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标题: 合成油的百年发展历史 [打印本页]

作者: 嘟嘟熊 时间: 2003-12-12 10:07
标题: 合成油的百年发展历史
合成润滑油Synthetic Motor Oil 从1877年诞生已经126年了，现在让我们回忆一下合成油的百年发展历史：

1877年　　 C.Friedler 和 J.M. Crafts 合成出第一个合成烃.

1913年　　在德国, Friendrich Bergius 发展了以煤灰为原料生产合成油的加氢工艺.

1921年　　美国的standard oil (标准石油)公司成功地从一吨页岩石中生产出一桶(1bl)合成油.

1925年　　德国的Franz Fisher 和 Hans Tropsch 发展了合成油工业化生产工艺路线.

1926年　　I.G.Farben 就从煤炭中通过Bergius 加氢工艺生产合成油申请了专利.

1927年　　I.G.Farben 位于Leuna的工厂开始生产合成油.

1929年　　位于印地安那的美国standard oil (标准石油)公司首先开始尝试合成烃的商业化拓展工作,各种烯烃单体通过聚合反应被制成了成千上万加仑的合成油品.

1930~34年　联合碳化物公司开始调查及发展水溶性聚烷基乙二醇(PAG)的应用.

1931年　　Friendrich Bergius 和Carl Bosch 由于发明及发展了高压化学法(用于合成油的生产)而双双获得诺贝尔化学奖.

1932年　　I.G.Farben 开始对从煤炭中生产合成油事业进行投资.

1936年　　Adolf Hitler 在德国开设合成燃料与油品专业.

1937年　　聚α烯烃-PAO首次合成成功.

1939年　　在德国,以一氧化碳和氢气为原料获得合成油及燃料的Fischer-tropsh 工艺被商业化使用.

1942~45　　在船队和商用车辆中开始使用PAG(聚烷基乙二醇)合成油.

1944~1954　在德国,以三种不同工艺生产的合成润滑油数量已占到其润滑油供应总量的 10%.

1944年　　在阿拉斯加和加拿大执行任务的美国空军开始使用PAG发动机油.

1944~45　　在第一台喷气式发动机上,开始实验把胶状固体加入到合成油中,以测试研究其对润滑性能的影响.

1945年　　国家碳化物公司(national carbide company)首先开始在市场上推销"Prestone 发动机油,主要成分是PAG合成油.

1946年　　纽约动力灯光公司(power & light corp) 在其各类商用车辆上开始使用PAG发动机油

1942~1955　由于矿物石油类润滑油不能完全满足透平机的润滑要求,二酯类合成油开始在这类发动机中使用.

1962年　　德士古公司(Texaco) 生产出合成航空发动机油.

1962~66　　在阿拉斯加,恶劣的条件使美军的车辆和设备由于使用MIL-L-10295型润滑油而遇到了大量的问题.

1965年　　美孚引入全合成脂概念.

1966年　　以"first syn"命名的超级合成润滑油在加拿大问世.

1967年　　 MOTUL 在法国引入了第一个半合成型发动机油.

1968年　　美军改进发展了MIL-L-46167技术标准, 使得只有PAO类合成油才能满足其要求.

1969年　　 Synlube 公司在加拿大的温哥华成立, 推出"syn-sol"特种油. 20世纪70年代阿拉伯油品禁运激发了各国的合成油研发热情.

1971年　　法国的MOTUL第一次把全合成油概念引入欧洲.

1972年　　 AMSOL 公司成立并开始通过多级金字塔式营销体系销售符合改进过的MIL标准的润滑油品.

1974年　　美孚试推广"合成的内燃机润滑油",即"美孚1号"合成SAE 5W-20.

1976年　　 "美孚1号"风行美国,并把产品描述改为"合成类发动机油".

1980年　　美孚引入第二代合成类发动机油: 美孚1号SAE 5W-30 和 15W-50

1982年　　加拿大的SYNLUBE公司推出第一代全合成发动机油SAE 5W-50

1984年　　意大利的阿吉普公司推出合成发动机油SAE 10W-50

1985年　　美军在更恶劣的环境中使用MIL-L-46167标准润滑油.

1986年　　美孚仅在欧洲推出配方整合过的美孚1号合成发动机油SAE 5W-50

1990年　　奎克公司(QUAKER) 正式推出"SYNQUEST" 系列合成油:NLGI 2号脂 GC-LB, SAE 5W-50 发动机油和SAE 75W-90齿轮油.

1990年　　 SYNLUBE 公司在内华达州的拉斯维加斯设立销售处.

1992年　　雪氟龙公司(chevron) 推出合成发动机油SAE 5W-30 和5W-50.

1992年　　美孚推出更高级配方的美孚1号发动机油 SAE 5W-30,10W-30和15W-50.

1992年　　第一个SAE 0W-60合成油配方在德国诞生.（评价：这样宽广的黏度范围相当你一天内从北极到赤道再到南极，很爽吧？呵呵~）

1992年　　 VALVO 系列推出合成发动机油.

1992年　　嘉实多(CASTROL) 推以PAO为基础的"SYNTEC" SAE 5W-50发动机油.

1993年　　德士古公司推出合成发动机油SAE 5W-40 HAVOLINE.

1993年　　美国PENNZOIL 公司推出合成发动机油SAE 5W-50 PERFORMAX.

1993年　　太阳油公司(SUNOCO) 推出合成发动机油SAE 20W-50和5W-40, DYNATECH..

1993年　　 STA-LUBE公司在市场上推销合成齿轮油和工业润滑脂.

1994年　　 PEP BOYS 开始推销其自己品牌的合成发动机油SAE5W-30,10W-30和20W-50.

1994年　　 PETROLON 公司推出合成发动机油.

1994年　　 SYNTHOIL 公司推广其SAE 10W-30合成油.

1995年　　嘉实多用壳牌生产的API Ⅲ类矿物油重新配方其SYNTECH发动机油，引起国际润滑油行业的巨大争议，美孚公司与嘉实多公司进行了著名的关于“Really Synthetic”技术论战！

1999年　　美孚推出其第三个版本的美孚1号.

1999年　　 NAD（National Academy of Designmeiguo美国国家设计院）把加氢异构化的API Ⅲ类基础油划入合成油类. 但是并没有得到国际润滑油行业的广泛认同

合成机油起源于欧洲，由美孚公司进行了商业化推广，由于欧洲和美国的汽车发动机特点和润滑油标准不同，在80~90年代，合成油更多的是在欧洲得到了应用（想想F1、汽车越野拉力赛哪个不是欧洲人玩的最好，能不用合成油吗？）现在由于石油化工技术的进步，原来把润滑油简单分为矿物油和合成油的概念应该更新，应从新划分为矿物油、加氢油、合成油三大领域，实际上现在国际润滑油行业越来越多的采用加氢油来调和高档润滑油产品，关于加氢油的情况我将在下一篇文章《加氢油和合成油的区别》中加以详细论述！
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