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标题: 1日本车和德国车的惊人发现,又学到野. [打印本页]

作者: 刀枪不入 时间: 2009-11-5 09:04
标题: 1日本车和德国车的惊人发现,又学到野.
无意中看到电视台的一个汽车比教节目.
原来只知道日本车没有后防撞梁.
看了斯柯达,POLO,飞度,马2,日产出的比教,

两个德国车前面用的是一体成型U型3MM厚的防撞梁,后面也是3MM的梁.

狗日的前面居然用的是1.5MM的铁片用锣丝上在铁架上,三辆日本车一摸一样!后防撞梁一率欠奉.

一根梁就真的这么值钱吗?日本人还把我们当人吗?

作者: ricohben 时间: 2009-11-5 09:10
唉依家讲咩都无用啦。周围的人用的车、周街跑的车就知。
其实原装小日本车用料各方面不差，唔系点解点老爷日本车甘耐用。
至于国内版的车就。

作者: leohuang 时间: 2009-11-5 09:48
小日本就是这样
没有办法，只能怪国产车不争气，发展是需要时间的

作者: Ricky仔 时间: 2009-11-5 10:06
不能说有防撞梁对人员保护就好的。

大家的设计理念不一样而已。

要撞的话德国车日本车一样出问题，事故照片一样难看

作者: 刀枪不入 时间: 2009-11-5 10:24
节目中有三个结论

1.日本车发生后追尾,没有后缓冲,对后坐人体有直接危险,同时,也容易增大车体损伤,增加维修费用.

2.没有前缓冲,碰撞后直接损害到车体,增加维修成本.

3.日本车在外表从不偷工,头的都是里面的.

再外加个人的看法,
日本人这样做除了新车能寒钱,还会增加以后的维修费.恐怖呀.日本人!

作者: jason_jim 时间: 2009-11-5 10:25

原帖由 Ricky仔 于 2009-11-5 10:06 发表
不能说有防撞梁对人员保护就好的。

大家的设计理念不一样而已。

要撞的话德国车日本车一样出问题，事故照片一样难看

同等级碰撞结果很明显。。。。其实欧洲车的油耗高在配置的重量上。。。。

作者: 大状 时间: 2009-11-5 10:42
发生事故时,其实防撞梁影响不是很大的,关键是车架大梁.

作者: 爱之舞 时间: 2009-11-5 11:09
人地日本仔车省油，也就是这样子省嘛

作者: 艾礼富 时间: 2009-11-5 11:17
能量守恒定律，不会因为是日系车或还德系车或美国车改变的。
有那么大的份量，就得烧那么多的油才能推得动它。
要是不信，同一辆车，同样的路段，同样的驾使员，你把你的备胎，千斤顶之类杂七杂八的都拿出来跑一段时间，你都会发现省油点（跑长途就别拿了，那可是9命的东西）。

作者: 小麦光秆 时间: 2009-11-5 11:55
这地球人都知道，嘎仔滴C货，才能给大陆。

作者: 飞扬的人 时间: 2009-11-5 14:03
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱

作者: yt20 时间: 2009-11-5 14:27
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x2

作者: andylee988 时间: 2009-11-5 14:36
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x3

作者: 小生 时间: 2009-11-5 15:51

原帖由 刀枪不入 于 2009-11-5 09:04 发表
无意中看到电视台的一个汽车比教节目.
原来只知道日本车没有后防撞梁.
看了斯柯达,POLO,飞度,马2,日产出的比教,

两个德国车前面用的是一体成型U型3MM厚的防撞梁,后面也是3MM的梁.

狗日的前面居然用的是1.5MM ...

