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标题: 广州加快开辟公交车道以缓解塞车 [打印本页]

作者: 丁丁 时间: 2003-10-25 09:54
标题: 广州加快开辟公交车道以缓解塞车
　广州近期将加快开辟“公交专用道”，这是记者近日从广州市交委对人大代表提出的有关议案的回复中获悉的。

　　在今年广州市第十一届人大第一次会议上，吕力东等市人大代表提交《关于加快设置规范公交专用道》的建议。对此，广州市交委在答复中表示，今后将在调研的基础上与交警部门和市政部门加强协调，并向道路建设部门提出扩建道路时严格按照《广州市公共汽车电
车管理条例》规定，按500-800米距离设置390米的港湾式公交车上落客停靠站及改造部分“三块板”(非机动车道、机动车道、绿化带)道路，以便增加车行道，开辟公交专用道。

　　对于交委的答复，吕力东在接受记者采访时表示，设置港湾式公交车上落客停靠站是个好办法，但从现在的情况看，该做法的执行情况不太理想，因为这需要多个部门如市政、交委、交警部门的协调。吕力东还指出，目前一些地方塞车严重是由于车站设置不合理造成的，他因此建议除了设置公交专用道外，有关部门应适当地把车站乘客分流，以解决塞车问题。

作者: 行长 时间: 2003-10-25 11:24
标题: RE:广州加快开辟公交车道以缓解塞车
【(行长)回复(丁丁)的大作】
开辟公交车专用车道塞车会更严重，广州市区道路有大多数2或3或4车道，分出一条专用车道，只会更塞。
从新合理规划公交线路、站场设计，严格中吧、出租车的上落客点，不能在哪都扬手即停、更不能占用道路侯客，严格区分大、小车道，快、慢车道的使用，上下班高峰期限制大货车行使.....
为什么制定政策的人不多电征求道路使用者（司机）的意见？

作者: 傻虫虫 时间: 2003-10-25 11:33
标题: RE:广州加快开辟公交车道以缓解塞车
【(傻虫虫)回复(丁丁)的大作】

问题是公交车从来都不走专用道，专走小车道，专用道空着没车走，小车道改成公交车专用道算了<IMG SRC="/images/face/132.gif">

作者: zyg 时间: 2003-10-25 12:31
标题: RE:广州加快开辟公交车道以缓解塞车
【(zyg)回复(丁丁)的大作】

又系摞绿化带开刀！边度绿化好就铲边度，的人摞屎忽想野的

作者: eldan-chen 时间: 2003-10-26 00:34
标题: RE:广州加快开辟公交车道以缓解塞车

同意,我的感觉是越有专用道越睹车,看看环市路就知道啦, 不是有专门的公共汽车道吗?可里面的车由于车速度太慢和太多了,又走出来了.

:【在行长的大作中提到：】
:【(行长)回复(丁丁)的大作】
:开辟公交车专用车道塞车会更严重，广州市区道路有大多数2或3或4车道，分出一条专用车道，只会更塞。
:从新合理规划公交线路、站场设计，严格中吧、出租车的上落客点，不能在哪都扬手即停、更不能占用道路侯客，严格区分大、小车道，快、慢车道的使用，上下班高峰期限制大货车行使.....
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