？
如果你公共交通工具好似东京/香港一样配置充足，边个想花甘大噶成本去养车！？（地铁三号线得果几节车厢，边次吾系逼爆玻璃！！）
早知如此，又何必当初一意孤行禁摩！？

[ 本帖最后由粤A夏利于 2009-12-3 12:50 编辑 ]

作者: ricohben 时间: 2009-12-3 13:00
仲衰九过以前未禁摩的年代。依家几多交警压上路面一线先提架，
中山六同光孝路交界日日都塞；扑街距无见过交警过来指挥的；净系有两个协管员响度吹鸡又要顾行人，又要顾车仲尽责过扑街含家交警。吊距锣母交警个个月甘七多钱，人地协管得鸡碎甘多做到只积甘。无阴功。

烂九人民路西门口路段有交通灯基本上无咩点塞车的，日日有扑街交警街。好心移下台车企去光孝路指挥交通啦。

鬼唔望亚运广州的交通全塞死。

作者: 大肥猪仔 时间: 2009-12-3 13:13
我都打算亚运期间加入“加塞”行列，亚运过后就恢复以前斯文行车作风！~

你话我“小市民”思想都好啦，一来我真喺小市民，二来算喺对呢种交通状况的无声抗议！~

作者: 朱雀 时间: 2009-12-3 13:16
这个傻逼没在上下班时间座过公共交通工具吧，如果说才25%的人座公共交通工具都这么挤，那变成60%的话，那公交顶上座人都挤不下吧。

作者: 客村 时间: 2009-12-3 13:23
日本东京有800万辆机动车，广州目前有190万辆机动车，为何广州交通如此拥堵呢？交警人士表示，关键是广州小汽车使用率较高，在发达国家私家车一般在周末使用，而上班时间都使用公共交通工具。广州目前通过公交车上下班的人流仅为25%，远小于香港的60%和东京的70%。

哪个统计的？误导吧，如果是那样，公交车应该很少人呀，为什么越来越挤呢？

作者: 潮哥 时间: 2009-12-3 13:26
这个神奇的国家是这样的啦！

当官的也好、医生也好、教师也好、执法的也好。。一切都是为了人民币服务！

人性在没有监督、没有制约，全靠自觉的情况下，在利益面前是比畜牲还不如的！

这种体制下，好人都变坏人！

作者: 广天_IC 时间: 2009-12-3 13:47
已经不宜居住了

作者: FitPan 时间: 2009-12-3 13:58
坚决支持亚运开车上路dff

作者: 大肥猪仔 时间: 2009-12-3 14:10
想要慢慢的开，然后有事没事来个加塞什么的！~嘻嘻

作者: cocu2000 时间: 2009-12-3 16:14
是咯，我都希望塞死巨，最好瘫痪！~
正扑街ZF！~

作者: 狐伯伯 时间: 2009-12-3 16:14
标题: 小市民总结广州交通拥堵8大原因
广州交通拥堵8大原因

1、政府机关、事业单位、部队等公务车保有量快速上升，基本以豪华车、大排量车为主。
2、公务车使用率过高，假日节亦不停止使用，政府机关、事业单位、部队等单位人员通过公交车上下班的人流仅0.25%。
3、高峰时路口人流量大，但政府机关、事业单位、部队等领导车队经过仍然提前封路，严重阻塞交通。
4、市政工程施工量增1.5倍，近期较去年同期增68%，工程经常因领导指示而改变设计、重复施工。
5、专业市场周边难疏导，特种车牌车辆乱停乱放，部分乱停乱放的社会车辆持有“特别通行证”，致使交警无法管理。
6、部分路段设计不足，但某些政府机关、事业单位、部队等周边路段仍然竖起禁行、限行标志。
7、公务车、特种车驾驶人行车习惯、安全意识有待提高，冲红灯、违章变线、不按车道标志行车频繁发生。
8、“五类车”非法营运干扰主干道车流，交警、路政等有关部门至今仍无法整治，但年年公布的数据都系比上年有“好转”。

作者: 马面 时间: 2009-12-3 16:17
咳, 看看人家台湾吧..................................

