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标题: 2009天路历程，D4 [打印本页]

作者: 大佳 时间: 2009-7-10 01:00
标题: 2009天路历程，D4
天路历程，第四天，才是真正由我开车的第一天。

5点就醒来，收收邮件，检查一下行李。

7点坐上昨晚预定的的士，路况比较好，7:20就到了机场。

南航的金银卡接待处没人，跑到隔壁，小伙子一问三不知，业务操作也不熟悉。好不容易讨到一张休息室的入场券，可惜发现他给我定的靠窗座位就很一般，挤。

带了一个塑料玩具水枪，想送给藏区的小朋友，想这这不是什么仿真枪，只是很卡通的塑料水枪，结果安检时要求托运，又得跑一趟，恼了，就不带了。

9:00登机完毕后，航空管制了差不多50分钟，在闷热的飞机里蒸桑拿，一想到类似07年去海南三亚那次的遭遇，我的体温不自然的在攀升，头有点晕的感觉。赶紧放松身心，避免中暑。

飞机延误后，12点才到西安。

收到速马的短信了，告知了如何取车。

此时也收到小鱼的短信了，她比早到20分钟，在机场出口等我。

查了一下机场和停车点的距离，差不多40公里，就选择大巴。

结果我们乘坐的3号线大巴停靠在2号楼，我们要从1号走路到2号楼，中途的暴晒，好难受。

去到2号楼，发现3号线大巴刚刚走了不久，而且还一个小时才一班车。！～@#！@#WEOW@UE@@#

上大巴时发现行李居然没像广州一样，贴上条码，这样会导致中途下车的旅客可以随意取走别人的行李。我想到这点就比较紧张，我们是终点站下车，因此，每个站停车我都要跑下去看着自己的包裹没被别人拿走。

2:00，终于看到我的小妾了，发现裙边已经剥落了一块，估计高速公路上速度过快，风吹的。

马上安装车载导航，发现显示屏没反应，％@&#……％@&#@，致电米糕，他只测试了220v，没测试12V的电源。气死，也没办法，只好硬着头皮，用iphone的google地图来模糊导航。

出发前，顺道检查了机油，已经很赃了，就转了两个街道，找到一家维修档，花了20元换了机油。工仔不熟悉，只好在身边逐项指导。时间花了差不多30分钟，钱不好赚啊。

3:30分，开着小妾，踏上了西行之路，阳光很猛烈，小妾在100KM/H左右巡航，水温很正常，在98度附近。

按照以往的经验，在这种高温天气，要适当的给小妾降温，因此，每一个休息站我都开进去休息个10分钟，车子休息，人也休息。

西安到宝鸡是高速公路，下午6点，进入宝鸡，也进入了烂路路段。感觉自己跟这一堆工地的运煤车，而不是走在国道上。

小妾六缸的动力非常好，提速迅猛，超车动作快速完成。

烂路路段，也坚持40分钟路程就休息10分钟，让车子的避震系统降温。很多人说西藏的路毁车，毁避震，其实很大程度上，是由于开车时间过长，避震长期在颠簸的情况下得不到休息，会导致避震内温度很高，油封漏油，避震也就毁掉了。

8点后，天渐渐黑下来，此时，IPF930发挥了巨大的功效，对开大灯的迎面车起到震慑作用，路上的坑洼清晰可见。

由于没有车载PC，拿着iphone的google地图在查找如家这类的快捷酒店，居然找到一个，但我们到了现场找来找去都找不到，打google上面的电话没人接。电话区号是371。只好打0371－114进行查询，发现这个区号是郑州的！鄙视google地图。

今天没拍照，就不上图了。

计划明天中午到兰州，然后在电脑城找找是否有替换的电脑电源。如果没有，只要买个台式机的电源来顶档了。

晚上计划到达西宁。

作者: C.A 时间: 2009-7-10 01:13