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标题: 答丁丁DX [打印本页]

作者: zhewu55 时间: 2003-8-30 10:58
标题: 答丁丁DX
1〕丁丁的观点很矛盾，那我想请问，公安部门城市交通管理的职能只是限于民用车辆管理？于法于理何据？
2〕丁丁既在理性上承认在法纪面前人人平等，又在事实上承认“ 特种牌的违规已经是一种怪现状”，并且哀叹“其实这个问题已经超出了我们力所能极的范围”请问：对此又是那一级部门能力所及的范围呢？
反腐败这样重大的政治问题，中央不是都下了“不管涉及那一级干部，都要一查到底”的决心吗？你不认为“特种牌的违规”这种“怪现状”是严重脱离群众的表现、是权力腐败在日常生活中的反映吗？建议你认真读读《苏共亡党十年祭》这本党校教材。
3〕城市交通秩序的根本好转，是要实行综合治理的。试想，对走在同一条道上不同的车辆，在管理上实行宽严不一的尺度，能整治到位吗？
4〕你的逻辑推理也有问题——不赞成某种执罚方式，就等于我们要去违章，要去杀人——思维建全的、不带偏见的、实事求是去讨论问题的人，是不会得出此等结论的。〔实行扣分制度以来，我可从未被扣过一分——顺告！〕
5〕对交通违章，也要客观的辨证的分析，当然，不少是驾驶员只素质问题而造成的主观违章。但在同时，交通管理部门是否可以更多一点从科学设置标线和灯号的角度去疏通道路，解决堵塞，从而减少一些可能引起“不经意”的违章行为呢？〔例如：在离路口50—100米还标着“小车道”，
到道路口，己变为左转车道标志，你能不踩实线？〕

有兴趣请看：《丁丁请进，再论“拍摄违章”》全兴 08月29日 15:43

作者: 丁丁 时间: 2003-8-30 23:58
标题: RE:答丁丁DX
【(丁丁)回复(zhewu55)的大作】

1〕丁丁的观点很矛盾，那我想请问，公安部门城市交通管理的职能只是限于民用车辆管理？于法于理何据？

2〕丁丁既在理性上承认在法纪面前人人平等，又在事实上承认“ 特种牌的违规已经是一种怪现状”，并且哀叹“其实这个问题已经超出了我们力所能极的范围”请问：对此又是那一级部门能力所及的范围呢？
反腐败这样重大的政治问题，中央不是都下了“不管涉及那一级干部，都要一查到底”的决心吗？你不认为“特种牌的违规”这种“怪现状”是严重脱离群众的表现、是权力腐败在日常生活中的反映吗？建议你认真读读《苏共亡党十年祭》这本党校教材。
3〕城市交通秩序的根本好转，是要实行综合治理的。试想，对走在同一条道上不同的车辆，在管理上实行宽严不一的尺度，能整治到位吗？
4〕你的逻辑推理也有问题——不赞成某种执罚方式，就等于我们要去违章，要去杀人——思维建全的、不带偏见的、实事求是去讨论问题的人，是不会得出此等结论的。〔实行扣分制度以来，我可从未被扣过一分——顺告！〕
5〕对交通违章，也要客观的辨证的分析，当然，不少是驾驶员只素质问题而造成的主观违章。但在同时，交通管理部门是否可以更多一点从科学设置标线和灯号的角度去疏通道路，解决堵塞，从而减少一些可能引起“不经意”的违章行为呢？〔例如：在离路口50—100米还标着“小车道”，
到道路口，己变为左转车道标志，你能不踩实线？〕

我并不相回答你这些问题,为什么你不发表一下其中的原因分析呢?
其实在特种车牌违章的问题上,我的立场与你没有什么两样,为何你要先抛出一个这样的问题
让我难以回答,然后再把拍摄违章的事情联系在一起,然后说我矛盾呢?
.
在道路上,不单止特种车牌不少的违章,就是普通车牌也频频出现违章,你怎么就不分析一下原因
呢?
.
对于第三点,我同意,但这并不影响拍摄违章的正确性.
.
对于第四点,有人在车迷网内喊打喊杀,有人拍摄违章,就要叫上一帮人上去"打人一镬",你怎么就无动于衷呢? 不赞成某种执罚方式,就要上去打人一镬. 人家与你素未某面,为什么这样仇深似海呢? 你能不能
分析一下原因? 你没有被扣分,但这不等于没有人在违章,我曾经说过了,现在在马路上步行和开车都觉得不安全. 你能说你在郊外道路上变红灯时,你都停下车来? 出路口进从不借道? 黄实线旁从不停车?
如果是的话,我配服你.
.对于第五点,对于开车一段时间的人都会意识到,路口前五六十米就应该变道到中间车道. 假如你是开车一段时间的司机,你不会不知道吧? 违章了之后还反怪道路设置不好,这是在为自己违章找藉口.
在天河北,我天天看到在交通灯变了红灯之后五六秒,还有不少车辆在路口冲出,你该不会怪那红灯变得
太快了吧? 有时违章行为需要在驾驶者自身找一找原因.

丁丁 iGD

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