呵呵，可能造车的理念不同：
欧洲人－－－首先保证车子行驶中有足够的稳定性、安全性，关键要保住人的性命，否则谈其他乱七八糟的功能是多余的；
日本人－－－什么都有，想要的都有，就是用这些花俏来争取份额。但是，没有在关键的地方落重本，不保证你的生命安全。

作者: AMT 时间: 2009-11-5 16:29
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱X4

作者: 西华路 时间: 2009-11-5 16:50
香港的交通意外死亡率在亚洲各大城市中是最低的，他们大部份人都开日本车,中国只拥有全世界1.9%的汽车量，为何交通意外死亡人数死亡率“排名”却世界第一？

作者: elvis 时间: 2009-11-5 17:00

原帖由 西华路 于 2009-11-5 16:50 发表
香港的交通意外死亡率在亚洲各大城市中是最低的，他们大部份人都开日本车,中国只拥有全世界1.9%的汽车量，为何交通意外死亡人数死亡率“排名”却世界第一？

因为香港开的是原装的日本车。。。非国产日本车。。OVER.。

作者: 浪得虚名 时间: 2009-11-5 18:12
汽车已经足够安全了，换我选择，我宁愿“肉包铁”的摩托车。我觉得更安全。

作者: Ricky仔 时间: 2009-11-5 18:13

原帖由 elvis 于 2009-11-5 17:00 发表

因为香港开的是原装的日本车。。。非国产日本车。。OVER.。

中国交通事故率高，很大一个原因是素质问题。

我开的是日本车，出过比较大的事故，时速90-100km失控，45度撞高速公路中间水泥护栏后反弹打转630度后停下。安全气囊顺利弹出，预紧试安全带也发挥作用。车上两人一狗都没有受伤。所以我觉得日本车的安全性还是不错的。

最后检查车辆车头外表受伤严重，但没有伤及发动机和发动机前方的三元催化，前大梁和元宝粱轻微变形。

作者: 老臣 时间: 2009-11-5 18:25
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱X5

作者: 广天_IC 时间: 2009-11-5 18:28
欧洲车除了扎实外,维修费很高,掉价也快,而且小毛病都多..呼呼,还是日本车耐用点,而且保值

作者: 谢大爷 时间: 2009-11-5 19:35
日本车都系抓中国人水鱼的！

作者: vios 时间: 2009-11-5 20:26
如果讲进口车两种车都是不错的国内生产的两种车都一个鸟样不要说谁厚道了！欧洲车不一定比日本车安全

作者: 靓~靓 时间: 2009-11-5 20:31
不是针对日本车，只针对国产日本品牌车好了。

作者: 鱼仔168 时间: 2009-11-5 20:37

原帖由大状于 2009-11-5 10:42 发表
发生事故时,其实防撞梁影响不是很大的,关键是车架大梁.

同意，包括以前讨论的铁皮厚薄的问题都是没有什么意思的，关键在于车体（车架）啊

作者: 大兴仔 时间: 2009-11-5 20:38
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱X6

作者: 掂晒 时间: 2009-11-5 21:16
同意，我开的是捷克产的斯柯达，试过三次追尾事件，第一次是我追爱丽舍，撞到他的尾箱都关不了，我的只是牌凹了，前奔吧没有变形~~后两次是给人追尾：一次是CRV队我屁股，我的后奔吧没有变形，只是花了，而CRV凹了，另一次更搞笑，在黄埔大道给公交大巴从侧面撞了我左后轮叶子板，当时好大声，公交还逃跑，我一直追到中山立交把它截停，后来阿蛇过来，看了半天，找不到我车明显的伤痕，只是在轮毂上有些许的公交车的油漆，就威胁我说：你们再不走开，就拖走你们！！！

还是欧洲车钢水足，虽然油耗也高，但开起来心里踏实

[ 本帖最后由掂晒于 2009-11-5 21:19 编辑 ]

作者: deric 时间: 2009-11-5 22:23
收皮啦！！咩欧洲车日本车，米全部都系大陆车！！你估真系欧洲日本做加？！挂个唛头咋！醒下啦！！十几万也仲想点？！

作者: 掂晒 时间: 2009-11-5 23:00
乜捷克也叫大陆车？我部车2001年出厂，远非现在明锐之流可比，简直是两回事~~

作者: 开开心心 时间: 2009-11-5 23:45
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x7

作者: 大山仔 时间: 2009-11-6 00:36
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x8.

