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标题: 是车的问题？还是换件的问题？ [打印本页]

作者: 艾礼富 时间: 2009-11-5 14:14
标题: 是车的问题？还是换件的问题？
车型：03年7月份产宝来1.6mt。三个月前早上打着火，怠速都是1300左右，经过1分半到2分钟会掉到1000，再经过几分钟才会掉到750左右。之前上宝来论坛听到一些宝来车主说他们的着火即1000左右，然后掉到750。最近两周早上打着车之后，有个别早上是1500，有个别早上是1000转速，但怠速时候车子振动厉害（手机放在仪表台上的防滑垫上明显看到在晃动，坐在驾使位也感觉到车子在振动）。

10月30（还是31号，记不准了），因为准备出差深圳几天，就去老汽配那里拿瓶机油（车子有点渗油），跟那小师傅聊天聊到这车子抖的问题，小师傅说有可能是火花塞的问题（拆车上的三缸四缸的确是有点烧的不太好），即换了四个AUTOLITE（honeywell的依金火花塞）。这几天在深圳跑都没怎么留意，今天早上在家里开车过来上班前，特意留意了下，车子的转速在打着的时候就是1000，车子也不抖了。
我是百思不得其解。这难道就只是火花塞的问题？三个月前火花塞烧得挺好的时候这车子着车的时候也是1500转？
会不会是我的车子还有其他地方有问题导致这火花塞烧得不好的呢？（自病得自本啊，要不然这换上去的火花塞用不了多久又挂了，那就牙烟了），因为原来的火花塞才换了五个月左右。

作者: 飞鱼 时间: 2009-11-5 15:27
可能是缸线没插紧？接触不良？

作者: micro 时间: 2009-11-6 11:06
这个问题有点复杂：
火嘴、点火系、油品、气温都有可能有关系。
检查核对清楚火嘴型号是否100%正确。用新火嘴跑一个月，拆下来看看燃烧情况。

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