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标题: 关于带气压表的HKS省油加速器！！！！ [打印本页]

作者: 华南虎A 时间: 2009-3-23 00:15
标题: 关于带气压表的HKS省油加速器！！！！
请问有哪位DX了解带气压表的HKS省油加速器？能否谈谈使用心得？
以下是厂家介绍产品的工作原来，请行家讨论！

[[[省油加速器的原理:省油加速器是一种独立式二次空气导入装置, 从进气歧管导入二次空气,依引擎真空吸力大小而变更阀门开启量, 提高容积/填充效率，因此在急加速驾驶状态下导入的空气与加速油路所额外供应的汽油量配合,以补充引擎燃烧室空气之不足达到理想之汽油空气混合比(省油)。在点火正常情况下,由于空气的增加, 使充气效率大为提高, 燃料之氧化机率获得大幅改善。因此,燃烧效率提升, 所以可节省10%~20%的耗油率,瞬间扭力值则可最高增加35%以上,在匀速、急加速、怠速各运转区间均有体现。]]]

作者: 蓝悦 时间: 2009-3-23 09:59
标题: 回复楼主的帖子
可能是我孤陋寡闻，为何在WWW.HKSCHINA.COM的官方网站上没有这个产品？

作者: 鹰仔 时间: 2009-3-23 10:30
HKS省油加速器？？？？我都无见过

作者: jason_jim 时间: 2009-3-24 13:11
加速怎省油。。省油就五好加速。。。。。。

作者: BH7LOT 时间: 2009-3-24 14:51
压力调节阀是米呀？增加供油压力。是对提速有帮助但就唔是省油的。

作者: 1100cc 时间: 2009-3-26 12:43
我装了,看看我的贴http://www.gz-car.com/viewthread.php?tid=213409&highlight=%2B1100cc

作者: 一匹猪 时间: 2009-3-27 23:32
依家好多假的

作者: 粤A夏利 时间: 2009-4-2 14:13
就是这句“从进气歧管导入二次空气,依引擎真空吸力大小而变更阀门开启量, 提高容积/填充效率，因此在急加速驾驶状态下导入的空气与加速油路所额外供应的汽油量配合,以补充引擎燃烧室空气之不足达到理想之汽油空气混合比(省油)。”

我觉得空气未经过滤清器过滤就直接送入燃烧室燃烧。。。好似对机头吾系太好吧。。。

而且电喷车已经有ECU精密计算过参加燃烧噶空气进气量，吾需要强制加个地方进气吧？？？

[ 本帖最后由粤A夏利于 2009-4-2 14:17 编辑 ]

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