作者: TOPMAN 时间: 2009-11-6 00:41
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x9

作者: 红色跑车 时间: 2009-11-6 01:31
殴乜车日乜车，其实都系汉奸车

作者: 小力水手 时间: 2009-11-6 07:51
标题: 回复 18楼的帖子
同意！！以前我也这么说，人家以为我疯了。

作者: andyzhou 时间: 2009-11-6 08:55
呵呵，宁愿开原装日本车。。

作者: 细乔 时间: 2009-11-6 10:36
去修理厂看过事故车和拆车，你就更加深刻了，日本车，说心里话，我不敢买。

作者: stn2000gsi 时间: 2009-11-6 10:50
各花入各眼

各买各的车

作者: 锦鲤 时间: 2009-11-6 11:04
开什么车都没有用，主要看什么人来开。人是主宰一切的。安全在于人

作者: 锦鲤 时间: 2009-11-6 11:07
我老板的A8W12 6.0排量250万的车和奔驰6.0毛病也好多。真的不如他的丰田霸道车和佳美2.4

作者: 天生我才 时间: 2009-11-6 11:10
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x11
我开MDO的。国庆的时候，我一个同事也是开MDO，在高速上被大巴追尾，前面还撞了两辆车，车尾被撞凹了，前后挡风玻璃碎了，气囊爆出。但车上的三大两小都没事，连交警都说幸好车皮够厚

作者: 一路平安 时间: 2009-11-6 12:22
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x10

作者: justgary 时间: 2009-11-6 14:51
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x11

作者: 无厘头 时间: 2009-11-6 15:37

原帖由 鱼仔168 于 2009-11-5 20:37 发表

同意，包括以前讨论的铁皮厚薄的问题都是没有什么意思的，关键在于车体（车架）啊

铁皮厚薄并非单指车身表面的铁皮，承载式（无大梁结构）车身的整体车架是用冲压弯折好的铁皮（薄钢板）一块一块多层拼接而成的。所以，车架所用钢板的厚薄，拼接的层数，会最终反映在车的整备质量上面。比较一下同级别的日系车和欧系车，很明显欧系车的整备质量会比日系车大，欧系车的整体强度比日系车高那是不争的事实，可惜现在买车的人没有几个会关心整备质量这个重要指标，很多媒体上的车型指标介绍根本连这个都欠奉。不要告诉我日系车用的是强度高/厚度薄/成本高的钢板，吝啬成性的日本仔会这么做？？？还是陈SIR讲得好，信专家不如信阿妈。以三大日系厂商都落户的华南地区，相信许多媒体早就给收买囖。

作者: eldan-chen 时间: 2009-11-7 10:20

原帖由 deric 于 2009-11-5 22:23 发表
收皮啦！！咩欧洲车日本车，米全部都系大陆车！！你估真系欧洲日本做加？！挂个唛头咋！醒下啦！！十几万也仲想点？！

作者: 小杰杰 时间: 2009-11-7 11:45
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x12

作者: 尔东 时间: 2009-11-7 12:01
那为啥ZF不要求小日本按日标或美标的来造车呢？到底谁的错？

作者: hxgil 时间: 2009-11-7 12:51
日本车就是喜欢对我们中国人偷工减料，我的8代雅阁的却没有后防撞，我朋友的5代美版雅阁就有，用料的却5代的好而且好很多！我开过那么多车也非常认同欧洲车比日本车好！但我没有钱，而且怕修，欧洲车应该在质量方面多下功夫啊！

作者: KAKA 时间: 2009-11-7 13:51
就广本出口外面的飞度(叫爵士),和中国本土飞度比较,出口爵士用护环保材料,中国飞度用垃圾塑料,都是在广州生产的。

中国人自己帮日本仔造垃圾车卖给自己，还打肿脸充胖子，拿什么欧洲车来比较啊，搞笑。

作者: 小师 时间: 2009-11-7 15:45
所以我开欧洲车，宁愿多花d油钱x13

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