作者: 老总 时间: 2009-12-3 16:32
鬼唔望亚运广州的交通全塞死。X2

作者: 靓~靓 时间: 2009-12-3 17:03
狐伯伯的总结我举双手赞成。

作者: 呆鸟 时间: 2009-12-3 17:22
问题系：领导看到的报告就是他写的，不是咱们反映的！

哩的就叫：欺上不瞒下。

作者: 天源水 时间: 2009-12-3 17:25

作者: 三眼井 时间: 2009-12-3 17:28
有句話值得拿上來說一下：
中国的近现代史教科书是这个星球上最贴近当今现实生活的历史书了。
比如，美国的历史书中有屠杀印第安人，奴役黑人之类的内容，但那都是过去的事情，你在今天的美国生活中是看不到的。
但我们中国的历史书确不是这样，书中记录的历史每天都在身边上演。
仿佛一本时事杂志，甚至可以当预言集来看。
例如官逼民反，例如焚書坑儒，例如------

作者: 怆夫 时间: 2009-12-3 17:30

原帖由 狐伯伯 于 2009-12-3 16:14 发表
广州交通拥堵8大原因

1、政府机关、事业单位、部队等公务车保有量快速上升，基本以豪华车、大排量车为主。
2、公务车使用率过高，假日节亦不停止使用，政府机关、事业单位、部队等单位人员通过公交车上下班的 ...

你站在谁的立场说话？

作者: 大话情哥 时间: 2009-12-3 21:11

原帖由 狐伯伯 于 2009-12-3 16:14 发表
广州交通拥堵8大原因

1、政府机关、事业单位、部队等公务车保有量快速上升，基本以豪华车、大排量车为主。
2、公务车使用率过高，假日节亦不停止使用，政府机关、事业单位、部队等单位人员通过公交车上下班的 ...

你是哪个单位的？

作者: lqt7401 时间: 2009-12-3 23:12

引用:
原帖由狐伯伯于 2009-12-3 16:14 发表
广州交通拥堵8大原因

1、政府机关、事业单位、部队等公务车保有量快速上升，基本以豪华车、大排量车为主。
2、公务车使用率过高，假日节亦不停止使用，政府机关、事业单位、部队等单位人员通过公交车上下班的 ...

你站在谁的立场说话？x2

作者: 爱之舞 时间: 2009-12-3 23:26
塞死塞死

亚运要塞死，要所有运动员迟到
要所有项目推迟

作者: lcm7 时间: 2009-12-4 08:14
难道要我们车主把车买了，然后就一直缴纳各项税款，最后将车永远停系车库！？

作者: 无厘头 时间: 2009-12-4 09:32
"广州目前通过公交车上下班的人流仅为25%"
真系好搞笑，呢个都摞出来讲野，出呢条桥既师爷估计系用箩柚想出了既，而且平时根本唔会使用公交。
假如呢点系真实，甘广州市既公交真系好恶劣，才25%就已经拥挤成甘（上下班高峰期），叫点P民点选择公交啊？

作者: QUEENY 时间: 2009-12-4 10:47
未够班就唔好学人出来开show出丑啦，做人要有点自知之明

作者: 焰气 时间: 2009-12-4 12:12
王处长肯定没有在上、下班的时间挤过公交车或实地观察：坐公交车的民众人多到关车门都困难，通常都要在车的前门刷了羊城通以后，在后门上车的，真担心公交车超载后的行车安全！
强烈呼吁王处长要到实地进行“调研”后再发表言论！

作者: 灿哥 时间: 2009-12-4 12:32
借用吕秘书的话：你有什么话发传真来！哈哈
它才不管老百姓的死活

作者: C叔 时间: 2009-12-4 12:58
禁摩后现在又说什么超过40KG的电动单车算机动车，要考驾照~~~~~~~

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