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标题: 高端7座SUV有什么选择？ [打印本页]

作者: 抢杠 时间: 2009-3-2 12:46
标题: 高端7座SUV有什么选择？
公司领导想换车，意属高端SUV，主要考虑要素是：7座，家庭用，上下班，外出游玩。

去看了讴歌MDX，沃尔沃XC90 2.0T、3.2，总的来说各有优缺点。讴歌后排空间偏小，而且第二排不能移动。XC90担心维护保养问题，还有动力会否不够，4.4顶级140多万太贵。好像7座SUV本身选择就不太多，各位能给个意见吗？谢谢先！

作者: 付一 时间: 2009-3-2 12:54
中端汉兰达

[ 本帖最后由付一于 2009-3-2 13:00 编辑 ]

作者: KAKA 时间: 2009-3-2 12:55
LC200

作者: 黑伊 时间: 2009-3-2 12:57
日产贵士350

作者: 亚欢 时间: 2009-3-2 13:24

LX570

作者: jun-618 时间: 2009-3-2 13:33
只有你领导有钱，大把高端SUV选择！宝马X5最好啦，想舒适就买美国的SUV，林肯的领航员就不错啊！

作者: andyzhou 时间: 2009-3-2 13:51
看预算如何了，
虽然小弟开的是MDX

，低调首选；
但如果预算能多点，还是上LX吧

，小弟的dream car！

作者: 抢杠 时间: 2009-3-2 13:53
谢谢各位回复！在网上搜了一下，新X5推出了7座版本（以前的确不知道

），还有昂科雷 3.6L CXL2 旗舰版，应该也是符合条件的吧。

作者: 抢杠 时间: 2009-3-2 14:05

原帖由 azwx 于 2009-3-2 13:51 发表
看预算如何了，
虽然小弟开的是MDX ，低调首选；
但如果预算能多点，还是上LX吧，小弟的dream car！

我给推荐的首选就是MDX，虽然只是试驾过。LX当然是好车，偏向越野却不是他所求。

作者: 小猪 时间: 2009-3-2 15:57
LC200

作者: C叔 时间: 2009-3-2 16:21
丰田霸道啦，而家仲出左2.7排量嘅，仲系8座位嘅

作者: 劲仔 时间: 2009-3-2 18:06
LX570啦. 比起其他车来件,LX/LC车系基本冇小毛病,维修便宜,配件相对多. 开出来体面.
昂科雷 3.6L CXL2 旗舰版这些车就不要选了吧??

作者: 大灰狼 时间: 2009-3-2 18:37
XC 90 没有2.0T的，只有2.5T的。动力足够你们领导的要求。油耗也不大，至于保养维修高档车那个不昂贵的？领导不差那个钱，说不定可公款报销。

作者: 阿土仔 时间: 2009-3-2 18:42
Q7

作者: 洪金宝 时间: 2009-3-2 19:17
卡宴

作者: 大口 时间: 2009-3-2 19:30
讲真, 想坐得舒服的7座SUV基本上无, 想要商务舒适的7座就不要考虑SUV

作者: 阿辉记 时间: 2009-3-2 21:26

原帖由大口于 2009-3-2 19:30 发表
讲真, 想坐得舒服的7座SUV基本上无, 想要商务舒适的7座就不要考虑SUV

有---LX570

作者: jason_jim 时间: 2009-3-2 22:52
LX570/酷路泽/Q7/

作者: 抢杠 时间: 2009-3-3 00:37

原帖由 大灰狼 于 2009-3-2 18:37 发表
XC 90 没有2.0T的，只有2.5T的。动力足够你们领导的要求。油耗也不大，至于保养维修高档车那个不昂贵的？领导不差那个钱，说不定可公款报销。

我打错了，XC90没有2.0T的，是2.5T。维护保养不考虑是假的，都担心毛病多，毕竟浪费时间又花银子不是？

我们私企只有做贡献哪能公款报销喔

如果是我，选择顺序是MDX，普拉多（进口VX4.0，现在有没有售不知道），BENZ R350（6座4驱非SUV）
而网内XD对LX,LC推崇备至，看来确有过人之处，受教育了。谢谢！

作者: 萤火小虫 时间: 2009-3-3 09:03
LX570好，
都是我的dream car！

作者: 鹰仔 时间: 2009-3-3 09:35
Q7

作者: 财神陈信 时间: 2009-3-3 15:01
别克也有，不过还是推荐林肯！

作者: 爱笑 时间: 2009-3-3 16:32
如果不看重越野性能，推荐凯雷德和林肯领航员。
当然丰田红杉5.7也不错，比LC200要大多了。现在也就100万左右。

作者: 抢杠 时间: 2009-3-3 23:41

原帖由爱笑于 2009-3-3 16:32 发表
如果不看重越野性能，推荐凯雷德和林肯领航员。
当然丰田红杉5.7也不错，比LC200要大多了。现在也就100万左右。

第一次听说“红杉”

，别笑我

，害得我立马去百度一下：

丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。

红杉入门级车型搭载的是一台4.7L V8发动机，与国内的兰德酷路泽相同，但是对于这样一款全尺寸SUV来说，这台5.7L V8才更适合它。最大381马力、560牛米峰值扭矩的强劲动力带动这台3吨重的大家伙来说也丝毫不费力气，并且百公里加速时间在7秒以内。 5.7L发动机与国内进口的雷克萨斯LX570为同一款，但是经过了不同的调教设定，马力和扭矩均有提高。

车长为5.2米，车宽2米，车高1.9米，轴距3.1米

比LX还要大，着实北美风格啊！

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